简介:摘要黄土地区地质条件复杂,浅埋暗挖地铁隧道施工时由于受地质条件的影响,易诱发周围地表沉降,过大的地表沉降对周边环境造成不利影响。开展黄土地区暗挖地铁隧道施工诱发的地表变形规律研究具有重要意义。本文通过对西安地铁5号线某暗挖区间采用FLAC软件进行数值模拟研究,对比分析CD法、CRD法及双侧壁导坑法施工诱发的横向和纵向地表沉降,结合经济性、实用性和安全性,最终确定方案为CRD工法,将选择的可行的CRD工法应用于该暗挖区间并对现场地表沉降进行实时监测。得出结果为横向地表沉降最大值为33.18mm,纵向地表沉降最大值为17.18mm。地表沉降最大值均处于允许范围之内。与CRD工法模拟结果比较,符合现场施工控制标准。证明该施工方案合理可行。保证了工程的安全运行,从而为黄土地区浅埋暗挖地铁隧道的施工提供借鉴价值。
简介:摘要大断面黄土隧道开挖后拱顶及局部应力集中过大,拱顶沉降较大,造成隧道结构易失稳。因此在不同的地质情况下研究适宜的开挖方法,减小隧道拱顶沉降,有效抑制隧道围岩变形,在保证隧道施工安全的基础上加快施工进度,基于此,本文概述了黄土,对大断面湿陷性黄土隧道施工技术及其注意事项进行了探讨分析。
简介:摘要:高速铁路大断面浅埋隧道的施工在我国高速铁路建设中,结合地形地质及高速铁路发展要求,已成为无法避免的施工形式。针对我国近年来实行了可持续发展和环境保护的基本国策,使得道路施工向桥梁及隧道方面倾斜,以达到保护环境和节约土地的目的,高速铁路浅埋暗挖大断面隧道在我国较大区域内的施工已达到了常态化。因而无法避免的会出现与既有铁路的相互交叉,以下穿的形式通过。
简介:摘要:以西安市地铁2号线二期工程何家营站下导洞CD法隧道施工为背景,在施工底板前,拆除竖向临时支撑,选取两种方案,分别作试验段,对比分析拆除支撑后,结构的净空收敛应力变化情况,为方案的可实施性提供理论依据。
简介:摘要:黄土地区高速公路隧道施工受环境因素影响巨大,导致施工难度系数大幅增加,结合实际项目,对隧道施工关键施工技术和质量控制要点要进行分析和总结,重点探讨了黄土隧道施工中遇到一些施工重难点问题。
简介:逶迤连绵的黄土高原,在古老的太阳照射下,起伏着赭黄色的浪峰.这里既是先人的陵园,也是山民们情感的积淀,千百年来,黄土高原以她独特而苍凉的色彩,成为西部天空下最悲壮的风景.