简介：如何使电动车既性能强、速度快，还要跑得远、电池使用寿命长，这是所有电动车设计者和制造者一直不懈努力的技术问题。尽管研究人员包括电池厂以各种方式来加强动力、提高电机的速度包括研发各种锂电池，但还是无济于事，始终无法得到一个合理的解决方式。最近南京卡丘沙电动车完成了这项技术突破——“双模电动车”的发明，并成功应用在卡丘沙新款电动车上。

简介：【摘要】在小学语文教学中，习作教学占据重要地位。而刚进入中年级的学生，一时很难适应规规矩矩地写作文。笔者根据自己的教学实践， 明确了 聚焦目标， 稳步慢行，在点滴训练中，掌握习作方法 ，提高写作能力。

简介：摘要：智慧城市的构建是促进城市可持续发展理念的体现、绿色低碳出行的推行，是解决我国道路交通问题的重要考量。城市交通的科学规划是大数据与智慧城市构建的一种新的研究机遇，通过庞大的城市数据对不同层面的城市慢行系统展开深入研究，对智慧城市的发展创新以及在我国巨大数据市场下城市交通慢行的解决方案具有重大意义。因此本文就智慧城市背景下城市慢行系统空间规划设计进行探究。

简介：摘要：近年来广州市老城区在慢行交通方面进行了很多尝试，但也受制于早年建设的城市道路网格局，道路宽度普遍较窄，导致慢行交通空间和环境提升受限。通过开展慢行通道提升优化研究，针对老城区步行、非机动车现状情况进行分析，剖析慢行通道发展问题。提出打造慢行示范，倡导绿色出行。结合老城片区特色打造慢行主体网络、慢行次级网络，共同形成老城区慢行网络布局，提高网络连通性，最后通过示范方案来给出慢行通道优化发展方向。

简介：摘要：随着时代发展，我国社会高速发展，推动了我国城市化进程的快速推进，城市轨道交通慢慢步入网络化发展阶段，TOD开发模式已经成为城市发展规划的重要策略之一，而高质量的慢行空间是影响TOD地区建设成功的关键。该文通过探索TOD模式下慢行系统规划设计方法，提出慢行网络与车行网络双网分离设计模式，从慢行网络布局、精细化设计要点等方面制定策略。

简介：摘要：本文分析了TOD模式的建设标准，重点阐述基于TOD模式的城市慢行空间规划设计思路，包括人车分离设计、一体融合设计、便捷舒适设计。结合实际案例，提出了在TOD模式下城市慢行空间规划设计的实践路径，旨在提高TOD模式下城市慢行空间规划设计水平，为城市居民创造宜居舒适生活环境。

简介：摘要：在广州慢行交通回归的背景下，结合《广州市红色文化传承弘扬示范区发展规划》，笔者对广州红色文化路径进行了详细的调研，选取了从农讲所到团一大广场的道路作为红色文化路径慢行提升的示范路径。通过优化沿线道路的慢行空间，增强慢行指引，加强红色文化元素导入，将红色景点串点成线，提升慢行慢游品质，打造慢行特色示范区。

简介：摘要：随着城市的高质量发展和建设，立体慢行系统越来越成为城市核心区人与自行车便捷出行的首选路径；同时立体慢行系统也作为核心区连接周边城市公园、滨河等生态景观资源空间的路径，需要成为更多元化的整合市民城市生活与休闲文化、最大化利用生态环境与景观资源、具有更丰富内涵和意义的有机系统。本文以实际工作为例，提出通过立体慢行系统来建构城区与自然对话的理念，并提出其规划设计中的需求研究、整合三维空间系统性等设计要点，最后结合节点设计做具体分析探讨。

简介：摘要：东莞作为湾区先进制造业中心，近三年来通过高品质的中心城区环境提升，着力实现从“中间城市”向“中心城市”蝶变。文章从城市愿景、系统性设计和实施机制三个方面梳理了在东莞“强心“战略下中心区慢行环境提升的建设内容，并通过总结与反思为其他城市中心高品质建设提供启示。

简介：摘要慢行系统作为户外游憩活动的重要载体，对城市旅游由观光型向自助休闲型转化起着重要作用。依托滨江自然生态和人文资源，通过打造滨江慢行系统，协调各层级交通，有机串联自然、人文景观和城市开放空间，可为城市全域旅游发展提供新思路。本文以贵州凯里清水江慢行系统规划为例进行了城市滨江旅游型慢行系统规划研究

简介：摘要目前，大部分城市道路仍是站在机动车的角度进行规划和设计的，导致步行和自行车的出行空间进一步被侵占和挤压。为提高道路活力，融入人本位理念，完善慢行交通系统，优化融合各类交通出行空间，提出合理的横断面设计方案，从规划层面保障慢行交通系统路权，并将上述思路用到实际项目当中。

简介：摘要城市慢行空间系统指由公交车道、步行道、自行车道所构成空间系统，发展慢行交通是缓解大城市交通拥堵的重要手段之一，慢行空间无障碍设计的定义也随着时代的推进在当代有了新的含义。本文从城市慢性系统空间设计中的铺装设计元素切入，探讨如何通过改进铺装设计改善城市慢行空间环境，进而实现更广泛意义上的无障碍设计。

简介：摘要：传统城市道路设计理念将机动车置于首要位置，往往忽视了非机动车与行人（即慢行交通）的使用感受，导致道路整体服务水平较低。近年来，国家及各地主管部门越来越重视城市道路慢行系统，针对既有道路，结合大修工程同步实施慢行系统改造。本文结合北京市两条城市主干路大修工程，阐述慢行系统改造在该类项目中的应用。

简介：摘 要： 在我国交通运输事业发展历程中，徒步和自行车等行路方式具有灵活、准时、自由等特点，在国内具有广阔的发展前景， 是生活中针对短距离出行和接驳换乘的理想交通形式，是城市综合交通运输中必要的构成元素。步行、自行车、公交车等慢速出行模式作为城市交通枢纽的主要载体和构成元素，可以从根本上解决交通快慢冲突、慢行人群路途阻塞等交通问题。文章以城市慢行道路为研究对象，对该铺装材料的施工方法展开了论述。

简介：在到达老挝之前,我对这个国家知之甚少。我听说过琅勃拉邦,也听说过首都万象,湄公河和遥远的东部高原以原始的魅力吸引着我——仅此而已。我被旅行攻略所蛊惑,踏上了这个传说中的陌生之地,与许多故事不期而遇。

简介：摘要：在中小城市快速发展过程中，城市空间质量下降、地域人文特色缺失、城市活力不足等问题的出现，让城市空间包括居民的居住环境乃至生活质量受到不小的冲击。面对中小城市快速发展中积累的问题，慢行城市理念应运而生。遵循“以人为本”的基本理念，强调城市的地域人文特色，构建舒适、绿色、健康的城市空间，是慢行城市理念提出的设计思路。本文基于慢行城市理念探讨中小城市的空间设计，结合中小城市空间设计的具体难点，提出有效的设计策略与措施，以期为中小城市空间设计提供有益参考。

简介：【摘要】低碳交通要求交通出行方式要向绿色交通转变，步行既是绿色交通方式也是所有其它交通方式开始和结束的桥梁，鼓励步行的城市环境能够提升城市空间品质，促进经济发展。本文以成都市为例，论述了如何在公园城市建设中，通过考虑步行环境、设施、步行者需求的多样性等，构建安全舒适、便捷连续、美丽活力的步行系统。

简介：摘要目的探讨慢性盆腔炎患者实施细节护理后对其生活质量的影响。方法以99例慢性盆腔炎患者入院时间先后为标准将其分为两组，分别给予常规护理干预（对照组44例）及细节护理干预（观察组45例），评估两组患儿生活质量评分及治疗效果差异。结果观察组患者护理后生活质量评分与对照组患者相比存在显著性差异且明显高于对照组（P＜0.05）。观察组患者治疗有效率（93.3%）与对照组患者（79.5%）相比存在显著性差异（P＜0.05）。结论慢性盆腔炎患者实施细节护理干预对提升患者生活质量、治疗效果等均有积极效果，值得临床推广。

简介：摘要近年来中国的城市化发展进程越来越快，从城市的发展从本质上来说就是对城市的不断扩张建设和改造的过程。城市中的基础设施是促进城市发展的关键要素之一，在城市的不断扩张发展中，城市人口的密度不断增加，人们对公共基础设施的需求也越来越高，虽然现代城市中机动车道在城市交通系统中占据的主导地位，但这一现状却在悄然改变。本文通过对国内外关于步行和自行车道规划设计规定及其优秀案例的研究，总结国内外慢行系统中的步行和自行车道规划及设计的要素，并初步提出设计方法与设计策略。

简介：摘要本文通过对当前城市公共空间特色不足、活力欠缺、使用效率低下等问题进行分析，引入慢行系统的概念，通过对人和人的的行为活动的分析，探讨慢行系统优化设计对激活城市公共空间活力的作用，以新的解决策略优化提升现有城市公共空间品质，满足人们对慢生活及充满魅力的城市公共空间的需求。