简介：实施近20年,历经四次修订的《上海市道路交通管理条例》首次以立法形式倡导慢行优先,并规定了具体措施。作为一名资深的自行车骑行者,同时也是一名热爱城市生活和良好环境的市民,笔者为此拍手称快。记忆中上世纪八九十年代的上海,自行车是交通出行的主力军。早晚高峰,城市里主干道路口的自行车经常如潮水般来去汹涌。而另一方面,公共交通不仅拥挤不堪,公交网络也不甚发达,

简介：摘要本文以城市区域慢行交通规划方法为研究对象，对城市慢行交通规划的理论和技术方法进行了研究，分析出在交通规划方面，慢行交通扮演着越来越重要的作用。

简介：摘要近年来，随着城市机动车数量的增长，拥堵的道路、频繁的事故等致使交通环境逐渐恶化。为此，机动车道越来越宽，挤占了非机动车、行人、绿地的空间，严重影响了慢行交通的安全性、连续性、舒适性。为给市民提供安全、高品质的绿色休闲与交流空间，城市的管理者、建设者将目光投向——慢行交通。本文将对城市慢行交通系统现状进行分析，并为构建更加和谐宜人的慢行交通提出实施策略。

简介：摘要成功的慢行系统不仅能够吸引人的行走和驻足，而且能够有效引导人流推向公共交通路线，疏解和分散人流，缓解道路的压力并且带动周边商业创造价值。本文主要通过对城市慢行交通进行分析，提出了当前存在的普遍问题，并给出了建议以期提升人们的慢行交通体验。

简介：

简介：摘要在20世纪末21世纪初或者更早之前建设的小区被称为老旧小区。这类居住区一般建设在城市中的老城区或市中心地段，周围公共资源丰富，商业繁荣。也因为上述原因，对该类区域重新建设比较困难，只能在现有条件的基础上对其进行改造翻新，使其逐步完善并跟上城市发展步伐。之前对老旧小区的道路改造都是以机动车为导向，通过缩减小区内的人行道、公共空间和绿化空间等扩宽机动车道，扩大道路转弯半径，以此来提高机动车的通行权。这样的方法非但没有缓解小区的交通拥堵问题，还破坏了小区本来的步行道路条件和居民的活动空间，降低了小区居民的生活品质。老旧小区内的老龄人口居多，老龄人口进行日常活动最主要的方式是步行和自行车。所以改善小区内慢行交通环境，不仅有利于小区居民的日常出行，还能够提高慢行交通的吸引力，从而抑制小汽车的增长。

简介：摘要：慢行系统是城市系统中与人们密切相关的重要系统之一。在当前大城市交通拥堵加剧、能源供应紧缺的背景下，慢行交通系统建设可引导市民形成全新的出行观念——绿色出行，包括“步行+公交”“自行车+公交”。慢行交通系统是建设生态宜居城市的重要组成部分，主要将慢速出行方式作为城市绿色交通的主体，以改善汽车尾气排放，营造一个舒适、干净、安全、绿色的城市环境。

简介：摘要：慢行交通是各类速度较慢出行方式的统称，主要用于城市短距离的出行，其实很早以前我国就是以慢行交通为主，但随着道路桥梁建设完善，国民经济增长，慢行交通逐步退出了主导地位，但是如今的人们环保意识较高，也更为注重生活品质，这使得慢行交通这种低碳出行方式又大为受宠，且国家也在倡行可持续发展和绿色建设，为此需要将慢行交通与快速和高速交通合理链接，加强建设、改造城市慢行交通设施，使城市道路交通全面化、健康化发展。

简介：

简介：摘要：随着我国人民生活水平的提升，私家车的数量开始不断的增多，这就使得城市交通建设的规模呈现出一种扩张的趋势。城市交通压力十分的严峻，这就会对城市慢行交通形成不良的影响。本文主要就城市慢行交通规划管理及控制措施进行探究，综合性的分析当前城市慢行交通的发展诉求，并依据城市区域的构成要素开展相应的慢行交通规划工作，使用更为合理且妥善的管理管控措施，让慢行交通规划工作可以更为顺利的发展下去，建立高品质的城市城市慢行交通体系，缓解城市交通压力，保障人们的出行生活。

简介：摘要随着社会经济的提升，城市化也在快速发展，城市化的全面发展保证了人们的生活水平，同时也致使其丧失了安全、便捷、舒适等基本性功能。随着城市化的建设，各种大规模商业用地致使一些城市化问题接踵而来。在缓和或解决城市化问题上各行业的专家与学者们作出了切实广泛的讨论与探究，“公平和谐，以人为本和可持续向发展建设”成为了一种有效的探索手段，本文主要是针对城市化现状问题中慢行交通建设对城市化所存在问题的有限性和有效性进行入手探讨。

简介：摘要中国的建设和城市发展的土地非常紧张。随着汽车保有量的快速增长，城市交通日益拥挤。道路的容量不能满足机动车辆的需求，导致在机动车道上广泛使用非机动车道和人行道。建成区的交通系统缓慢，难以整改和“开放”。因此，新城区作为城市发展的新平台，需要界定“共享人车”的概念，以低碳生态交通为目标，从发展的角度合理规划慢速交通系统。

简介：摘要随着社会经济的提升，城市化也在快速发展，城市化的全面发展保证了人们的生活水平，同时也致使其丧失了安全、便捷、舒适等基本性功能。随着城市化的建设，各种大规模商业用地致使一些城市化问题接踵而来。本文总结了城市慢行交通发展的现状以及造成困境的根源，介绍了城市慢行交通规划以人为本理念，探讨了关于城市慢行交通规划建设思路。

简介：摘要随着城市化水平的不断提高，大量的人口向城市集中，城市负荷压力骤增，使现代交通系统面临着严峻的挑战，城市人居环境日趋恶化。以步行、自行车、公交等为代表的慢行交通则是解决城市交通拥堵，实现绿色环保与可持续发展的重要手段，发展基于慢行交通体系的城市低碳交通具有着重要意义。

简介：摘要： 带状城市由于受到自然地形和土地利用之间的相互影响，有限的交通资源与巨大的交通需求之间存在一定的矛盾。通过合理的布置公共交通资源，首先满足城市主轴交通需求，然后以慢行交通作为补充，分担城市主轴交通流量，缓解城市交通拥堵，这对带状城市来说是最为可行的发展交通的模式之一。基于此，本文就带状城市慢行交通系统规划进行分析。

简介：摘要：随着我国汽车保有量的不断增多，当前城市交通基础设施建设中存在着重视机动车道、忽视非机动车道的现象，再加上机动车违停等问题的存在，严重影响着居民的慢行交通出行。为满足居民的多样化出行需求，城市交通规划中，应提高对慢行交通规划的重视。文章首先对慢行交通进行了简述，其次探讨了城市慢行交通规划与管理控制策略，希望可以为相关研究与实践提供有效参考。

简介：摘 要：随着国内城市人口急剧增长，城市机动车数量也在快递增加，这使得城市变得原来越拥堵，人们对交通出行的体验感并没有好转，这就对慢行交通理念下城市道路规划和建设提出了新的要求。本文分析了慢行交通的现实意义，并提出了发展慢行交通的若干措施和相关建议。

简介：摘要市民幸福是城市发展的根本追求，围绕人的需求和全面发展，着力提高城市公共服务能力和均等化水平是城市交通规划建设的方向。以人为本的城市慢行交通规划能够为不同出行目的和出行方式的市民营造安全、舒适、便捷、易达的出行环境。本文介绍了城市慢行交通规划的以人为本理念，并探讨了城市慢行交通系统规划侧重点和策略。

简介：摘要我国的城市交通，正在拥挤程度上不断的提升，由此造成的经济损失、社会损失不断增加，很多地方的工作安排，都由此陷入到较大的困境，因此必须在解决的过程中，按照科学的思路、方法来调整，规避同类问题的反复出现。城市慢行交通规划管理与控制，是必要性的组成部分，要坚持在管控体系上不断的健全，加强科学技术的良好融合，这样才能在未来得到更好的发展成绩。文章就此展开讨论，并提出合理化建议。

简介：摘要:目前，随着我国经济的稳定发展，促进了工业化科技的进步，从而使汽车行业发展规模越来越大，我国大部分城市长期处于机动化快速发展阶段，机动化快速发展将导致道路资源更加紧张，在优先保障机动车交通的大交通政策下，慢行道路资源受到了严重的压缩，因此，需要政府对慢行交通进行详细的规划，合理地制定交通对策，对快行交通和慢行交通进行合理划分，大量规划建设慢行交通区域，对城市内部交通设立明显的指示牌，注重交通安全的教育，完善城市交通的指示信号，以此促进城市慢行交通的运行。本文论述我国城市慢行交通规划管理情况，并提出针对性的管理控制对策。