简介：摘要：我国铁路南宁局集团有限公司配属CRH2型动车组（包括CRH2A统、CRH380A统，简称CRH2型动车组）134组，均为8辆编组标准组。投入运营以来，多次发生不明原因紧急制动故障停车（车载信息无故障报出），严重干扰铁路运输秩序，危及动车组运行安全。通过对紧急制动故障深入分析，对动车组不明原因紧急制动故障停车采取有效应对措施，提出处置建议，精准高效为现场应急处置提供技术支持。

简介：摘要：CRH3型动车组作为中国高速铁路的代表车辆之一，其制动系统作为确保列车行车安全和运行效率的关键部件，对其检修技术进行研究具有重要意义。随着我国高速铁路网络的不断扩大和列车运营的日益频繁，对CRH3型动车组制动系统的可靠性、维护效率和性能调整要求也越来越高。本文主要分析CRH3型动车组制动系统检修技术研究。

简介：摘要：动车组制动控制系统是保障列车安全运行的关键系统之一。针对动车组制动控制系统在运行中可能出现的各类故障，本文通过对该系统的结构和工作原理进行分析，提出了动车组制动控制系统的故障诊断方法，并提供验证方法进行验证。通过研究，该方法能够有效地识别并定位动车组制动控制系统的故障，为动车组运行安全提供了可靠的支持。

简介：摘要：动车组是国内公共交通的主干线和客流量运送的大动脉，与城市居民的生活紧密联系在一起，动车是否能够安全运行将决定旅客的安全性。在动车中制动系统是核心，是基础，为提升动车运行安全性，需要检测制动系统安全性，保证该系统能够安全运行且有较高的性能。如果在列车行驶中制动系统出现故障，应及时处理，反之将易引发重大安全事故，造成难以估量的后果。鉴于此，本文将针对动车组制动系统故障原因展开分析，并提出了可行的处理措施。

简介：摘要动车组子系统的可靠性分析以及维修策略的优化研究已成为保障动车组安全、高效运营的关键课题。以可靠性为中心的维修还能够有效缩短维修时间，提高经济效益。基于此本文就对动车组可靠性维修的相关内容进行分析和探讨，希望能为有关人士提供参考性意见。

简介：摘要：随着我国现代化建设脚步的逐渐加快，人们出行的交通工具和交通方式，也突破了以往传统的模式。高铁动车的加入，刷新了人们对于出行方式的理解和认识，也使得人们的出行变得更加的便捷。在推进高铁动车发展的过程中，针对动车本身的设计和构造，也投入了更大的力度。对于动车组轮缘润滑系统的研发与创新，要从实际出发，认真剖析动车组系统发展现状。

简介：摘要：随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国的交通行业得到了快速的发展，提出以概率论和数理统计为基础的可靠性设计方法，明确可靠性分析的必要性、其相对于传统安全系数法的优势、可靠性分析的应力 -强度干涉模型等。采用该方法设计验证某动车组项目底架设备上的螺栓连接可靠性，通过可靠性分析指出当前设计的不合理之处，为之后的设计工作提供思路；利用可靠性原理发现目前螺栓生产应用中对可靠度影响比较大的关键参数，结果表明摩擦系数的分散度对可靠性的影响最大，其次是材料强度分散度，而螺栓直径和长度尺寸分散度对可靠性的影响较小，基本可以忽略。

简介：摘要：动车组的工作可靠性一直是铁路工业中的一个重大研究课题。动车组具有结构复杂、功能复杂、运行条件多样等特点。因此，对列车可靠性的评价方法进行深入的探讨，有助于了解故障的发生、调整和优化检修方案、提高列车的可靠性、保证列车的安全运行。本文对动车组系统故障模式的可靠性进行树型评估分析。

简介：摘要:动车组运行可靠度一直是铁道业界的一个重大课题。动车组的结构和运行环境是多种多样的，因此，对其进行可靠性评价，有助于了解其故障规律，优化其检修方案，提高其可靠性，保证其安全运营，具有十分重要的现实意义。

简介：

简介：摘要：CR400系列是中国正在建设的一种高铁，其顺利行驶对保证其运营的安全性具有重要意义。为使CR400列车的平顺性达到最优，本文对其进行了全面的分析，以保证行车的安全性和舒适性。

简介：摘要随着铁路“引进技术-消化吸收-再创新”战略的实施,我国高速动车组制动技术达到了国际先进水平,CRH系列动车组分别采用了德国克诺尔公司和日本纳博特斯科公司的制动系统,使我国微机控制直通电空制动技术、大功率盘形基础制动技术得到显著提升。我国动车组制动技术的自主研发取得突破,自主研制的动车组制动系统和关键部件已在标准动车组和部分既有动车组上投入运营或运用考核。

简介：内容摘要：

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简介：摘要我国动车组制动技术的自主研发取得突破，自主研制的动车组制动系统和关键部件已在标准动车组和部分既有动车组上投入运营或运用考核。文章对高速动车组电空制动系统的建模和参数进行了分析。

简介：摘要：在动车组已经出现故障的情况下，进行制动系统检测试验，可以对检修情况进行检验，避免一些隐形故障没有及时处理而引发安全事故。因此，制动系统试验对于动车组正常运行非常重要。本文根据 CR400BF动车组制动系统技术平台的设计与开发经验，对 MBI制动试验设计及应用故障进行说明与分析。

简介：摘要： 目前，我国的高速铁路不断发展，铁路网不断完善，自研发以来已经经历的多次的大提速，但在高速动车组不断进步的同时，对动车组制动故障方面的研究也在积极进行中。笔者在本文中对高速动车组制动系统的工作原理进行说明，分析了常见制动系统故障的原因，最后总结制动故障的处理方式，以保证列车运行的安全。

简介：摘要：随着社会的不断发展，动车成为了人们远行的关键交通方式。动车组的正常运行离不开制动管路功能的发挥，一旦制动管路出现气体泄漏等问题那么将会对动车组造成极其严重的影响。而超声波探测技术作为一种新型气体泄漏探测技术对于探测动车组制动管路泄漏来说也有着极其重要的应用，能够从根本上推动动车相关行业的快速发展。因此本文将通过对超声波探测技术概述、动车组制动管路泄漏的超声波探测技术以及系统关键技术几个方面对其进行具体的研究分析，希望能够为超声波探测技术在动车组制动管路泄漏探测中更好的应用贡献自己的一份力量。

简介：摘要:制动控制功能是高速动车组的核心技术之一，制动控制功能可以大致分为两种，即常用制动控制与紧急制动控制，主要针对于不同情况下采取的行驶方案而选择，而动车组在使用过程中通常也伴随着各种故障的问题发生，所以关于动车组的制动控制功能，必须有一个系统性的研究与调查，本文以CRH3型车的制动控制系统的原理作为分析案例，对其制动控制系统的运用原理以及结构组成进行分析。

简介：摘要：近些年随着我国高速铁路的迅猛发展，高铁动车组运行速度不断提高，速度提高的同时，对制动系统的要求也越来越高，对制动系统试验台的要求也越来越高，既有高铁动车组制动系统试验系统在试验过程中，由于操作繁琐等诸多问题，已无法满足各种形式编组动车组的试验要求。本文通过实例介绍了以高速动车组制动故障自动诊断代码为着手点进行故障调查和分析的诊断方法。研发一套柔性化、智能化制动系统试验系统，满足既有各种形式编组的动车组以及标准动车组制动系统试验需求。