简介:建立二维潮波模式,模拟了台湾海峡及其邻近海域(18~30°N,110~130°E)八个主要分潮(M2、S2、K1、O1、P1、Q1、K2、N2),并利用中国大陆及环台湾岛20多个潮位站的实洲资料进行验证,计算结果与实测值吻合良好。此外,给出了八个主要分潮的同潮图,并逐个讨论了潮汐特征。结果艟示:(1)台湾海峡中的潮波运动是北部蜕化了的旋转潮波系统和南部的前进潮波系统共同作用的结果。(2)半日分潮南、北两支潮波在台湾海峡中部汇合,而今日分潮则在台湾海峡南部海域汇合后继续朝西南方向传播。(3)半日分潮振幅最高值发生在福建省湄洲湾-兴化湾一带,全日分湖最高值则出现在雷州半岛以东一带近岸海域。(4)N2、K2和O1、P1、Q1分湖的振幅、迟角分布分别同M2与K1分潮的整体分布趋势相似。
简介:利用大地热流测量,磷灰石裂变径迹及镜质体反射率数据对浸海海域盆地进行了盆地热中恢复,结果表明,盆地现今热流值为50-75mW/m^2,背景热流值为63.6mW/m^2,而早第三纪沙河街组和东营组沉积时期(50-25Ma)古热流值达65-90mW/m^2,构造沉降史分析显示,盆地经历了早期(50-25Ma)裂谷阶段和后期(25Ma至今)热沉降阶段,其中裂谷阶段包含了两个理解谷亚旋回,热沉降阶段叠加了12Ma以来由地幔拆沉及岩石圈冷却诱发的快速均衡沉降,渤海海域盆地较低的现今大地热流值和较高的古热流值,以及典型的裂谷型构造沉降样式等支持了渤海海域盆地为板内裂谷盆地的大地构造属性,地层有机质热演化和烃源层生烃状态时空分布研究结果表明,渤海海域盆地存在形成大气田的地热条件。
简介:大气波导是边界层大气尤其是海洋边界层大气中经常出现的一种极端超折射的自然现象,它具有超长水平尺度特征和显著的天气背景,其特征量对当地气候,气海温差等要素的变化十分敏感,并且季节变化相当明显。只要确定大气折射参数的垂直结构,就可确定大气波导特征参量。
简介:渤海海域海上平台通讯网络系统经过近10年来的发展已经达到了一个比较理想的通讯效果,本文通过分析渤海海上油田信息化形势,对渤海海域油田信息化发展形势进行了预判,并结合当前大数据形势给出了信息化发展建议。
简介:摘要:文章以深中通道海域承台大体积混凝土施工为例,总结分析了海域承台大体积混凝土温控要点,以作为经验的推广。
简介:摘要:文章以深中通道海域承台大体积混凝土施工为例,总结分析了海域承台大体积混凝土温控要点,以作为经验的推广。
简介:摘要:本文以业务需求为导向,利用互联网、GIS技术、数据库等技术手段,从拟用海范围审核、用海项目审批、海域使用金管理、项目填海区竣工测绘、用海项目动态监测等环节进行全流程项目信息化录入管理出发,改善涉海数据生产运行流程, 实现了对海域使用的高效管理,为海域使用监视监测工作提供数据和平台稳定运行的保障。
简介: 摘要 高温使得北极海域的冰层急剧融化,北极通航成为可能。航行不可避免的会加剧北极海域的环境污染问题。在此背景下,北极海域的环境法律原则适用问题受到各国关注。目前,仍没有一个关于专门针对北极海域环境保护的全球性条约,软法模式缺乏强制性的法律约束力,法律冲突问题,简言之,现有的条约难以有效应对北极海域的环境问题。在此基础下,不妨从法律原则的角度入手,海洋法的海洋环境保护与可持续开发原则有助于解决北极海域环境保护和持续开发的问题,国际环境法中的预防损害原则突出了源头预防的重要性;共同但有区别原则明确了各国在破坏北极环境后应当承担的法律责任;国际合作原则可以高效地处理北极地区海上事故。
简介:摘要:大直径盾构穿越海域岩溶强烈发育带,工程建设难度大、风险高,施工前须对溶洞进行处理,本文对海域岩溶注浆处理参数进行研究,通过室内实验,研究海水对浆液质量的影响以及海水环境中浆液性能,明确海域岩溶注浆浆液配比,并对海域岩溶地层浆液的扩散半径、注浆压力、注浆量等参数进行分析,提出了综合孔隙率岩溶注浆量计算方法Q=V×α×β×γ×η/m,引入岩溶钻孔见洞率、线岩溶率,提高了岩溶处理注浆量计算的准确性,可以得出更接近实际的注浆量,为实际注浆施工参数控制提供理论支撑。