简介：50毫升踏板车以前并不受厂家的重视．原因之一就是．这种“妹妹车”市场份额比较小．但是进入2005年从1月份的5.53％到6月份的8.34％50踏板车在摩托车市场中的份额不断加大，大有直超10％之势．市场对50踏扳的需求看来不可低估．除了传统的女性消费者．很多家长倾向于给男孩买一辆50踏板代步。所以，我们在评价车型的时候也顺便考虑了一下“潜在”的男性消费者的需要，希望不但给消费者以建议．同时也让厂家看到男性消费者对50踏板车的看法。

简介：有人喜欢极具战斗性的公路跑车，也有人钟情于技巧性很强的越野车，具有重金属感觉的美式巡航车，一直也同样拥有一群忠实的“粉丝”。他们追求的不是速度和技巧，而是一种优雅与豪迈并重的驾驶乐趣。随着哈雷、本田等品牌推出的巡航车在世界各地受到青睐，国内的许多摩托年厂家也期待在国内巡航车（太子车）市场大展拳脚。尽管与国外品牌还有差距，可有一些车款也得到了不少车友的认可。通过车友和俱乐部的推荐，我们选出以下几款有代表性的国产巡航车进行比较，希望能为喜欢巡航车的朋友提供一些有益的参考。

简介：你能想像未来的旅行之路吗？你想让那些傲慢的专业试车手都对你的新车报以谦卑与紧张吗？是的，你能做到!这是一件浑身散发着魔幻力量的工艺品，它拥有最赋极致的创意与灵感，没有人能够抵卸它所带来的眩晕感。很遗憾，它也不提供解药!

简介：春天的风已经吹起，带来了远山木叶的清香，捎来了大地复苏的消息。让我们离开钢筋水泥的都市丛林，奔赴旷野，亲吻泥土的柔嫩，呼吸泥土的芬芳；让我们抛开温文尔雅的仪表，和着欢快的节奏飞跃、蹦跳；让我们回到遥远的童年，依然天真，依然淘气，在大地的怀抱中纵情撒野!

简介：川崎的ZRX1200是车迷公认的超级硬汉，其同门小弟ZRX400也继承了这一特点，它外形粗犷，线条硬朗，十几年来外形几乎没有改动，成为中排量街车的经典，很多车迷就是被它的外形所吸引，成为它的铁杆粉丝。

简介：雅马哈摩托车的品质一直有口皆碑，以“天剑”系列为代表的拳头产品给广大爱好者带来了惊喜。经过几年的销售和改进，如今该系列车型已经成为车友公认的一款好车，动力强、质量高、噪声小、故障少是用户的一致评价，一些摩托车论坛上还专门开辟了关于“天剑”的讨论区，充分说明了该车在消费者中的影响力。但是。“天剑”8000多元的售价主要针对的是中高端消费人群，消费能力弱的用户在购买中仍然存在犹豫的心理。

简介：提到以是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能等特点著称的＂SUV＂,或许大多数人想到的都是＂运动型多用途汽车＂,这一兴起于美国,至今仍风靡全球的时尚车款。但是,随着科技的发展和年轻市场的需求,＂SUV＂的风潮,已经被电动车行业领导者——爱玛,应用在了电动车上。向科技致敬,首款高端SUV滑板车——卡莫震撼来袭,于初秋之际再掀行业新品热潮。

简介：2008年3月7日，本田公司在日本市场推出大型运动巡航款摩托车DN-01。DN-01拥有独创的低车身、充满跃动感，除具备680毫升水冷四冲程V形双缸发动机以外，DN-01搭载的新型自动变速系统（HFT）无需离合，通过简单的操控便能实现灵活动感的驾驭享受。

简介：很多摩友恐怕都经历过选车的痛苦，喜欢跑车的外观与速度、旅行车的便捷与舒适、越野车的狂野与通过性，但同时骑上三辆车显然不现实。如果你对每种车型的功能性要求并不太高的话，购置一部多用途摩托车不失为一个明智的选择。这个概念在汽车领域大家已经很熟悉了，今天就为大家介绍一辆摩托车中的SUV。

简介：迄今为止，本田的弯梁车已在全球累计了超过6000万辆的销售，无论是销售量，还是产品种类、性能和可靠性等等，本田都是当之无愧的NO．1，可以说本田公司是弯梁车领域的霸主。

简介：说到宝马并列四缸发动机的K系列，其实历史并不短，但却远不如水平对置双缸的R系列那样大红大紫。2004年底登场的K1200S，可以说是对K系列进行了一次革命性的改变，抛弃了沿用几十年的发动机布置方式，曲轴方向由原来的和前进方向平行改变为与前进方向垂直。也说不清这一改动是对日本、意犬利超级运动车潮流的一种妥协还是对自身理念的一种超越。不过，宝马引以为骄傲的轴传动还是保留了下来。

简介：我的第一辆长途旅行车是HONDAXL400VTransalp，说来好笑．当时的我并不太懂这种车。这辆车重新做过漆，喷的是AfricaTwin750的车花（当时也不知道有这款车，只能看英文，自己翻译成“非洲双胞胎”）。当时因为要进藏．看这辆车应该比250一类的越野车更适合长途，就这么定了。

简介：超过110千瓦的峰值功率，轻松逾越280公里／时的顶级速度，10秒完成400米加速，拥有超过舰载机的弹射速率……作为量产车中最顶级的速度机器，它们是让人无比痴狂的“恶人”。拿出勇气去征服它们吧，在现实世界中，你也能成为英雄!

简介：2013款HusqvarnaTC250R出色的是它的灵活性。轻量级车体为驾驶中的快速反应带来便利，使其成为一款操控性能出众的耐力越野车，不论在地面或在空中，车手都能非常自如地施展驾驶技术而不会感到不便。重量轻，加上制动部件的可靠质量，你可以很容易地控制行进速度，不会在紧急情况下乱了阵脚．这是这款车最能打动新手的地方。

简介：宗申历时半年自主研发的国内第二台电动专业赛车ZSE002R终于在珠海测试成功。这是继宗申自主研发的第一款电动赛车ZPE001R之后的又一扛鼎之作，也是宗申车队代表中国征战2012世界零碳排放绿色赛事TTXGP的战骑。

简介：赛车是中国摩托车行业长久以来的痛，我们的摩托车产业发展了近30年，却没有一款真正意义上的赛车，公路、越野、技巧、拉力、耐力……大大小小的国际赛事中，世界第一产销大国始终只是个旁观者，这是种讽刺和悲哀。也正因为此，中国车迷特别关注国产跑车和越野车，宗申“赢家”、望江“极客”等250公路跑车出现时，车迷们给予了最大的关注和鼓励；轻骑“藏獒”、望江“雪雕”等越野车推出后，网站、论坛、聚会上无不热议一片……