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  • 简介:摘要随着社会经济的不断发展,我国公路建设的规模也在不断增加,而之前城市发展中建设的公路,经过长时间的使用会出现一些正常的损坏现象,而当公路路面损坏到一定的程度后,我们必须要要对其进行大修处理,从而保证公路的正常使用。而目前公路损坏情况中最为常见的一种道路病害是路基下沉,当路基下沉后将会使公路整体平稳性降低,从而使行驶在公路上的车辆非常容易出现跳车现象,严重的威胁着驾驶人员的安全。为了能够有效解决公路路基下沉情况,本文从公路路基下沉的原因进行分析,并且详细的进行相应处理方法的介绍,希望能够为道路工程发展提供一些经验。

  • 标签: 公路大中修工程 路基下沉 预防措施
  • 简介:摘要近年来,随着经济社会的发展过程,人们对于城市排水管道系统日益重视。沉井施工的质量,直接决定了排水管道施工的成败,影响排水系统的通畅性和使用的耐久性。排水工程的施工多位于地底,沉井施工质量控制是重点和难点。沉井下沉及封底施工中最严重的问题就是施工中遇到流砂。清理封堵流砂,这是一项复杂且操作实践十分艰难的技术。文章对这项技术进行了深入的研究与探索,分析了流沙产生的原因,并针对沉井施工过程中流砂的问题,提出了解决的建设性建议。

  • 标签: 沉井下沉及封底 漏砂 流砂形成原因 处理
  • 简介:摘要结合xx地铁4号线06标地铁车站施工期间,车站基坑周边近距离存在地下商业广场等建构筑物情况,通过槽壁加固、设置混凝土肋板等一系列技术措施对临近既有地下空间进行保护,保障了地铁车站按期施工的同时不影响地下商业广场正常运营,对类似工程施工有良好的参考和借鉴作用。

  • 标签: 施工监测 地铁车站施工 既有下沉商业广场 质量控制 保护技术措施
  • 简介:船舶下沉量是影响船舶安全富余水深的重要因素,具有一定的研究价值.本文对基于Rankine源法的船舶下沉量数值计算进行了初步研究,该方法是一种基于势流理论的边界元法.使用Rankine源法计算船舶下沉量时,首先在船体、自由面、岸壁等边界上分布一系列Rankine源面;进而对边界条件线性化,将源强带入边界条件,建立源强的线性方程组;用迭代法求解该线性方程组,获得源强值,根据源强值计算出船体水动力、力矩和下沉量.研究结果表明,该方法计算船舶下沉量精度较高.

  • 标签: 势流 船舶下沉量 RANKINE源
  • 简介:摘要下沉庭院作为私家别墅的一个独立封闭的空间,使得别墅平面在空间上内外结合,人们更加的亲近自然,拥有更多的户外活动空间。然而室内环境好坏很大一部分取决于防潮层的防潮效果,因此庭院防潮的措施尤其重要。本文就下沉式庭院别墅装修防潮施工技术进行了探讨,从影响室内装修的防潮角度出发,针对下沉庭院的特点,详细分析了下沉庭院别墅室内环境潮湿的原因,并提出了一些有关防潮的施工技术措施,以期能为类似工程的建设提供参考。

  • 标签: 别墅 防潮 方法
  • 简介:摘要本文主要针对沉井下沉工程塌陷事故的原因及处理展开了分析,结合具体的工程实例,对沉井下沉塌陷事故的原因作了详细的阐述,并给出了一系列的处理措施,以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

  • 标签: 沉井下沉 事故 原因 处理
  • 简介:摘要镇脚和护滩带工程采用D型联锁单元块体软体排进行护滩、护底守护,要求上游排压在下游的排上,排上抛石、水上抛石补坡。做好沉排质量控制是项目工程施工管理的重点、难点,关系到软体排守护是否达到护底、护滩防冲刷的设计效果。

  • 标签: 定位 沉排 轨迹 检测
  • 简介:摘要:本文以某地铁隧道施工为背景,基于拱顶下沉监测数据分析,总结了粉质黏土地层隧道结构受力和变形规律,预测分析了左、右线隧道采取的两种不同处治方案沉降变形控制效果。

  • 标签: 粉质黏土地层 地铁隧道 沉降变形
  • 简介:摘要:抽油机井在日常管理中发现油井井口采油树在不断的长高,但回压阀门及其去站上的管线不涨高,如此造成内应力,在应力的作用下很容易把井口管线掘开,导致管线裂开刺漏污染环境,而且影响抽油井的正常生产,造成事故的发生,怎样解决这样的问题呢。

  • 标签: 套管上窜 地层下沉 应力 污染
  • 简介:摘要:随着我国高速公路建设的迅速发展,山岭地区的公路隧道数量不断增加,隧道在软弱围岩地段施工,往往会出现支护下沉、变形侵入二次衬砌的现象。在隧道换拱工程中,由于围岩本身承载力低,初支会因为受力不均而发生变形,尤其是在岩体膨胀区,由于围岩在水润湿之后膨胀、软化,使其变形量进一步增大,因此,即使初支具有很高的承载能力和较高的保留变形,因此,必须拆除原有的支护,以确保工程质量,采取二次衬换拱、径向加固注浆等多种方式,来解决软弱地质初期支护下沉的问题,为后续的顺利施工奠定基础。

  • 标签: 软弱围岩 初期支护下沉 注浆加固 换拱技术
  • 简介:摘要:近年来,高填方路基在山区得到广泛的应用,路基稳定性受到了更多的关注。本文以鄂尔多斯市S31线高速高填方路堤为例,对不同工况情况(填筑高度、压实度和边坡坡度)下的路堤沉降影响因素分析研究。填筑高度-路基沉降有限元数据分析结果表明:对路基沉降影响来说,地基沉降占比最大,属于主要因素,路堤沉降影响次之,属于次要因素。由压实度-路基沉降有限元数据分析结果来说,压实度变大时,路基沉降量反而变小,压实度与路基沉降的关系属于负相关。由边坡坡度-路基沉降的有限元分析结果来说:路基沉降与坡度呈正相关关系,但坡度的影响较之填筑高度和边坡坡度来说微乎其微。

  • 标签: 高填方 路基沉降 变形分析 施工控制 有限元分析
  • 简介:【摘要】沉井广泛应用于地下建筑,其主要优点为:整体性强、稳定性好,有较大的承载面积,能承受较大的垂直荷载和水平荷;沉井主体部分的钢筋混凝土在地面上施工,施工较为便利;下沉过程中无需设置坑壁支撑或板桩围壁,简化了施工;沉井施工时对邻近建筑物影响较小等。沉井依据地下水位高低决定排水下沉或不排水下沉,以井内挖土,依靠自身重力克服井壁摩阻力后下沉到设计标高,从而土方开挖量也明显减少。本文主要结合工程实际阐述了沉井下沉施工技术、下沉过程各阶段的质量控制,以及下沉偏移分析和纠偏措施,同时强调了下沉过程中必须跟踪监测,及时掌握沉井下沉姿态,做到及时纠偏,平稳下沉

  • 标签: 沉井 不排水下沉 质量控制 纠偏 平稳。
  • 简介:摘要:黄土隧道初支下沉侵限会影响隧道二衬结构安全,对初支下沉侵限治理工作不可避免,初支下沉侵限治理实际施工存在一定安全风险,本文针对黄土隧道初支下沉侵限具体情况,提出了治理方案,对黄土隧道拱顶下沉侵限治理具有借鉴意义。

  • 标签: 黄土隧道 初支下沉 侵限 拱架拆除 换拱
  • 简介:中文摘要:房建工程地面下沉和开裂对建筑物的稳定性和使用安全会产生极大的影响。本文通过对地基设计和施工过程中出现的问题进行分析,探讨了造成房建工程地面下沉和开裂的原因,如土壤不均匀沉降、荷载过重等,并提出了相应的措施,如加固土壤、减轻荷载、限制地下水流等,以有效地预防和应对房建工程地面下沉和开裂问题。

  • 标签: 房建工程 地面下沉开裂 原因分析及措施
  • 简介:摘要:本文综述了交通荷载对路基稳定性的影响及其防治措施。概述了交通荷载的基本概念和影响路基的种类及其特点。详细分析了交通荷载导致的路基下沉问题的成因,包括路基结构与荷载传递机制、路基材料特性对荷载的响应,以及自然环境因素的作用。探讨了防治路基下沉的多种措施,如选用合适的路基材料、优化结构设计、采用有效的施工工艺和实施定期监测与维护策略,以保障道路结构的长期稳定性。

  • 标签: 交通荷载 路基下沉 荷载传递
  • 简介:摘要:本文采用一种雨水生态蓄水池系统,有效过滤水中的泥土和垃圾,防止雨水管道被堵塞。通过在路缘石上开孔,让雨水进入绿化带。加大路缘石开孔处道路横坡,增加雨水收集能力。雨水进入绿化带后,通过在两个溢流口之间设置的挡水墙拦蓄雨水,超过拦蓄深度的雨水通过溢流口排入排水设施。在下沉式绿化带内部设置预制挡流堰,防止水的流动给绿化带造成 水土流失和植被损坏。在过水路缘石进水口处设置植生混凝土嵌消能卵石,雨水井中设置活 动分级过滤截污槽,有效过滤水中的泥土和垃圾,防止雨水管道堵塞。在下沉式绿化带内设置蓄水石笼和蓄水层,通过蓄水石笼和蓄水层组合对雨水进行收集,有效利用水资源。通过机器将过滤框吊离碎石滤池,用高压清水对过滤框内的碎石和滤池进行清洗,清洗过程不用一一将碎石滤池内的碎石清理出来,清洗方便高效,收集槽收集杂质,方便对杂质进行集中处理。

  • 标签: 下沉式,生态绿化,雨水,蓄水池
  • 简介:摘 要:回填土下沉问题是室外工程常见的问题,其原因大多是未按照施工方案及设计规范进行回填土,这将导致施工现场地基下沉、管道损坏、路面塌陷等问题。在进行回填土时加强工序监管及试验测量,将会很大程度的避免回填土下沉,从而节省施工成本。

  • 标签: 回填土 土体压实系数 土体下沉处理
  • 简介:摘要:近年来开心麻花电影出现了一定程度的“下沉现象”,本文就地域性下沉现象展开分析。并从社会经济因素、“下沉”影片的特征、电影地域性下沉的内在原因进行展开分析。并且我国电影应该在适应地域下沉现象的同时,还要追求一定的审美化表达,提高非一线城市受众的审美鉴赏力和自身的艺术价值。

  • 标签: 开心麻花 下沉现象 类型化