简介:世界上最早的减速顶是英国道蒂公司于1958年秋天开始研制的,1959年5月11日英国专利局受理了道蒂公司首次申请的减速顶专利,至今已有三十余年历史。我国在1974年开始研究减速顶,哈尔滨局的科技人员在哈工大、铁科院运输所的协助下,于1975年7月研制出我国最早的减速顶,填补了我国在这一科研领域的空白。中国专利局于1987年12月17日受理了哈局减速顶研究中心申请的减速顶专利,到目前为止减速顶在我国已有十七年研究历史,研制单位不仅限于哈局,而且发展成上海局、柳州局、沈阳局等多家研制。由于减速顶具有众所周知的优点,加之多种新的驼峰调速方案的应运而生,大大拓展了减速顶的应用范围,1990年全国铁路各编组站及路外各钢铁公司、热电厂、港口站,应用各种减速顶达27万台,在国内
简介:繁忙、紧张的春运又开始了。据国家交通管理部门预测,自1月9日至2月17日共计40天的春运期间,全国旅客运量将达到16.6亿人次,其中将有149亿人次的旅客需要公路客运完成周转和运输。在“春运”这一年中特殊时间段里,公路交通流量空前增大,再加上这期间,含有一年中最隆重的春节,还有元宵节等,人们纷纷趁此难得的闲遐时间或走亲拜友,或赶集、郊游,公路上各种人车相杂,交通状况十分复杂,因此春运也自然成为车祸的高发期,作为驾驶员朋友对此应有充分的心理准备,要想“欢欢乐乐过年”,首先得“平平安安驾车”。在春运期间,驾驶员切忌开如下五种车上路:一是“凑合车”。春运期间公路上繁忙异常,多数主、干道交通流量