简介：摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，城市道路工程建设越来越多。目前，我国大多数地区仍采用的传统的静态管理方法，已跟不上目前项目管理的需求。如何对工程进度、成本和质量控制数据进行分析，并在提高管理精度和速度的同时，来实时定向调整项目管理进程，已成为现阶段我国道路工程管理的紧迫问题。论文首先分析了市政道路工程的特点，其次探讨了道路工程动态过程管理的内容，最后就道路工程施工动态过程管理系统构建进行研究，以供参考。

简介：摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，城市道路工程建设越来越多。目前，我国大多数地区仍采用的传统的静态管理方法，已跟不上目前项目管理的需求。如何对工程进度、成本和质量控制数据进行分析，并在提高管理精度和速度的同时，来实时定向调整项目管理进程，已成为现阶段我国道路工程管理的紧迫问题。论文首先分析了市政道路工程的特点，其次探讨了道路工程动态过程管理的内容，最后就道路工程施工动态过程管理系统构建进行研究，以供参考。

简介：摘要：在城市轨道交通建设中，公路建设是一个非常关键的环节。所以，有关单位要解决好这一难题，把质量控制思想贯彻到项目的整体运作中去，抓住施工的重点，结合工程建设的具体情况，制定相应的质量管控计划，确保工程的质量管理处在一个动态的阶段，可以加强对质量和安全的防范，从而推动工程管理的成效得以有效地提高和发展。

简介：摘要：本文旨在深入探讨混凝土在动态载荷作用下的变形特性和相关机理。通过对混凝土弹性模量、峰值应变、泊松比等关键参数的详细分析，结合能量耗散机理、微损伤机理以及试验方法的影响，揭示了混凝土动态特性的内在规律。本文的研究不仅有助于更好地理解和应用混凝土材料的动态性能，还可为相关工程实践提供有益的参考。

简介：GPS技术可以确定验潮站水准点的地壳垂直形变,结合验潮数据获得的海平面相对变化,可以确定海平面的绝对变化.采用我国3个沿海验潮站两期GPS观测数据,计算了这些点位的地壳垂直运动速率.提出要监测验潮站的地壳垂直运动,最好采用多年连续GPS观测数据.

简介：一、GPS控制网的投影变形GPS直接测量的结果属于WGS-84坐标系，它是一种地心坐标系，而中国测绘成果以及大型工程施工大都采用国家或地方独立坐标系，属于参心坐标系，并通过高斯一克吕格投影（也称为高斯投影）方式进行投影。为此，在GPS工程应用中，需要将GPS的直接定位结果经过坐标变换、高斯投影后才能得到所需的参考椭球面上的高斯平面直角坐标。

简介：摘要：城市道路系统多为网状结构，其主要特点是道路网密度高，路网节点——交叉路口数量多，交叉路口已成为城市道路系统的重要组成部分。本文对城市道路平面交叉转弯车流交通组织进行研究和分析，提出了相关的改善措施，以供参考。

简介：现行铁路、公路《测规》均对桥梁施工平面控制网布网提出两项要求：一、岸上基线长度应为桥轴线长的０．７～０．８倍；二、岸上基线尽量垂直于桥轴线。本文通过最优化计算证明第一个要求是合理的，而第二个要求却不尽合理，最优控制网网形并不要求岸上基线垂直于桥轴线

简介：摘要：铁路运输是保障经济高速发展的重要条件，搅拌摩擦焊在铝合金车体中的焊接应用愈加广泛。铝合金属于多晶体材料，因此寻求一种有效的多晶体模型建模方法是对搅拌摩擦焊焊后多晶体材料力学性能进行分析的必要前提。本文的主要工作是对Monte Carlo多晶体模型的建模方法进行介绍。

简介：本文采用上海吴淞验潮站的1945年至1994年期间海平面月均值资料序列，通过小波变换时频分析和跳步时序模型等数据新技术分析了上海地区海平面变化的规律。对未来2010年，2030年和2050年的海平面长期上升趋势进行了预测估计。

简介：面炮（Arealshot）偏移技术是对实际炮集数据按照不同方向传播的平面波进行时间延迟并形成组合炮记录，然后分别作组合震源下行波的向下波场外推和组合记录上行波的向下波场延拓，在相遇深度得到该方向平面波成像的技术。本文基于面炮深度偏移技术，充分利用射线追踪计算量小和波动方程波场延拓具有良好振幅的特性，提出了用平面波射线追踪计算平面波组合震源下行波前走时和面炮波场滞后时间成像的深度偏移方法，着重讨论了有限差分程函方程（Eikonalequation）计算平面波传播时间和组合记录上行波场的滞后时间成像。

简介：【摘要】坐标转换是工程测绘中常见的工作，目前中国 开展测绘工程所使用的坐标系是椭球分带高斯坐标系、独立坐标系和地方坐标系 3 种。而测绘工作得到的初始坐标系是由 GPS测量所得的大地经纬度坐标系，因此， 需要将原有的坐标系转换为符合国家标准的坐标系。论文 对经纬度坐标系向高斯坐标系的转换方式进行了研究。

简介：摘要：当前，我国经济快速发展，相关的工程项目也日益增多，而在工程项目的施工和推进过程中，要着重做好工程测量工作，并且有效把握相关技术的发展趋势，进一步有效融入信息化测量技术，以此有效确保工程测量质量和效果得到显著提升。结合这样的情况，本文重点探讨和分析工程测量中 GPS控制测量平面与高程精度等相关内容，希望本文的分析可以为从业人员提供启示。

简介：摘要：我国公路平面交叉口交通安全改善对策是根据我国实际存在的交通安全问题情况，依据公路平面交叉口存在的交通安全问题提出的，并通过大量交通安全方面的文献和报告，结合我国实际情况对改善对策进行必要的补充和细化。

简介：根据造成干旱的主要气象因素是降水持续偏少、气温偏高、蒸发量大的思路,利用逐日降水量和逐日最高气温资料进行实验研究,设计了夏季干旱的逐日动态监测指数.该指数可根据每日最新日降水值和日最高气温值的变化,及时给出影响干旱程度变化的主要气象因素的变化,使干旱监测具有实时性、敏感性和连贯性.利用该指数对2003年江西夏季发生的特大干旱进行逐日跟踪动态监测,监测结果表明该指数可以实时反映实际干旱的变化趋势.

简介：根据俄罗斯主要8个含油气区的油气分布特征及开采情况,将俄罗斯分为三大区域能源市场:俄欧洲地区、西伯利亚(西西伯利亚和东西伯利亚)及远东地区。分析了未来俄罗斯三大区域市场的生产与消费结构、各个区域的油气生产现状,对未来若干年俄罗斯油气生产基地及产量动态、区域油气市场发展前景、区域间的油气流量,以及在国际油气市场上俄罗斯的油气出口方向及出口潜力进行了分析和预测。认为:未来俄罗斯油气生产、消费及出口都将持续增加,但生产重心逐渐由伏尔加地区向西伯利亚和远东地区转移,出口重心逐渐由欧洲向亚太地区转移。

简介：<正>建立地理信息系统需要大量数字信息。迄今为止,多数与大地相关的数据库仍然依赖于用人工将现存线划地图数字化的方法。为了更快更精确地获取数字信息,应使用新的制图传感器,开发一种安装在移动车辆上的综合系统,实现“联机”生成数字地图。我们称其为“实时地图”。美国俄亥俄大学制图中心已经设计、安装并展示了许多综合动态制图系统。其中最成功的一种被称为GPS—Van系统。它是由美国联邦高速公路部、38个州的交通机构和一些公司倡议研制的。基本配置由绝对定位系统、相对定位装置和地理信息系统属性数据采集器件三部分组成。1、硬件构成GPS—Van的绝对定位系统是由两台测量型GPS接收器(Trimble4000ST)组成。一台为基地站,安装在已知点上,另一台为流动站,安装在车上。当卫星信号阻断时,由“里程推算”系统替代。它包含两个陀螺和一个计数装置。两个陀螺分别设置为水平方向的和垂直方向,用来测量水平角变化(方向)和确定俯仰及横滚角(垂直),即量测相对于汽车轴的倾斜情况。另外在汽车的前轮闸皮处安装了一个磁性邻近探测器,用来计量轮转的次数。这些探测器共同测定GPS—Van的绝对位置和它在任意时刻的具体位置。

简介：尽管发表了大量用来解释滑坡自然条件、制定预报和预防滑坡方法的论文，但是，目前在该研究领域的结果，多数情况下不符合实际需求。其原因是所应用的方法是以地质灾害的定性分析为基础的。利用仪器和严谨的科学方法，例如，在解决全球范围内地质力学中的问题时，如此做是完全不够的。

简介：

简介：布里坦尼亚(Britannia)凝析气田位于北海中部，大约蕴藏着4．3Tcf的湿气地质储量。该气田正在开发，采用了装配有36个井槽的单一采油、钻井和居住平台(安装在10井槽底盘上)以及约距平台15km的一个海底管汇中心。为了满足销售天然气的需要，当前正在这两个位置预先钻井。预计1998年10月初次产气。根据测井和岩芯数据，本文介绍了该气田井下产能概率估算方法的研究过程。这种方法取决于利用井下动态解析模型的一种决策树处理法，而这个解析模型则已与几口评价井试井的单井径向组分模拟模型进行了拟合。这里的分析处理分三步：(1)把径向组分模拟模型调整为评价井的中途测试(DST)数据，以便为非达西表皮效应和毛细管数效应等提供调整参数。(2)然后利用这些调整参数提供较长期的向井流动动态模拟预测，并且为复制这些较长期预测结果设计一个解析流入方程。(3)结合适当的垂直举升动态关系，将这个解析流入方程纳入决策树中，并通过识别输入数据的不确定性，利用这一方程求出单井产气能力的概率“S”曲线。然后将单井“S”曲线合并在一起，以得出对总体井下产能的概率估算，并用于优化该气田的开发方案。