简介：为了准确得到无线adhoc网络中节点的重要性,提出了简单加权-分布式分割探测算法(SimpleAdditiveWeighting-DistributedPartitionDetectionProtocol,SAW-DPDP),该算法综合了局部和全局拓扑信息,可有效判断网络中可能存在的关键节点。仿真结果表明:基于SAW-DPDP的攻击策略可根据节点的重要程度进行攻击,并极大地影响网络连通系数和网络效率下降比例。

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简介：根据知识转移的一般过程,从社会网络视角出发,不同于以往研究中二元维度的分析,从网络结点能力、网络关系和认知、网络结构三个维度提出了影响战略联盟网络组织中知识转移绩效的关键影响因素,并深入分析各个关键因素的细分变量对知识转移绩效的影响作用机理,最后提出战略联盟网络知识转移影响因素的相关假设和概念模型,为下一步对假设的验证做铺垫。

简介：网络技术的不断发展深化,给世界各国带来了多样化的网络安全威胁,进而催生了网络国防建设这一全新的国家实践。网络国防与传统国防存在较大区别,需要开展法律创新;网络国防利益面临着多重侵害,需要加强法律规制;网络国防建设存在诸多制度空白,需要完善法律表达。这既是加强网络国防建设法律保障的三重动因,也是其具体内涵的三种维度。

简介：应用Petri网理论对网络空间作战指挥机构运行流程进行建模仿真分析,研究网络空间作战指挥机构的运行流程,通过定义相关库所,引入变迁发生规则,运用可达标识法分析网络空间作战指挥机构运行流程的合理性,为优先网络空间作战指挥流程提供借鉴。

简介：针对装甲分队网络化作战技术与装备缺少试验平台的实际需求,采用作战试验与仿真建模相结合的思路,研究设计了面向网络化作战试验的战术级“人在环”指挥控制仿真原型系统。从装甲分队作战仿真试验系统对指挥控制分系统的功能需求出发,重点对系统构建思路和软件架构进行了设计,并运用Unity游戏引擎完成了关键功能组件的开发,实现了指挥控制仿真原型系统。最后,通过坦克网络化火力打击自主规划系统的作战仿真试验,验证了指挥控制仿真原型系统的实用性与有效性。

简介：“三大纪律”：第一、严禁疲劳驾驶研究表明，高速公路行车环境好，横向干扰小，道路宽阔，视线良好，线形较直，刺激单调，驾驶员很容易疲劳甚至打瞌睡。如果遇到路面上有违章占道停放的车辆，情况就更加危险．高速公路上许多车毁人亡的恶性追尾事故多由此引发。所以行驶在高速公路上必须保证精力充沛，疲劳时尽量到服务区休息一下，切忌疲劳驾驶。

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简介：随着国内高速公路网的快速形成，部队利用高速公路快速机动和人员物资高效运输的需求日益增多，军车在高速公路上运行的安全风险越来越大。目前，预防军车高速公路车辆交通事故，已成为部队车辆交通安全管理的重要内容。

简介：随着我军信息化建设不断推进，网络思想政治教育也受到各级日益高度关注，如何辩证认识其在思想政治教育中的地位作用，正确把握其发展规律，对提高网络思想政治教育的质量效益具有现实意义。

简介：研究了将经验模式分解(EmpiricalModeDecomposition,EMD)、遗传算法及BP神经网络相结合对柴油机振动信号进行故障诊断的方法。首先运用经验模式分解方法对柴油机缸盖表面振动信号进行分解并提取特征参数;然后利用遗传算法对得到的特征参数进行选择,找到对于故障诊断最为敏感的参数;最后建立了BP神经网络模型对柴油机典型故障进行诊断。通过对某型柴油机的验证,表明该方法能够准确识别柴油机供油系统的典型故障。

简介：近年来，我部着眼部队运输工作长远发展需要，运用现代科技手段，大力加强运输自动化建设，初步建立完善了以车辆管理、维修管理、器材供应管理、油库(加油站)管理和机关办公自动化管理为主要内容的连接全师运输部门和车勤分队的运输自动化管理网络体系，工作效率显著提高，部队运输快速反应能力和综合保障能力明显增强，有力地促进了运输正规化建设与规范化管理水平的提高，保证了以执勤和“处突”为中心的各项运输任务的完成。

简介：在对以往跳变同步技术进行梳理分析的基础上,针对军事信息网络的实际情况,借鉴分布式时间戳（DistributedTimestampSynchronization,DTS）技术,提出分布式改进型PTP同步（DistributedImprovedPTP（PrecisionTimeProtocol）Synchronization,DIPS）技术,通过改进型IEEE1588v2协议进行全网时间同步,并利用GPS/北斗授时系统和本地高精度晶振对主时钟进行智能时钟纠正,不仅提高了时间同步精度,而且有效提高了系统可靠性,可很好地适应复杂恶劣的军事斗争环境。

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