简介：摘要：高铁技术作为中国尖端技术在国内外享誉盛名，与此同时，高铁的故障诊断技术和水平对于高铁的可持续发展具有重要的意义。经过多年高铁运行数据积累和整车故障规律分析，针对同种车型的系统故障主要发生在牵引、制动、转向架等结构复杂系统，故障规律分析作为动车组的可靠性分析技术在故障诊断和分析方面发挥着重要的作用。文章重点就高速动车组列车转向架轴承故障及检修进行研究分析，以供参考和借鉴。

简介：  摘要：本文主要介绍高速动车组动态电缆的固定方式从而分析由于应力集中导致故障的原因。

简介：摘要：为解决玻璃钢裙板装配空间不合理问题，以高寒车动车组头车二位侧中间裙板与玻璃钢裙板为研究对象，选定车体横向中心线为参考，分析两部位的安装尺寸，确定出中间裙板的安装范围，即合理分配相邻裙板间的缝隙公差，为后道玻璃钢裙板预留合理的安装空间，提高安装效率，避免出现干涉。

简介：摘要：随着线控技术的不断发展成熟，四轮转向技术因其具备改善车辆行驶操稳性和驾驶灵活性的优势也得到快速普及。中国汽车工程学会巴哈大赛的举办给了大学生很好的平台来进行巴哈赛场的交流和相互学习。本项目针对中国汽车工程学会巴哈大赛，对巴哈赛车转向系统进行设计与计算，通过改变后悬架和实现后轮转向，使赛车具备较好稳定性的同时，提高赛车的操控性和驾驶灵活性。

简介：摘要：介绍了国内外高速动车组转向架检修现状，并针对我国高速动车组转向架类型多样、检修项点繁多的情况，从检修工艺流程、设备选型、工艺布局、厂房设计以及检修物流等５个方面探讨了高速动车组转向架检修工艺设计的原则；从兼容修和流水修等方面分析了转向架检修工艺设计的难点。

简介：摘要：本论文通过比较国内外高速转向架轮对的设计方案，参照现有的３８０ｋｍ／ｈ动车组动力轮对的相关参数提出本文的设计方案，完成轮对的结构设计，

简介：摘要：随着经济的快速发展，我国高速铁路技术经过多年的发展，目前已处于世界领先地位。高速铁路的快速发展进一步推动了我国经济的进步，为国民出行带来了极大的便利，因此，保障高速铁路装配市场的稳定至关重要。目前，我国主要采用手动转向架组装模式，即在手动组装的基础上，引入部分自检和互检流程。然而，这种工艺模式需要投入大量资源，组装效率低，并且在组装时经常会出现螺栓拧错、泄漏等引起故障的现象。高铁转向架装配过程中，会受到员工心理、环境、员工疲劳程度等多种因素的影响，其中人的因素是一个重要的推动因素，因此，提出用机械技术和智能技术有效解决该问题。

简介：摘要：转向架是高速动车组上的关键装备，也是动车组整体安全平稳行驶的重要保证。伴随着中国社会经济持续进步和发展，中国高铁动车事业得到了持续发展。国家高度重视动车组安全运行，所以对动车组转向架性能提出了更高要求。相比较于传统转向架，动车组转向架能够充分利用轮轨间摩擦力以降低轨道相互作用力，确保高速动车组的安全平稳运行。鉴于此，文章先对高速动车组转向架做了简要介绍，然后从多个方面对动车组转向架有关内容做了分析，借此仅供有关人员交流借鉴。

简介：摘要： 复合地基承载力特征值最直接、最准确的确定方法就是复合地基静载荷试验，静载试验的测试结果对复合地基施工质量复核、拟建建筑层数、基础类型、结构类型、使用安全、工程投资等方面影响很大，因此要求复合地基静载荷试验结果必须准确、可靠。本文对 复合地基静载荷试验检测 的要点进行分析 。

简介：摘要：复合地基承载力特征值最直接、最准确的确定方法就是复合地基静载荷试验，静载试验的测试结果对复合地基施工质量复核、拟建建筑层数、基础类型、结构类型、使用安全、工程投资等方面影响很大，因此要求复合地基静载荷试验结果必须准确、可靠。本文对复合地基静载荷试验检测的要点进行分析。

简介：摘要：复合地基承载力特征值最直接、最准确的确定方法就是复合地基静载荷试验，静载试验的测试结果对复合地基施工质量复核、拟建建筑层数、基础类型、结构类型、使用安全、工程投资等方面影响很大，因此要求复合地基静载荷试验结果必须准确、可靠。本文对复合地基静载荷试验检测的要点进行分析。

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简介：大足石刻艺术中,存在着极为丰富的动、静对比关系,不仅表现在一像的自身造像中,更体现于像与像的组合构建里,还体现于像与周围环境的结合上。其于造像之动与静对比关系的把握,表现极为娴熟,充满了辩证色彩,从一个特殊方面显示了＂技进乎道＂境界的绝佳实现。

简介：在分数(比)应用题中，有些题目中含有一个或几个变量，解答时一时会遇到一些困难，找不到对应关系，但只要仔细分析，就会在变化量外找到一个“不变量”这个不变量就是解题的关键。因此，在解答这类应用题时，要动中寻静，这样解题就快捷多了。

简介：传统的数学教学主要靠文字、符号等平面静止状态来表达教学内容。教师讲得累,学生学得也不轻松,有些学生在学习中感到单调、枯燥,而导致注意力分散,课堂气氛不活跃。而计算机辅助教学(CAI),则是把文字、图形、图像、动画、声音等多种媒体结合在一起,把静止的文字、符号变为动态的图形、图像等等。从信息论的角度看,刺激了学生的各个感官,使学

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简介：摘要：动车组车辆在车体设计与试验过程中，要对车体结构模型针对实际运行工况及轮轨关系做模态分析，并对车辆试制模型做一系列强度试验，目的是为了保证车体外壳在实际运营环境中避免未知及不可接受的动态冲击，在做模态分析时要考虑其车体扭转及垂向弯曲性能，确保车体在模拟实际运行时的刚度，从而确保行车安全与乘客安全。

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