简介：

简介：摘要铁路高低应力软岩是一种危害较为的地质问题，其具有变形量大、变形速率相对较快、持续时间较长且流变性强的特征。对此，文章主要对铁路高地应力软岩隧道挤压变形进行了简单的分析，了解了其内在的规律特征，综合实际状况提出了应对的对策与手段，以供参考研究。

简介：摘要为了解决软岩隧道仰拱同步开挖后路面泥泞陷车，造成开挖出渣困难等问题，在初支仰拱紧跟下台阶同步施工的前提下，通过对仰拱软岩进行换填硬岩碎石，对软基进行处理来改善仰拱基础提高地基承载力，以解决软岩隧道泥泞陷车等问题，衬砌仰拱施工时在对仰拱二次开挖出渣进行仰拱衬砌施工。

简介：摘要针对两水隧道工程斜井与正洞交叉口加固技术，首先对技术本身进行探讨，了解其实施原理，其次分析技术应用流程，以此为前提阐述加固技术在交叉口段正洞以及辅助通道两个项目中的应用，从而真正提高隧道施工安全稳定性。

简介：摘要:隧道施工过程中,穿越地层复杂,地质灾害多,容易引起各种变形破坏。近年来,随着公路隧道的发展,隧道难免会穿越断层破碎带。断层破碎带围岩自稳能力差,施工过程中会引起塌方、变形等一系列问题。解决隧道软弱围岩大变形控制及与围岩变形相适应的支护体系问题,已成为隧道能否安全、顺利贯通的关键。

简介：摘要：新时代公路工程项目正在向着规模化方向发展，在相关隧道工程建设实践中，围岩大变形问题比较常见。隧道施工过程中，除了要做好支护，还要加强监测。若变形速率很快，已经超出标准允许的范围，必须引起重视，在明确变形成因的基础上，采取有效的工程措施加以处理，以防止由于大变形而产生的各类事故。本文针对隧道工程实际情况，在介绍其软岩大变形现象及产生原因的基础上，提出行之有效的施工处理技术，旨在为其它类似公路隧道的软岩大变形处理提供技术参考。

简介：摘要：高速公路隧道施工中，监控量测技术的应用，不仅能够为高速公路隧道施工的设计方案制定与施工开展提供可靠的依据和指导，而且在促进高速公路速调施工的安全、质量和效益提升方面，也具有十分积极的作用和意义。本文在对高速公路隧道施工中监控量测的必要性分析基础上，结合工程实例，对监控量测在高速公路软岩隧道施工中的应用进行研究，以供参考。

简介：摘要：公路工程项目中，隧道是通过特殊地形的重要结构形式，但受围岩特性等方面的影响，易在施工期间出现质量问题。鉴于此，需以公路隧道围岩的实际情况为立足点，梳理施工流程，合理应用施工技术，兼顾安全、质量、效益等多重要求。

简介：摘要：随着我国经济的迅速发展，经济水平和科学技术水平有着显著提高，交通项目规模和数量也逐渐扩大。在交通工程中，铁路隧道是极为重要的组成部分，怎样通过科学合理的施工技术来保障铁路隧道施工的安全和质量是当前业内重点关注的问题之一。浅埋暗挖法隧道施工技术作为目前较为先进的施工技术，在隧道施工中有着广泛应用。文章以浩吉铁路隧道工程为研究对象，以施工现场的地质情况作为切入点，结合该项目的具体情况，着重对回填暗挖施工技术进行研究分析，以期为类似工程项目提供参考。

简介：摘要：随着道路交通设施的不断完善，公路隧道建设施工范围越来越广，在公路隧道建设中，不同的地质结构影响建设质量。公路隧道软岩大变形是公路隧道建设发生的常见问题，为交通运输埋下安全隐患，影响正常交通运行状况。基于此，本文分析了公路隧道软岩大变形的成因，针对此现象，为降低软岩大变形发生几率提出了几项施工处理技术。

简介：摘要：以实际工程为案例进行分析，该隧道属于高应力软岩隧道，其中存在较多变形之处，高风险施工导致施工难度加大。结合工程概况，根据围岩变形特征，通过圆形断面开挖与平导外移等措施，加强对隧道变形的有效控制，再依靠两台阶带仰拱开挖施工，降低施工风险，保障施工质量。

简介：摘要：一般情况下，隧道会在山区修建。那么，在实际进行施工的过程当中，也就特别容易对比较多元以及复杂的地质条件加以应对。比如说，高地应力软岩塌方变形。目前，在实际进行隧道施工的过程当中，会对这一类型的变形具有一定的研究，并以此提出了比较有效的施工技术。基于此，本文主要以高地应力软岩隧道作为切入点，对塌方变形为隧道工程建设带来的影响以及隧道塌方变形的特点进行了分析，并且细致探究了高地应力软岩隧道控制塌方变形施工技术，以利于通过本文的论述，对施工的安全加以保证。

简介：摘要：本文根据笔者在蒙华铁路MHTJ-6标延安隧道工程参建的施工经验，主要介绍陕北地区隧道穿越水平软岩及高地应力段落导致初支开裂掉块的问题。本课题结合延安隧道设计及现场施工情况，通过实验总结及施工技术的优化。成功解决了初支开裂掉块问题，实现隧道安全、高效掘进，为今后类似隧道工程施工提供参考。

简介：摘要：当前，我国水工隧道的建设水平不断提升，处于快速发展状态，对于水工隧道工程的建设也提出了更高的要求，增加了项目建设施工的整体难度。水工隧道修建施工中经常会穿越软弱围岩地层，软弱围岩结构强度低，不稳定，极易在施工期间引发各类安全事故，阻碍施工作业的正常推进。针对这种高风险水工隧道建设工程，其开挖和支护施工技术的应用控制非常关键。基于此，本文重点围绕水工软岩隧道开挖以及支护施工技术展开分析。

简介：【摘要】：随着城市化进程的高速发展，既有规划的道路管线已无法满足日益增长的流量需求，在针对既有道路管线进行施工改造时，其近接城市隧道所受的扰动则成为了施工中必须要考虑的关键问题。基于上述情况，利用ANSYS有限元软件，针对典型工程案例，从既有隧道上覆土体开挖卸荷方式的角度入手，针对隧道结构的变形响应进行分析。结果表明：（1）分层开挖上覆土体可以有效地减少基底回弹，并减少基坑开挖对隧道产生的影响；（2）对称开挖下的隧道变形响应要优于非对称开挖，施工中如条件允许，可采用对称开挖的方式降低施工的支护成本。

简介：【摘要】：随着城市化进程的高速发展，既有规划的道路管线已无法满足日益增长的流量需求，在针对既有道路管线进行施工改造时，其近接城市隧道所受的扰动则成为了施工中必须要考虑的关键问题。基于上述情况，利用ANSYS有限元软件，针对典型工程案例，从既有隧道上覆土体开挖卸荷方式的角度入手，针对隧道结构的变形响应进行分析。结果表明：（1）分层开挖上覆土体可以有效地减少基底回弹，并减少基坑开挖对隧道产生的影响；（2）对称开挖下的隧道变形响应要优于非对称开挖，施工中如条件允许，可采用对称开挖的方式降低施工的支护成本。

简介：摘要：我国地域面积相对广阔，所涵盖的地形地势十分复杂。随着交通行业的发展，软岩隧道工程的数量逐渐增加，受限软岩隧道地质条件复杂等因素，对施工管理提出更高要求，加大质量控制难度。因此，施工企业应注重技术管理工作的开展，提升施工质量管控水平。本文对软岩隧道工程超前地质预报技术管理要点加以分析，并制定适宜策略，以期提升质量控制成效。

简介：摘要：在隧道工程项目开展的阶段中，软岩大变形问题会影响工程的施工质量以及安全，考虑到工程的稳定性，必须要加强隧道软岩大变形施工控制方法的研究，做好施工过程的技术以及现场控制，从而提高工程的稳定性。基于此，本文对单线铁路隧道软岩大变形控制施工技术及相关内容展开分析及研究，以期为相关人士提供参考意见。

简介：摘要关于软岩，在工程界早已经被人知晓，但许多工程技术人员对于软岩的概念还是模糊的，到底什么样的的岩石才能叫做软岩，软到什么程度，软具有什么衡量判定标准，全世界关于软岩的定义有很多种分类，软弱岩石是岩体力学与和工程地质研究也是始终在进行，但对于软岩主要分为地质软岩与工程软岩2种。本文结合荣华一矿井下巷道揭露岩石情况进行探讨。

简介：摘要我公司在三淅高速公路卢氏至西坪段阳坡隧道浅埋段施工中，通过大量的论证和实践，采用“偏压处反压回填、地表注浆配合管棚成型、采用三台阶临时仰拱法、洞内拱部超前注浆小导管、径向注浆小导管、下部锁脚注浆小导管等项技术，在浅埋、偏压，围岩严重破碎的不利的地形、地质条件下，实现了安全无事故顺利通过。现以三淅高速公路卢氏至西坪段阳坡隧道浅埋段施工为例，介绍浅埋偏压隧道施工综合技术。