简介：摘要：跨海大桥在运营期间的管养是一项对象多且专业的工作，目前多数大桥采用基于计算机软件的现代化管控平台来协助人们对大桥进行管养，但大多数的管控平台仅起到数据采集及监视作用，对于大桥管养工作指导有限。对于本文中的涉核跨海大桥，除了大桥交通功能外，还需要满足核应急、电力送出、生活用水供应等功能，目前已有的大桥管控平台难以满足其运营期间的管养需求。本文针对某海岛涉核跨海大桥的特点，通过对管控平台的系统构架、所含功能等进行研究，利用集成化、信息化、智能化手段来建设智慧化管控平台，以达到提高大桥运营管养水平之目的。

简介：摘要台州湾特大桥属双塔双索面叠合梁斜拉桥，主墩（Z3、Z4）桩基础分别为32根直径2.8m变2.5m水上嵌岩灌注桩，平均桩长142m，最大桩长156m。上部表土层中较厚卵砾石层极易发生漏浆、片帮塌孔、堵管，较厚黏土层极易导致包钻；下部基岩为凝灰岩完整、坚硬、倾角大，桩孔断面岩石软硬不均极易造成偏斜。本文以项目实例阐述了复杂地质条件下大直径、超深度桩基成孔施工技术。

简介：渤海海峡跨海通道是连接我国东北地区和山东半岛乃至东南沿海地区的重要通道,通道的建设对提升环渤海经济区的国际竞争力和优化区域交通功能具有重要意义.研究渤海海峡跨海通道的建设意义、建设条件,对战略规划方案的建设模式、工程形式、登陆点和通道平面位置等进行了方案比选,提出渤海海峡跨海通道的建议方案.

简介：摘要在高墩预应力混凝土连续梁施工中，0#块混凝土施工是其中的关键工序。针对其具有墩身高度高，高空作业难度大、混凝土体积大、重量大、现场施工环境差、施工空间狭小等特点，混凝土施工受钢筋和预应力管道密集、结构尺寸较复杂等各种不利因素影响，为了保证桥梁施工质量和桥梁施工安全，须从混凝土的生产、运输、浇筑和养护等方面做好其质量控制与管理。

简介：摘要在高墩预应力混凝土连续梁施工中，0#块混凝土施工是其中的关键工序。针对其具有墩身高度高，高空作业难度大、混凝土体积大、重量大、现场施工环境差、施工空间狭小等特点，混凝土施工受钢筋和预应力管道密集、结构尺寸较复杂等各种不利因素影响，为了保证桥梁施工质量和桥梁施工安全，须从混凝土的生产、运输、浇筑和养护等方面做好其质量控制与管理。

简介：摘要跨海斜拉桥跨径大、结构复杂，关键结构物和易损构件众多，又处于恶劣的海洋环境中，养护管理难度大。以广东省某跨海斜拉桥为背景，对桥梁运营中的状况进行关键结构物的预防性养护研究，以提高桥梁全寿命周期，节约养护成本，为科学合理的制定养护计划提供依据。

简介：摘要：某地铁高架区间线路经过海域为大铲湾规划后方堆场用地，先填海后施工高架桥梁，阐述了采用填充袋充砂填筑，打设排水板排水固结形成陆域的施工方法，尽早为桥梁施工提供场地，此方法节约工期，降低成本。节省后期填海、软基处理时，为保证桥梁结构安全而采取工程措施所发生的巨大费用，综合造价最省，所得经验可供类似工程参考。

简介：摘要：在海上承台施工过程中合理利用钢套筒具有较好的效果，可以起到临时阻水的作用，给跨海大桥的建设提供一个很好的环境｡本文具体分析研究某跨海大桥主墩承台防撞钢套箱的设计与施工，以供参考｡

简介：摘要：跨海大桥指在海洋环境中建造在海面上的桥梁，通常规模大，技术要求高。另外，随着经济的日益繁荣，跨海大桥工程越来越多，对高性能混凝土的需求也越来越大。而在海工混凝土施工中，耐久性要求十分重要。因此，研究跨海大桥工程大体积海工耐久性混凝土具有重要意义。

简介：摘要：随着桥梁工程技术的不断发展，跨海大桥等大规模、大跨径桥梁的建设日益增多。挂篮法悬臂浇筑施工因其高效、灵活的特点，在跨海大桥施工中得到广泛应用。本文旨在深入探讨跨海大桥挂篮法悬臂浇筑施工的力学特性，分析其技术方法，并提出相应的优化措施，以期为相关工程实践提供有益参考。

简介：7月7日，福建省旅游局新任局长吴贤德在福州会见台湾海峡两岸观光旅游协会（简称“台旅会”）张锡聪副会长，双方就闽台旅游交流与合作等事宜交换了意见。吴贤德局长说，福建与台湾隔海相望，是大陆距离台湾最近的省份，独特的资源和区位交通优势为闽台旅游交流合作提供了有利的条件。近年来，福建充分发挥闽台两地深厚的渊源关系，着力对台旅游先行先试，全力推动闽台旅游交流与合作，在两岸业界的共同努力下，闽台旅游交流与合作取得显著成效。自1987年开放台胞赴大陆探亲旅游以来，到福建探亲谒祖、宗教朝觐、商务贸易、旅游观光等的台湾同胞，累计已突破2000万人次。2014年，全省接待台湾游客225．39万人次，比增5．5％，经福建口岸赴金马澎和台湾本岛旅游人数达32．13万人次，比增52．5％。

简介：摘要宁波舟山港主通道主通航孔桥项目作为标准化施工示范项目及浙江省基础设施建设品牌工程，依托本工程项目自身特点及环境气象特点，按照标准化施工要求对项目临建工作进行规划设计，确保大桥大临设施建设达到规划科学、经济实用，规范整齐、环保达标、整体和谐的要求，为以后类似工程施工提供借鉴经验。

简介：近日，浙江舟山金塘大桥最后一根钢桩由中交一航局一公司撼人海底。至此，继东海大桥、杭州湾大桥后国内第三长的金塘大桥海上桩基工程提前12天告竣，取得阶段性重大胜利。该桥是“中交一航一”继东海大桥、杭州湾大桥以及上海长江隧桥大桥之后承建的第4座跨海大桥。该公司也成为国内连续承建享有4座国际声誉的中国特大型跨海大桥水上桩基工程的唯一一家单位。非通航孔桥共需施打钢管桩近3000根，其中由一航局一公司承担的IV—D标段需打桩1476根。

简介：本文主要从杭州湾跨海大桥首级平面、高程控制网测量可行性研究、策划、实施结果，按“PDCA”模式，总结经验教训，为同类提供借鉴。

简介：以杭州湾跨海大桥北航道桥主塔的工程施工实践为背景，介绍主塔施工中所采取的一些积极有效的防裂技术和措施，可为同类工程施工提供参考。

简介：宁波杭州湾跨海大桥，位于上海-杭州-宁波这一经济发达的三角地带中心。大桥南起宁波慈溪，北及嘉兴乍浦，横跨杭州湾水文气象条件复杂的喇叭口江面；桥长36千米，南北两岸连接线工程总长84．4千米；桥面设计双向六车道高速公路，设计时速100千米，使用寿命100年以上；大桥和两岸连接线总投资约160亿元，并向民间资本开放；大桥于2003年底开工建设，2007年6月底前全线贯通，计划于2008年北京奥运会前正式通车。

简介：杭州湾跨海大桥海中平台匝道桥下部构造均采用桩、柱一体结构，采用搭设栈桥进行钻孔灌注桩的施工，栈桥工程处于复杂多变的海洋环境中，属于重要的临时结构，需降低工程风险，确保安全使用。介绍栈桥结构的设计与施工等情况。

简介：杭州湾跨海大桥北航道桥及北侧高墩区引桥为杭州湾大桥工程的第Ⅱ合同段.简要分析介绍在杭州湾水域恶劣复杂的水文气象条件下,采用栈桥施工方案的技术经济合理性.

简介：摘要钢桥面铺装工程在世界上仍处于研究和发展阶段，我国的钢结构桥梁正处于迅速的发展期间，钢桥面铺装工程是钢桥面发展的重要环节。环氧沥青混凝土是一种高性能铺装材料，近年来在我国大型桥梁钢桥面铺装上应用越来越多，但使用达到一定年限，却需对原环氧沥青混凝土拆除，进行重新铺装，让钢箱梁桥面环氧沥青混凝土重铺技术更加成熟，更好地服务社会。

简介：摘要：随着滨海核电厂址的开发利用日趋饱和，选取海岛作为核电厂址成为一种新思路。本文以海岛核电厂址跨海大桥桥区水域通航安全为研究对象，系统分析了影响桥区通航安全的风险因素，对桥区水域通航安全风险进行识别与评价，并提出相应的防控建议。