简介：眼下新能源汽车热得发烫．但汽车企业并没有停止对传统能源发动机潜力的挖掘。这一点在刚刚闭幕的第十三届上海国际车展上体现得淋漓尽致。绝大部分参展的整车企业展出了发动机，这些发动机分别采用了多项新技术来降低油耗和减少排放。其中，涡轮增压技术应用最为广泛，吹起一股强劲的“T”旋风。

简介：德国蒂森克虏泊公司设计出一种拥有高抗蠕变强度和疲劳强度的合金。这是一种由镍、钼、钴、钨组合成的，用于制造气体涡轮的材料。添加20％的铬可使合金耐受高温浸蚀。铝和钛也可通过金属间化合物NiX（Al，Ti）的弥散作用提高材料的抗蠕变强度。但是这些元素必须细心控制，过高浓度的金属间化合物浓度可能使合金变脆，

简介：概念：涡轮间燃烧室（ITB）的基本构思是在高压涡轮出口和低压涡轮进口之间设置第二个燃烧室,采用高低压涡轮间补燃的方法,实现对发动机性能的改善。结构特点：从理论研究结果而言,采用涡轮间燃烧室循环方案的发动机是做高速飞行的带加力燃烧室的涡喷和涡扇发动机的较佳替代方案。

简介：以MS为基本培养基,附加不同浓度配比的NAA、6-BA、TDZ、2.4-D等激素,分别对5种百合的鳞片叶和叶片进行培养.结果显示,叶片经MS+TDZ0.5mg/L和MS+2.4-D0.2mg/L+TDZ2.0mg/L诱导可产生不定芽,诱导率最高为20%.MS+NAA0.03mg/L、MS+NAA0.05mg/L和MS+6-BA2.0mg/L+2.4-D0.2mg/L的培养基都不同程度诱导鳞片叶产生多个不定芽,以MS+NAA0.05mg/L芽诱导率最高,不定芽经过继代培养,可长出新鳞茎.

简介：同学们．你们是否为作业太多而烦恼？放心．我这种多功能叶片笔可以解决所有的难题。它的外形很像一株树苗，所以叫多功能叶片笔。这种笔不需要墨水．只要往入水口灌些凉水就行了。灌完水，在笔杆上点击调色板，选择颜色即可。这种叶片笔的叶片可不是装饰物．上面设有检阅装置．当你做对题目时．它的颜色就会变深．

简介：摘要在烟草加工技术中，叶片加料机是叶片加工过程的关键设备，通过对烟片施加糖料，提高成品烟支的吃味和烟片的物理性能，满足制丝加工的工艺要求。然而，叶片加料机的热风循环系统对糖料的吸收造成很大的影响。减少热风系统带走的糖料，可以提高加料机的加料精度，获得更好的加料效果。

简介：春天，悦耳的风铃声伴着万物的拔节声轻轻传来，“沙沙沙沙，滴滴答答……”

简介：介绍离心泵、离心式压缩机的扭曲叶片叶轮的测绘方法及绘制扭曲叶片裁剪图的方法。

简介：

简介：【摘要】当前，我国大部分的废弃风机叶片采用垃圾填埋法和燃烧法，其高价值的回收和再生技术很少。通过对现有回收处理的方法、原理和优劣进行了详细的阐述，并对其今后的发展趋势进行了展望，希望能使其达到经济、环保的目的。

简介：【摘要】当前，我国大部分的废弃风机叶片采用垃圾填埋法和燃烧法，其高价值的回收和再生技术很少。通过对现有回收处理的方法、原理和优劣进行了详细的阐述，并对其今后的发展趋势进行了展望，希望能使其达到经济、环保的目的。

简介：针对350 MW超临界燃煤直接空冷式发电机组发生断裂的引风机叶片和叶片轴，通过金相显微镜（OM）、扫描电镜（SEM）等分析手段，研究了引风机叶片和叶片轴材料的金相组织和断口形貌，并对叶片和叶片轴断裂试样进行了室温拉伸、冲击、硬度等性能测试。结果表明，引风机叶片和叶片轴的屈服强度低于标准值，叶片轴的硬度明显高于标准值。引风机叶片和叶片轴的断裂均为交变应力作用下的疲劳断裂。

简介：摘要随着对以可再生资源为基础的电力生产的需求日益增加，使得有效地利用现有资源变得极为重要。潮汐和洋流都会周期性的移动大量的水，这些水携带着大量的动能，可以用来生产能源。但到目前为止，由于潮汐和洋流的速度相对较慢，现有技术很难直接利用潮汐和洋流发电。本设备依据相对运动的原理，利用机翼形运载体携带涡轮发电机在水流中运动发电。工作时设备主体的机翼利用自身浮力和水流作用在上面的升力使主体在水中漂浮，设备内部放置传感器测定缆线倾角、缆线拉力、机翼倾角以及水流流速等物理量，调节机翼倾角使设备在预先规划的形似“8”字形的路径上运动。该设计能有效的提高低流速的潮汐、洋流等的发电利用效率，改善原有利用潮汐、洋流发电的设备的发电功率不稳定的问题，更好地利用潮汐、洋流等这一新能源动力。

简介：总是在不经意间,那些动辄300～400km/h的速度神话被西半球的那些"超跑"们一次又一次地刷新,是什么给予了它们如此巨大的能量?答案自然是涡轮增压器。"Turbo"这样一个简单的英文单词,对汽车来讲不仅仅意味着速度与激情,在很多人的眼里,这个"T"字还是一个充满幻想的神奇符号。

简介：摘要只要掌握了正确的操作方法并定期检查维护好涡轮增压器，不但会使涡轮增压器的使用寿命大大延长，提高了汽车的动力性，而且也提高了汽车使用的经济性。

简介：以某涡扇发动机为平台，采用正交叶片设计和全三维设计等技术全新设计的低压涡轮，负荷水平较原型提高10％，且设计过程中强调在整机环境中验证低压涡轮的匹配性能。试验结果表明，新设计的低压涡轮满足设计要求，在涡轮负荷水平大幅提高的情况下效率提高O．5％；在发动机整机试验中与其它部件具有良好的匹配工作性能，顺利完成了该整机平台的地面试车，发动机不加力最大状态推力增加464daN，超过原计划增加200daN的指标。

简介：现代发动机涡轮增压已成为一种标准配置,但是由于对涡轮增压机使用和保养知识较少,经常会由于使用、维护保养不正确,经常造成涡轮增压器异常磨损而报废。文章阐述了涡轮增压机正确使用与维护保养。

简介：为找出液体火箭发动机涡轮盘疲劳裂纹故障产生的原因,对包含燃气在冲击式涡轮腔内形成的旋转激励与盘行波模态耦合谐振在内的盘的各种可能的耦合谐振进行了分析研究.在其它耦合谐振的可能性被排除后,将前者作为研究重点,并给出发生此种行波谐振的危险耦合转速范围计算公式.对某发动机大量热试转速数据作了分析,给出判断此类耦合谐振的判断依据.

简介：利用流体分析软件Fluent对液力变矩器涡轮内流场进行了数值计算。采用稳态交互面技术处理旋转速度不同的各叶轮之间的相互作用。分析了涡轮流道内流体速度、压力及压力损失情况，阐述了流场形成机理，结果与国内外相关领域研究成果基本相符，为液力变矩器设计提供了理论依据。

简介：本文利用二维有限元素法和裂纹表面位移法相结合，求解某型机涡轮盘小孔边缘裂纹的K1值，并根据材料的断裂韧性值及裂纹扩展速率，对孔边裂纹的扩展规律及疲劳寿命进行预测。