简介:针对枢纽橡胶坝安全运行管理的特殊性,结合枢纽对水情、气象、工情、防洪、航运、蓄供水、发电、环保与生态、挡潮等各方面的要求,提出建立具有决策支持系统的枢纽橡胶坝安全运行管理自动化系统。根据系统的特点及各决策支持子系统数据源的不同,探讨枢纽橡胶坝运行管理决策支持系统结构模型,并对此模型与系统的信息流等方面进行了分析。建立了以相关专业模型及数据仓库为核心,运用现代控制系统开发技术、网络与通信技术、GIS技术等开发的具有决策支持系统的枢纽橡胶坝安全运行管理自动化系统。该系统将能有效地提高枢纽橡胶坝的运行管理与决策水平,更好地发挥枢纽橡胶坝的综合效益。
简介:摘要:为实现土石坝塑性混凝土防渗墙耐久性技术要求,研究了不同橡胶粉掺量对混凝土防渗墙弹性模量影响,构建了混凝土28d龄期的弹性模量与橡胶粉掺量之间的关系;研究了协同调控橡胶粉掺量和水胶比对塑性混凝土的弹性模量和渗透系数的变化趋势。结果表明,塑性橡胶混凝土防渗墙28d龄期的弹性模量与橡胶粉掺量之间的关系为y=-846.8e-0.021x,其中y为弹性模量,x为橡胶粉掺量;橡胶粉掺量为30kg/m3,可配制渗透系数K≤0.10×10-7cm/s且弹性模量E28d≤1000MPa的塑性混凝土。运用协同调控橡胶粉掺量和水胶比技术,可制备出低弹性模量、高抗渗的土石坝塑性混凝土防渗墙。
简介:可以肯定,如果亲眼目睹过发生在美国的那场轮胎堆自燃大火,会有更多的人支持我国发展废旧橡胶沥青路面。迫于越来越多的废旧轮胎的产生和处理压力,美国自上个世纪70年代就已经开始研究废旧橡胶沥青路面,南非、印度等是铺筑废旧橡胶沥青路面比较成功的国家。二十多年前,我国的科技工作者受到美国的启示路面,可那时满大街跑得都是两个轱辘的自行车。没形成不了废旧橡胶粉加工产业,这种研究因缺乏一些也开始研究废旧橡胶沥青有足够的废旧轮胎,自然也形成不了废旧橡胶粉加工产业,这种研究缺乏一些重要性和紧迫性的色彩,而没有得到社会足够的重视和支持。然而,谁也不会想到中国的经济发展如此迅速,当年的自行车大国现在汽车保有量已经是世界第四,中国的一些城市如北京、上海、广州早已是车满为患了。滚滚的车流源源不断地产生废旧轮胎,修建废旧橡胶沥青路面的呼声再次响起。当然,这不仅在考验公路交通部门的研究能力,也在考验着我国汽车、环保工业的管理水平,考验政府在各个产业之间的协调能力。