简介：人的普遍性决定了价值的普遍性,人的特殊性决定了价值的差异性和多元性.价值的多元性和差异性正是引发不同价值体系安全问题的本质因素.狭义的价值安全是指一个国家、地区或民族、阶层的价值观念没有危险、不受威胁,即观念化价值体系安全.广义的价值安全是实在性价值体系安全与观念化价值体系安全（价值观安全）的统一.国家价值安全由国家内的价值安全和国家价值的安全构成,前者以多元价值主体的价值认同为重要表征,后者以国家的价值主权为重要表征.就其对国家总体安全体系的意义而言,价值体系是元文化,且观念化价值体系安全是文化安全的一部分,因而价值安全是文化安全的核心,也是元文化安全,必然地成为国家总体安全体系的重要构成要素;价值安全又意味着国家总体安全体系所有构成要素的价值目标、价值规范的安全,因而又是国家总体安全不可或缺的柔性支撑.

简介：<正>冷战结束以来,亚太地区的安全形势发生了重大的变化。在美苏对抗的冷战时期,军事安全是各国最重要的问题。但,冷战的结束使各国相继调整了本国的安全战略,确立了包含政治安全、经济安全、社会安全等在内的综合安全观。在这样的背景下,综合安全问题越来越引起各国的重视,各种双边的、多边的综合安全对话已相继展开,综合安全

简介：摘要：伴随着我国社会经济的深入发展，我国高速公路桥梁的整体建设攀上了新的高度。不过，这也使其承载力度难以跟上其发展步伐。基于此，本文将针对高速公路桥梁的养护施工中的一些安全隐患及其对策展开深层分析，从而提升高速公路桥梁的使用质量。

简介：摘要：在目前的社会发展进程中，我国的矿产资源主要源自于两个途径，第一种为直接国外进口；另一种则是在国内环境中进行矿产资源的开采工作。然而，由于我国目前采矿技术较为落后，这就导致后续矿产工业的开展进程中容易出现较为严重的安全隐患。如果在矿产工业当中出现事故，不仅会对工作人员自身的生命安全产生不良影响，也会导致矿产资源出现不必要的损失。因此，在矿产工业的正常工作过程中，应当科学合理的完善作业内容，在不断完善的基础上来大幅度降低矿产事故的发生几率，除此之外，矿产问题也是我国重视程度较高的内容，必要在根本上加以重视，从而更好的实现对于施工安全事故的预防。

简介：摘要：在目前的社会发展进程中，我国的矿产资源主要源自于两个途径，第一种为直接国外进口；另一种则是在国内环境中进行矿产资源的开采工作。然而，由于我国目前采矿技术较为落后，这就导致后续矿产工业的开展进程中容易出现较为严重的安全隐患。如果在矿产工业当中出现事故，不仅会对工作人员自身的生命安全产生不良影响，也会导致矿产资源出现不必要的损失。因此，在矿产工业的正常工作过程中，应当科学合理的完善作业内容，在不断完善的基础上来大幅度降低矿产事故的发生几率，除此之外，矿产问题也是我国重视程度较高的内容，必要在根本上加以重视，从而更好的实现对于施工安全事故的预防。

简介：摘要：伴随着我国社会经济的深入发展，我国高速公路桥梁的整体建设攀上了新的高度。不过，这也使其承载力度难以跟上其发展步伐。基于此，本文将针对高速公路桥梁的养护施工中的一些安全隐患及其对策展开深层分析，从而提升高速公路桥梁的使用质量。

简介：现代生活中的人们多行走于城市之间，当起了空中飞人。多一份安全保障就多一份坦然。据世界飞行安全基金会的数据，2007年1-9月份，全球取得运输P3名及以上乘客证书的多发飞机共发生24起航空事故，死亡656人。最近10年，1-9月份航空事故的平均数量为26起，平均死亡人数为673人。航空安全事故依然比较严重，时刻威胁着人们生命与财产安全。

简介：飞机、火车、汽车：删种交通工具最安全？黄格选：我没有比较过。我觉得，不管哪一种交通工具，只要小心谨慎，都挺安全的。作为我个人来讲，我经常自己开车，我觉得汽车也挺安全的。但严格说起来，我不是那种特爱遵守交通规则的人。周冰清：我心里感觉是坐火车最安全。像我从上海到苏州、杭州这些比较近的地方，我肯定会选择坐火车，因为火车上可以来回走动，比较舒服，比较自由。但如果是远途，我还是坐飞机。孙萌：科学家还有杂志上都说飞机比火车安全，我也认为飞机的安全系数要大些，看看宣传报道和身边的事，也确实是汽车出事的比较多。第一次坐飞机的时候，我非常激动，一定要坐高高的位置，觉得好玩，也有些害怕。有一段时间经常往外跑，经

简介：在9—11后的时代，没有人对大幅提升保安等级的必要性提出质疑。然而在英国最近一次恐怖袭击中展现的大混乱，形象地描绘了这样一个事实：经济上，社会承受能力上，某些保安手段是不可能长期实行的，我们还不能忽视对隐私的保护，在安全与自由之间取得平衡是重要的。航空业、保安业乃至整个社会都需要一个安全的机场环境，使人们的出行、旅游畅通无阻．

简介：以色列内阁6月23日正式批准在以色列和约旦河西岸巴勒斯坦控制区之间建立安全隔离墙计划。根据计划，以色列将“大致”沿着1967年以巴边界（即绿）从南到北修建总长360公里的隔离墙，隔离以色列本上与约旦河西岸地区，第一阶段总长约110公里，计划用一年时间完成。其余240公里需时两年。工程投资上亿美元。在当前巴以矛盾十分尖锐的情况下，以色列推出这一计划自然是火上浇油，引起了国际社会的极大关注。

简介：全球化背景下非传统安全研究的领域日益广泛,其中信息安全成为—个全新的、突出的问题。目前我国信息安全面临严峻形势,应对这种形势,应强化信息安全意识,加强信息安全技术研发,完善和健全信息安全法规体系,建立信息安全通报和应急处置体系,促进信息安全国际机制的建立。

简介：“共享安全”理论是建立中国特色的国际安全理论体系和话语权的有益探讨。“共享安全”理论具有充分的历史哲学依据，《周易》中“保合太和”“协和万邦”的思想为“共享安全”理论奠定了阴阳协调、对立统一的宇宙观；儒家哲学中“己欲立而立人，己欲达而达人”的“忠恕之道”，为“共享安全”理论奠定了以“共建”“共存”和“共享”为核心的安全观；而践行中庸之道，则成为“共享安全”理论的哲学方法论基础。中国传统政治思想中的和平主义外交理念和亲仁善邻的外交政策，为“共享安全”理论奠定了和平、和谐与合作安全的政治思想基础。东亚传统的安全体制体现了东亚国家在安全利益上的“共依”“共存”“共建”和“共享”，从而为“共享安全”理论奠定了东亚史上传统的安全和外交实践基础。新中国成立后，中国实行的安全政策进一步为“共享安全”理论提供了安全和外交实践，其中作为“共享安全”实践基础的“和平共处”五项基本原则和亲仁善邻的外交政策，成为中国处理与世界各国外交关系的准绳和基本原则，体现了中国与世界各国“共存”“共建”和“共享”安全的和平主义战略价值趋向。

简介：铁路安全文化作为铁路企业文化的重要组成部分，是在长期的运输安全生产实践中逐步形成，并为广大干部职工普遍认同、遵循和接受的，是以安全价值观为核心的安全思想意识、道德规范、管理理念等因素的总和。透过安全文化建设载体，将安全问题由自然科学引向人文科学领域，并将安全管理思想引入一个新境界。

简介：2014年5月21日，在上海举行的亚信（AICA）第四次峰会上，国家主席习近平提出了共同、综合、合作和可持续的亚洲安全观。共同，就是要尊重和保障每一个国家安全；综合，就是要统筹维护传统领域和非传统领域安全；合作，就是要通过对话合作，促进各国和本地区安全；可持续，就是要发展和安全并重以实现持久安全。亚洲安全观，是新一届领导集体在综合研判国内、国际两个大局基础上提出的外交新理念，是进一步促进地区融合、构建稳定地区框架的方案，也是增强国际社会对中国坚定走和平发展道路信心的重大举措。

简介：军营安全文化是安全文化的一个分支，是军队在作战、训练及履行其它职能的长期实践过程中。部队官兵接受、认可并积极遵循的安全理念和行为准则。塑造军营安全文化首先确立安全价值标准，完善安全文化价值体系。在此基础上。围绕安全文化价值体系，强化教育引导，建立健全安全机制，夯实安全文化根基，把握安全文化潮流，创新安全管理手段。

简介：

简介：摘要：伴随着石油工业的飞速发展，最近几年的安全技术也有了一定的突破。然而，因为国内的石油工业起步比较早，所以无论是在安全技术上还是在安全管理上，都还有很多的缺陷，还有很多问题有待解决。因此，发展出一种先进的安全技术，既可以确保在生产中的安全性，又可以及时地找到在生产中存在的问题，从而提升石化企业的工作效率和工作品质，让石化企业可以顺利地向前发展。基于此，本文对石油化工安全技术与安全控制方法进行分析与探究。

简介：摘要：伴随着石油工业的飞速发展，最近几年的安全技术也有了一定的突破。然而，因为国内的石油工业起步比较早，所以无论是在安全技术上还是在安全管理上，都还有很多的缺陷，还有很多问题有待解决。因此，发展出一种先进的安全技术，既可以确保在生产中的安全性，又可以及时地找到在生产中存在的问题，从而提升石化企业的工作效率和工作品质，让石化企业可以顺利地向前发展。基于此，本文对石油化工安全技术与安全控制方法进行分析与探究。

简介：二战后，美国以建立双边同盟体系的方式向东亚地区供给安全公共产品，以此构筑了美国主导的东亚地区安全体系。进入新世纪以来，随着美国实力的相对衰落和中国的快速崛起，东亚力量结构加快调整，一方面使东亚国家对安全公共产品的需求不断上升，另一方面美国提供的安全公共产品因日益“私物化”而难以满足地区的安全需求，由此导致该地区安全产品的供求矛盾。安全产品的供求矛盾在一定程度上加剧了东亚地区的安全困境，中国作为地区大国，在满足地区安全需求和避免中关两种安全产品恶性竞争的基础上，应扮演东亚地区安全公共产品的供应者，既要向东亚提供新的安全观念．也要主导建立集体安全合作机制，以缓解地区安全困境，维护地区安全与稳定．

简介：班组不仅是生产和经营组织的基础．更是安全生产的前沿阵地，班组安全管理是企业安全管理的重要基础，是搞好安全生产的基本保证。虽然企业在安全管理上下了很大力量，但从总体情况看，事故仍然居高不下。从企业班组管理的角度讲，有两方面的原因：一是安全管理还没有真正深入到班组这个基础层次，就煤矿所发生的事故来说，无法抗拒的自然事故只占极少数，造成事故的主要原因是班组管理不到位。二是安全管理仍然靠少数人抓，“我要安全”的主动型安全理念还没有深入人心。