简介：发动机曲轴疲劳强度和机体噪声、振动、平顺性性能是汽车行业关注的焦点之一，直接影响汽车的性能。对普通直列式6缸发动机的曲柄连杆机构进行建模，利用曲轴转角变化来表征应力分布随时间的变化，并对机构的运动状态进行分析，获得曲轴容易产生疲劳的位置，进而为发动机的设计研发提供理论依据。

简介：混合结构体系建筑的抗震性能在很大程度上取决于核心筒,因此必须采取有效措施来保证核心筒的延性。组合钢板剪力墙有良好的塑性性能和稳定的滞回特性,适用于高烈度地震区建筑。利用有限元软件ABAQUS对钢框架-组合钢板剪力墙结构在强震作用下的性能进行研究。分析表明：在强震作用下,组合钢板剪力墙中的钢板首先屈服,从而减缓核心筒的刚度退化,能有效提高核心筒的延性,改善核心筒的抗震性能。

简介：采用季铵盐环糊精（QCD）与蒙脱土（MMT）反应制备环糊精-蒙脱土复合吸附材料（QCD-MMT）对废水中的亮蓝、甲基橙、铜离子污染物进行单独吸附性能研究。通过2,3-环氧丙基三甲基氯化铵（ETMAC）与β-环糊精（β-CD）反应制备QCD,再利用MMT的离子交换特性,在MMT悬浮液中加入QCD,使β-CD固载在MMT表面,合成QCD-MMT。研究表明：QCD反应时间、ETMAC与β-CD投料比,以及QCD与MMT投料比等制备条件对所得QCD-MMT的亮蓝、甲基橙以及铜离子的吸附性能均产生影响。当QCD的反应时间为3h,ETMAC与β-CD的质量比为4︰1、QCD与MMT的质量比为1︰10时,QCD-MMT对亮蓝和甲基橙的吸附性能最好,吸附能力分别为18.31和3.98mg·g^-1,在同等制备条件下,QCD-MMT对铜离子的吸附能力为252.53mg·g^-1。

简介：进行了4根不同二次受力条件下碳纤维布加固的钢筋混凝土梁和1根对比混凝土梁的抗弯性能试验研究。试验及分析结果表明，用粘贴碳纤维布的方法来提高梁的承载力十分有效，且预加载的存在使加固梁的极限荷载降低；碳纤维布能有效约束裂缝的开展，但裂缝的数量增加和分布区域变大，且预加载的大小会影响加固梁裂缝的开展和分布；碳纤维布加固可以增强梁的刚度，但延性有所降低。

简介：作者开发了基于WINDOWS的发动机性能试验数据采集系统,具有高速、高效、高精度的优点.本系统能同时测量16个参数,同时也提供了一个D/A输出口,供进行自动控制使用.用VISUALC++为工具的编程软件,编制了数据采集、处理、分析,图形绘制、打印软件.引进监督曲线,随时监控试验情况.对柴油机和汽油机分别进行了性能试验,试验结果表明:该系统实现了预期的目的:系统人机界面友好,操作简便,具有良好的通用性和实用价值.

简介：采用灰色系统理论模型,建立公路路面使用性能预测模型.选用路面结构承载能力为主要预测指标,结合模型对某公路承载能力性能指标进行预测,并将预测结果与路面实际检测数据进行对比,符合模型的预测精度.最后采用Microsoftaccess2003作为系统服务器端数据库管理工具,采用VisualBasic6.0软件进行了系统开发,界面简单,操作方便.

简介：基于Agent技术的高性能鉴伪方法，利用Agent的学习能力在线更新知识库、Agent协调能力实现多种技术的综合识别，用不同角色的Agent连接本地或远程知识库，产生智能推理、判断和决策，并通过彼此协作，达到了维护和添加真币数据库，分辨和检测假币、残币数据的要求。使用TI公司的TMS320F2407设计了RX100型智能型点钞机，取得了比较满意的结果。

简介：为了探讨18K白金中的添加元素及其配比与18K白金的抗腐性及加工性能的关系，文章分析了含NiK白金和含PdK白金的成分配及添加元素，并对不同成分配比的K白金做了人造汗液腐蚀试验、熔融试验．结果表明Cr，Mn的添加可增强K白金的漂白效果；Co的添加可使K白金的表面光洁；含NiK白金中补口成分配比Ni（33％--40％），Cu（32％~39％），Zn（13%-14％），Ag（13％~15％），Si（0．3％~0．4％）的合金抗腐性及加工性能相对较好，但颜色还有待改善．

简介：

简介：为改善高模量沥青混合料的综合路用性能和抗疲劳耐久性，本文通过BBR试验、MMLS3加速加载试验、低温弯曲试验、小梁弯曲疲劳试验分析了4％-12％橡胶粉掺量对高模量沥青及其混合料技术性能的影响。试验结果表明：橡胶粉掺加超过8％后，高模量沥青的低温分级由-12℃降低到-18℃；橡胶粉的加入可改善高模量沥青混合料的高温耐久性和低温抗裂性，且掺8％-10％橡胶粉后，高模量沥青混合料疲劳性能显著提高，本文推荐PRM高模量沥青混合料适宜的橡胶粉掺量为8％-10％。

简介：室温下，以Ti（S04）22-6g／L，H2021-2g／L，NaF3-5g／L，EDTA2-6g／L为转化液的主要成分，加入1-2g／LCe（N03）3．6H20促进转化膜的致密性和均匀性，控制转化液pH4．0-4．5，转化处理10min，在样品表面制备一层化学转化膜．通过中性盐雾测试和电化学测试表征转化膜的耐蚀性，采用冷场发射扫描电镜（SEM）观察转化膜的微观形貌，X射线能谱仪（EDS）分析转化膜的化学成分．结果表明：该转化膜耐蚀性优艮，EDS能谱分析得出这层颗粒状物质主要由Na，A1，F元素和少量的Mg，Ti，O元素组成，推断转化膜的主要成分为Na3AIF6，铈盐起到促进转化膜致密性和均匀性的作用．

简介：设计了三个视觉心理学实验,对人眼识别纹理过程中是否也提取了不变性的特征、以及目前的计算机识别算法的性能是否超过人眼视觉系统的纹理识别性能问题进行了实验比较,结果发现：（1）几种计算机识别算法的不变性性能与人类视觉系统的纹理不变性性能基本上是一致的;（2）人类视觉系统对纹理识别具有旋转不变性。纵观人类视觉系统,单独的数字＂6＂和＂9＂认知区别很明显,一旦它们各自随机排列,形成纹理图像后,人类视觉系统会判断为同一纹理;（3）纹理特征由物体表面所展现,它取决于视觉分辨率。观测条件在某些设定情形下,人眼视觉系统纹理特征的空间尺度,其缩放尺度不变的范围大约为2.3倍;（4）一些计算机纹理分类算法的性能在限定条件下（如多尺度纹理斑块特征方法和Gabor滤波器方法）,能够达到甚至超过人类视觉系统对纹理的识别能力。

简介：汽车动力转向系统综合性能实验台主要完成对汽车动力转向系统多种性能测试。该系统是一种多参数和多种设备控制的综合系统。

简介：模拟信号的数字采样是模拟通向数字信息世界的纽带。本文基于图像信号在分数阶Fourier域（FRFT）、分数阶余弦域（FRCT）域具有稀疏性的特性，对灰度图像压缩感知在以上两种变换域的性能做了初步比较。本文采用正交匹配追踪法（0MP）重构原信号，采用局部哈达码矩阵作为测量矩阵，采用峰值信噪比（PSNR）和均方误差（MSE）作为客观评价标准。

简介：建立了复叠式高温热泵的实验测试平台,通过改变低温热源进水的温度和流量,测试对高温侧出水温度、系统制热量和系统COP的影响。实验结果表明：低温侧热源进水的温升对系统制热量和低温级COP的影响较为明显,而低温侧热源进水流量的变化对高温侧的出水温度和高温级COP的影响较为明显。

简介：采用浸-烘循环的试验方法研究了不同矿粉掺量的矿粉混凝土抵抗海水侵蚀的性能。结果表明：各组混凝土试件的强度及质量损失率的总体变化趋势均为先上升后下降,吸水率的总体变化趋势是先下降后上升;矿粉的掺入可以提高混凝土抗海水侵蚀性能,矿粉的掺量为30%最佳。

简介：为研究无机胶粘贴碳纤维布对钢筋混凝土梁高温性能的影响，对3根不同加固方式及防火方式的钢筋混凝土梁进行高温试验。试验结果表明，无机胶及防火涂料对钢筋混凝土梁温度场及跨中挠度有重要作用；与防火性能较差的有机胶相比，无机胶具有较好的耐高温性能，可应用于碳纤维布加固混凝土工程中；防火涂料在火灾过程中具有较好的防火和隔热作用，在防火设计中不可忽略。

简介：为了提高TPS改性沥青排水性混合料低温和疲劳性抗裂性，本文通过拉伸试验、BBR、和SCB疲劳试验分析了2％-5％聚酯纤维掺量对TPS改性沥青及其排水性混合料性能的改善作用。试验结果表明：聚酯纤维的加入显著改善了TPS改性沥青及排水性沥青混合料的低温和疲劳抗裂性，且随着聚酯纤维掺量的增加，普通TPS改性沥青混合料的抗裂性呈先增大后减小的变化趋势，在4％聚酯纤维掺量时，TPS改性混合料的抗裂性出现峰值，并基于复合改性沥青胶浆和SCB试件破坏界面扫描电镜试验，揭示了聚酯纤维对TPS改性沥青混合料的影响机理。

简介：在将气体热交换器、吸收器和蒸发器视为一个整体的简化基础上，对复合机中的主要设备——扩散吸收式制冷机建立了平衡状态下的数学模型，并进行了性能模拟．模拟结果表明，为满足较低蒸发温度的要求，复合机所采用的扩散吸收式制冷机的性能在很大程度上依赖于冷凝温度、吸收温度和发生终了温度．通过对性能影响因素如冷凝温度、吸收温度、发生温度、溶液热交换器效率、溶液循环倍率等的分析，结合利用太阳能的设备条件，确定复合机的合适运行温度为：蒸发温度-20--15℃、冷凝温度和吸收温度25-30℃、发生终了温度80-95℃，其对应的制冷性能系数（COP）在0．11—0．55之间．

简介：基于电动轮综合性能试验台，研究了电动汽车轮毂电机的工作特性，包括轮毂电机驱动电流、效率与输出转矩关系等．利用Labview软件设计出了电机自动运行及测试的相关程序，用于采集电机电压、电流、输出转矩、转速等信号，以及计算电机的输入、输出功率和电机效率，实现数据显示和输出．通过实际测量，试验台测量精度高，性能稳定，并可以判定被测轮毂电机的性能状况．