简介:6月,中国出口集装箱运输市场多数航线临近旺季,市场运输需求总体呈上升走势.欧地航线临近传统运输旺季,市场运输需求逐步回升,上海港船舶平均舱位利用率稳定在九成以上,并时有部分班次出现舱位紧张状况.由于基本面稳步改善,班轮公司运价上涨计划基本获得成功,市场运价回升并企稳.北美航线虽然市场货量总体保持稳定,但受航线运力扩张以及中美贸易摩擦对市场前景的不利影响,航线运价回升乏力.6月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为803.05点。
简介:5月11-15日海上环境保护委员会第68次会议(MEPC68)成功举行,并在船舶运营数据、极地规则,尤其是恶劣海况最小功率和能效指数验证等问题上达成了一些共识,并出台了一些新规,这些新规可能会对我国船舶行业产生影响。事实上,国际海事组织(IMO)推动或致力于推动一系列新标准和公约,包括新船能效设计指数(EEDI)、目标型新船建造标准(GBS)、强制提高新船噪声等级、未来完整稳性标准、“限硫令”、压载水公约以及极地规则的实施等,如同一场即将袭来的风暴再次全面考验我国船舶工业。
简介:在IMO第97届海安会上,海安委通过了有关从事国际航行船舶船上安全载运12人以上工业人员的临时建议。MSC希望各成员国政府,在SOLAS公约新章节有关安全载运超过12名工业人员的国际航行船舶新规则的制定期间,采纳上述“临时导则”。
简介:2018年国际集装箱运输市场整体表现已算难得,但在业界看来市场仍未达预期,行业再次呈现“乌云压城”的态势。自2008年金融危机以来,国际集装箱班轮运输市场经历了运费大幅波动、班轮行业大面积兼并重组、班轮企业全面亏损等阶段后,并于2016年二季度步入复苏反弹阶段,2017年也取得了不错的成效,同时班轮企业行业信心也逐步回升。
简介:5月航运市场有人欢喜有人忧:波罗的海干散货运价指数连涨18个交易日,突破3000点;而出口集装箱运输市场需求疲软,难掩颓势,跌破800点;原油运价低位振动,成品油轮小幅上行。
简介:美国能源部4月25日宣布,已授权GoldenPass公司从位立于德克萨斯州的GoldenPassLNG出口终端将美国本土天然气(LNG)出口至未与美国签订自由贸易协定(FTA)的国家,包括中国和日本等亚洲消费国家,
简介:
简介:国际原油航运市场:2009年一季度,波罗的海原油综合运价指数震荡走低,季末收于540点,较年初849点大幅下跌309点。WS中东至日本航线季度收于32.5点,较1月2日减少30点,1~3月均值分别为56.75、46.05、39.20,呈逐月下降趋势。
简介:9月,在伊朗制裁影响逐步显现和中美贸易摩擦再度升级的双重打压下,油轮市场未能延续上月末的上行趋势,月初扭头向下,直至下旬十月货载出现,运价得到一定支撑.从需求端来看,中国进口数据仍然乐观,WTI与BRENT原油价差扩大进一步刺激了美国页岩油对韩国、印度的出口。
简介:本文结合轮管专业的培养目标及市场需要,论述了作者在优化轮管专业教学计划方面的一些具体作法及思考
简介:在世界金融危机之后,亚洲成为了全世界经济最活跃的地区,全球的目光已关汪亚洲,尤其是随着中国经济的稳步发展,全球的目光更加盯紧中国。在油轮运输市场中,随着美国等发达国家原油的消费需求放缓,中国汽车保有量不断上升,炼油工业规模不断扩大,
简介:作为全球第三大船供油中心,中国保税油供油物流模式在不断创新变化,港口基础设施在不断完善,供油规模在稳步回升.有望打造成东北亚的船用燃料油加注中心。
国际集装箱运输市场:需求上升
国际海事新规深刻影响船舶工业
IMO通过有关安全载运工业人员的临时建议
集装箱班轮运输市场:风云突变
5月航运市场扫描——有人欢喜有人忧
美国将要大口“出气”LNG船市场复苏有望
世界干散货运输市场远期运费协议
2009年首季航运市场形势
国际油轮运输市场:运价上涨势头受阻
优化教学计划适应市场需要
油轮运输市场:中国力量不断凸显
中国船供油市场:供油规模稳步增长