简介:~~
简介:根据数年来实际工作中的经验,从PLC控制系统的设计和编程两个方面,结合实际运用中碰到的问题为例,对PLC控制系统的优化进行了分析。
简介:总装阶段遗留在飞机上的多余物,不但可能引起系统性失效,更会对飞机安全带来威胁。文章通过典型事例,结合近年来在控制总装过程多余物方面的经验,提出了相应控制措施。
简介:
简介:多级液压缸同步起竖系统受力复杂,换级冲击对同步控制性能影响很大。该文利用AMESim软件构建了二级液压缸双缸同步起竖系统模型,采用AMESim与Simulink联合仿真的方法,对PID控制、模糊控制在多级液压缸变负载同步控制中的应用进行了研究,提出了一种模糊-PID加权控制算法。仿真结果表明,该加权控制算法能较好地满足起竖系统对同步精度与稳定性的要求。
简介:在对飞机零件疲劳测试时,需要对其施加以交变载荷。为此,对基于前馈补偿的PID控制以及自整定RBF神经网络PID两种控制算法进行了分析,设计了先进的PID控制器,通过仿真分析比较了不同控制算法下系统的跟踪性、稳定性能,确定了在疲劳测试时,电液比例加载系统的最优控制方式。
简介:介绍了泵控马达变转速节流复合调速系统的工作原理及结构,建立了系统的AMEsim-Simulink的联合仿真模型,提出了泵控马达变转速节流复合调速系统的控制策略,并进行了仿真分析。
简介:介绍轴承套圈磨削裂纹的形成机理、形貌特征及引起磨削裂纹的冷热加工因素,提出防止磨削裂纹的方法。
简介:针对挖掘机负载敏感系统中,因LS压力信号衰减,引起系统能耗增加的问题,设计了一款负载敏感控制阀。介绍该阀原理、功能及优点的同时,重点阐述了LS压力放大的原理及功能实现,即在LS油路与液压泵的控制油路之间并联减压阀,依靠减压阀的弹簧力去弥补LS压力衰减,避免由此产生能耗增加。以小型挖掘机为载体,在两种发动机转速下进行了效率和油耗对比测试,试验结果表明:LS压力信号衰减对于挖掘机的作业效率和能耗影响是明显的,本控制阀方案是可行的,具有良好的效果。
简介:液压混合动力汽车具有环保、节能的优势,有良好的市场前景,但是当制动能回收与释放时,车辆主轴转速的不稳定性限制了它的应用。针对于此,引入了电液伺服控制系统。通过对能量再生系统各组成部分进行数学建模,并对加入PID控制器前后的系统转速控制进行仿真、比较,得出了能量再生系统应用于液压混合动力汽车具有参考意义的结论。
简介:介绍伺服阀控制器电路的原理,并利用EDA仿真软件,对电路进行特性分析,并对该电路进行实物测试,实验证明与仿真结果相符,完全符合设计要求。
简介:介绍轴承试验机的两种加载控制方式的设计及应用。
简介:系统污染是产生故障的重要原因,从油箱设计制造的角度阐述控制污染的方法与具体措施。
简介:采用比例控制技术与恒压变量泵配合工作,在邢台钢铁厂炼钢改造工程连铸机全液压冷床等设备上的应用,对比例控制技术与恒压变量泵油源进行分析、研究。
简介:阐述了电控喷泉存在的问题,设计了喷泉气控系统,并在室内进行了试验。结果表明,气动阀动作灵敏,音乐节奏表达完善,电与水隔离,系统安全可靠,唯噪声稍大。
2006年《流体传动与控制》总目次
浅谈PLC控制系统的优化设计
《流体传动与控制》2015年总目次
飞机总装过程多余物的控制
《流体传动与控制》2013年总目次
2007年《流体传动与控制》总目次
《流体传动与控制》2014年总目次
2010年《流体传动与控制》总目次
2005年《流体传动与控制》总目次
多级液压缸变负载同步控制研究
疲劳试验机加载系统的优化控制
泵控马达复合调速系统控制
轴承套圈磨削裂纹的形成与控制
基于LS信号放大的控制阀设计
车辆液压能量再生系统的转速控制研究
基于EDA的伺服阀控制器设计
轴承试验机加载控制系统设计
从控制污染谈油箱设计与制造问题
比例控制恒压变量在连铸机冷床上应用
气动系统在喷泉控制装置中的应用