简介：应用拉格朗日-麦克斯韦方程,建立了受到简谐激励作用的RLC电路弹簧耦合系统的数学模型,该系统是具有平方非线性双自由度系统.应用线性振动理论进行求解,得到了典型的Mathieu方程,再应用非线性振动的Lindstedt-Poincare法对得到的Mathieu方程进行求解分析,并讨论了系统的稳定边界.运用Matlab软件进行数值运算,得到了便于工程应用的稳定边界曲线.

简介：本文提出了基于弹簧模型的定位算法MSRDH（MassSpringandRSSIDV—Hop）算法和NMSRDH（NewMassSpringandRSSIDV—Hop）。MSRDH算法和NMSRDH算法将节点与锚节点间最短路径抽象成弹簧模型，然后利用弹簧模型改进了DV—Hop全网平均跳距和节点到节点的最小跳数的取值方法，并通过增加全网弹簧系数来提高定位精度。MSRDH算法只是简单通过大量的公式推导来论述该算法，没有联系实际。而NMSRDH算法则是结合实际，比如结合节点的存储转发消息的过程，进行了详细阐述。另外，NMSRDH算法中对无线传感器节点做了进一步的改进，并且在全网泛洪时候比MSRDH算法少了一次。仿真结果表明，MSRDH算法和NMSRDH算法都比DV—Hop算法有更好的性能表现。

简介：一、教材分析八年级物理第五章第三节弹簧测力计（上科版），在前两节学过什么是力、力的作用效果和力的描述、弹力等知识的基础上进行。从前后联系来看，弹力的认识有利于巩固学生对力的概念的理解和力的三要素的认识。利用弹簧测力计测量力不但能加深学生对力的认识，还能为今后学习探究摩擦力大小的影响因素以及为后面力和运动的知识打下必要的基础，让学生体会到许多物理知识就在身边。

简介：本文通过对汽车叠板弹簧作不同类型的抽象,对静载荷作用下其最大正应力及最大挠度的计算,对比分析。认为叠板弹簧以叠层原理计算较为合理,设计模型为主片板处于直板状态,此时叠板弹簧受力产生的正应力及挠度最大,为危险状态。

简介：摘要定向取心技术在60-70年代发展较迅速。岩心定向方法主要有机械法、古地磁法、图像法。机械法岩心定向设备和器具比较简单，成本低廉，直观性强，在我国应用相对较多。随钻钢球滚动重力法夹紧式岩心定向器（SG-2型）属于机械法岩心定向类型，适用于0°-75°的钻孔。其工作原理是利用岩心刻痕、钢球滚动重力法确定岩心最低母线方向。

简介：摘要天津地铁1号线通过对进口轴箱弹簧进行国产化替代试验，证明国产轴箱弹簧在性能及使用寿命等方面能够满足地铁使用要求。

简介：弹簧以上箱体总荷载为3108.72KN.,3、隔振弹簧施工,隔振弹簧施工 

简介：对地铁浮置隔振装置建立了力学模型，并利用有限元分析软件对模型进行了力学分析，证实了浮置板轨道结构良好的隔振性，从而得出了浮置隔振装置在轨道上的最佳分布方案。

简介：牛顿第一定律描述的状态是一个理想化物理状态,通常需借助近似实验帮助理解.为寻求理想实验方法,本文利用物体系内部不同物体间的相对运动并借助液体对相互作用的传递设计简单、直观方法模拟惯性状态,并创造性地用弹簧秤示数的变化定量表征这种状态.

简介：采用理论分析及数值计算方法研究了一类弹簧质量系统在水平面上的运动,得出系统参数及振幅对该类系统非线性周期振动性质的影响规律,丰富了非线性振动的研究.

简介：弹簧以上箱体总荷载为3108.72KN.,消声室隔振弹簧的设计与施工技术,3、隔振弹簧施工

简介：摘要利用自制装置对新课标中“探究弹簧弹力与形变量之间的关系”实验进行改进，改进后的实验与新课标课本中描述的现象一致，数据处理结果准确，装置可重复操作。

简介：本文介绍了低压铸造机炉体弹簧支撑结构及其特点。阐明了该构的设计依据、设计要点及其应用效果。

简介：利用MATLAB数值求解对称双弹簧振子横向振动的微分方程,程序设计为对任意选取的系统参数和初始条件,均可绘制出振动曲线和相图.数值实验表明：对称双弹簧振子的横向运动是周期振动,振动特性随初始条件发生改变;当振幅远大于弹簧原长时,横向振动趋于简谐振动,并与纵向振动有相同的周期;当振幅远小于弹簧原长时,横向振动趋于立方非线性振动,其振动周期与振幅成反比.

简介：摘要：随着新时期课程改革的不断深入，初中物理学科的教学理念发生的很大变化。因此要求初中物理教师不断打破学生的思维定式，基于全新教育标准的视域下培养学生物理技能与实验能力，如此才能够有效推动物理学科获得进一步发展，并促进学生核心素养能力的提升。基于此，本文对传统教学模式弹簧测力计的使用误区展开了分析，希望能够以此提高初中物理实验教学的有效性。

简介：采用KB5BVZ型硬度计（德国KB）对弹簧垫圈硬度结果的测量不确定度来源进行了分析,并对每个不确定度分量进行了评定,最终给出了扩展不确定度及测量结果的不确定度报告。结果表明：弹簧垫圈的维氏硬度值为434HV1.0,扩展不确定度U为12,包含因子k为2。

简介：

简介：根据多数家用轿车结构，设计出弹簧锁这一新装置，以比较方便地加大离地距离，提高通过性。该研究采用车身单质量系统模型，进行基于Matlab／Simulink的平顺性仿真与分析。结果表明：应急情况使用该弹簧锁装置，可避免因路面坎坷对轿车造成损害，能有效提高轿车通过性。

简介：摘要本文以郑州某三层地下空间的结构三维抗震时程分析为背景，就桩基等代弹簧的刚度、阻尼等静动力参数进行了计算分析和确定。基于三维有限元模型时程分析结果，论证了桩基等代弹簧动力参数的有效性，可为后续类似工程设计问题提供参考。

简介：能够有效地完成汽车减震弹簧的故障诊断,具有很好的应用前景