简介：以矩阵式安全控制体系和4E安全闭环思想为指导,在对与城市轨道交通密切相关的法律法规梳理的基础上,创建指标体系原型,通过细化原型形成评估指标体系。采用层次分析法与专家评分法相结合的方法确立评估指标权重,根据不同指标性质设计计分模型,最终形成涵盖评估指标、指标支撑、指标分值、指标类型、评估标准、评估方法等多项内容的北京地铁安全管理能力综合评估体系。

简介：对大学生创新能力不足的原因进行分析，结合我校土木工程专业的具体做法，对培养高技能创新人才的模式进行探索和实践。实践证明，转变重学轻用思想，重视工程实践；加强“双师型”专业教师队伍建设，以师带生；主动服务一线，校企合作，是激发学生创新意识、培养其创新能力、并将创新付诸实践的有效途径。

简介：小能力驼峰溜放控制方式选型研究通过部级鉴定１９９８年７月１６日在天津召开了小能力驼峰溜放控制方式选型研究部级鉴定会。该项目由铁道部建设司结合京九线建设工程立项，由铁道部第三勘测设计院站场处负责，三院自控处、机械处参加研究。该课题从１９９３年７月开始启...

简介：高等数学的教学不仅要教给学生知识，更要教会学生解决数学问题的方法．文章结合教学实践以转化、类比、归纳总结为例，阐述了高等数学教学中如何培养学生思维能力，进而使学生学会思考，学会学习，学会运用数学思想方法去分析、解决问题的能力。

简介：通过单线平行运行图周期的计算原理，阐述了限制区间会车方案对单线通过能力的影响，并着重分析相邻困难区间会车方案对运行图周期的影响，提出了存在相邻困难区间的区段其通过能力的计算方法。

简介：通过对第13、14届世界杯赛进球过程进行统计分析,发现在竞技足球运动中,快速能力是有效进攻的手段,快速能力是取胜的关键.分析了世界杯中快速进攻的几种战术,对球员的快速能力训练,提出了相应的建议和措施.

简介：正我国铁路区间信号设计一般采用三显示或四显示闭塞自动闭塞制式,区间最小追踪间隔能到达4～8min,但实际运输组织中追踪间隔都在10min以上,根本原因是传统铁路站场咽喉设计不合理,造成列车在接车站准备停车时,提前制动减速,导致列车在区间排队"堵塞",降低了铁路全线运输效

简介：音乐欣赏是培养学生审美趣味的重要途径和手段，它可以培养学生对美的感受能力，让学生“感知美”；可以培养学生的联想和想象力，引导学生体验美；可以培养学生对美的鉴赏能力及对美的创造能力。

简介：3月31日至4月1日，中国公路学会在重庆举办了“全国公路学会能力建设培训班”，上海市公路学会秘书处吴清、唐为鑫同志参加了培训。

简介：<正>自2009以来,我们财务部资金管理中心,坚定不移地推进集团公司资金池的建立,加大资金集中及调剂力度,在充分保证集团公司经营承揽,支持项目资金周转的同时,资金中心共实现收入8,967万元,实现净收益5,538万元,全集团杜绝了有息负债

简介：职业教育综合改革的深入推进,校企间的深度融合,对专业教师实践能力提出了更高要求。本文从职业院校教师能力体系构建入手,分析了护理类教师专业实践能力的缺失成因,从提高专业认知、依托校企合作、丰富校本培训、强化校际协助等方面对高职护理类专业教师实践能力的培养模式进行了探讨。

简介：通过对我国铁路现阶段发展状况的分析,结合铁路跨越式发展的战略思路和我国国情,从多个方面、多个角度,长短结合、软硬兼顾,系统地提出快速扩充铁路运输能力的七种主要途径.

简介：近几年来，CET考试在进行着不断的改革与完善，公共英语教学也随之发生着变化。文章根据CET考试的改革发展方向，提出了新形势下如何培养与提高英语阅读能力的几点建议。

简介：高职电子类专业是理论与工程实际并重的专业,学生的工作岗位是电子产品生产一线。为满足岗位要求,教学中应突出学生工程应用能力的培养。为此,我们界定了电子课程的培养目标,整合一体化教材,改建基地,改革教学方式和评价机制,着力培养和提高学生的工程应用能力,取得良好的效果。

简介：1.中、小驼峰综合自动化研制运用情况1.1中、小驼峰综合自动化的含义中、小能力驼峰综合自动化,是其技术改造的高级阶段,根据国外综合自动化的含义,结合我国驼峰工作的实际,主要包括以下内容:(1)信息处理系统:包括解体、编组计划的自动编制、现车管理、货车追踪、报表统计

简介：随着全球经济一体化进程的不断推进,英语也将成为未来人才必备的重要技能,在高职院校的英语教育中,如何通过教学提高学生的英语交际能力是所有高职英语教师迫切需要关注的问题。本文将从当下高职院校英语教学现状出发,分析其中出现的问题并提出相应的对策。

简介：本文结合珠三角城际轨道广佛肇城际工程建设实际，在广佛肇城际引入广州南站有关方案基础上，依据近期运行图数据资料，分析广州南站客专场或城际场接发广佛肇城际列车车站通过能力，得出广州南站车站通过能力满足广佛肇城际引入需要的结论。

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简介：分析了我国铁路车站系统现行的能力计算查定公式及其存在的问题，结合目前我国铁路运输的特点以及现场作业实际，并分析总结已有的研究，对计算车站各部分能力的算法进行了改进与优化;同时，针对咽喉区，设计了利用微机动态求得其能力的模拟算法．并对利用计算机实现车站各部分能力计算与查定的集成系统及其结构作了简要介绍．