简介:<正>21世纪,中国将实现现代化.这是亿万民众的心声,这是跨世纪的呼唤.在这震撼神州的呼唤声中,辽宁的“沈大”、广东的“广深”、江西的“昌九”等高速公路经济带,以及江苏的“苏锡常火炬带”、长江流域的“黄金水道开发带”,像一条条昂首欲飞的蛟龙,涌动华夏大地.迎着这跨世纪的呼唤,省委、省政府抓住成渝高速公路全面贯通,“九五”计划实施之机,决定全面启动成渝“一条线”,构造巴蜀经济腾飞的“脊梁”.本世纪20年代,一批留法归来的四川学者提出,把成渝一线建成巴蜀经济的“脊梁”.多少年来这仅仅是一个梦.今天,这个梦能圆吗?1927年4月3日《民声报》载:来自成都、广安的胡友朋、张敬学等一批留法归来的学者,分别在成都、资中、重庆等地发表演讲,呼吁将成都至重庆一线建设为巴
简介:摘要:随着社会经济的不断发展,我国的国民经济水平正在显著的提升,国家为了能够让群众出行更加便利,让交通运输业实现全面发展,对于高速铁路建设投入了更多的资金。资金与政策的共同支持,让高速铁路建设行业寻找到了新的发展机遇。高速铁路是具有时代性的社会发展产物,整体的建设需要依靠于轨道进行运行,轨道在建设时需要进行路基建设,路基作为轨道的基础,只有加强其稳定性,才能确保列车运行平稳。路基设计作为高速铁路建设的重要环节,应当做好相应的规划,保证设计的合理性,让更多优质的施工技术运用在建设过程中,提高施工的质量,确保高速铁路使用安全。本文将对高速铁路路基的设计与施工技术进行分析与探讨。
简介:李静娜,40岁,海南兴旅导游服务有限公司导游。从1998年当导游至今,带团量连续创海南省导游最高记录,平均每年出团108个,年工作日达324天,连续7年从无间断,8年无一投诉。1998年至2003年,她连续5年被公司评为“十佳导游员”,2004年被评为“金牌导游员”,是2006年全国旅游行业惟一获得“全国五一劳动奖章”的导游。李静娜给游客送去了阳光般的优质服务,在导游员平凡的岗位上作出了不平凡的贡献。为此,人人都称她为——“阳光导游”。何为“阳光”?海南省旅游局局长张琦对这一词的理解是:诚信、爱岗、敬业、奉献、爱海南、把游客当作亲人。而李静娜的身上无一不闪耀着这些光芒。现在就让我们一起走进她平凡的故事,去感受那暖暖的“阳光”……