简介：

简介：摘要：针对某跨既有道路桥梁工程实际情况，对其桩基与下部工程施工、承台施工、墩台身施工、盖梁施工和T梁施工中所用施工技术方法进行分析，实践证明，本跨越既有道路桥梁工程施工顺利完成，质量合格，未对既有道路正常通行造成明显影响，以此为同类工程提供参考借鉴。

简介：

简介：摘要：目前随着我国经济社会的不断发展，城市道路网的不断扩展，人们出行水平的不断提高，人们对道路交通组织设计也逐渐有所了解并有自己的要求。而城市道路网中的交叉口作为现代城市路网的重要节点，既是整个道路系统的重要组成部分，亦视作整个路网通道的咽喉，如何促进车辆和行人快速、便捷、安全地通过交叉口，逐渐成为提高城市交通系统运行效率的关键。然而目前广泛存在交叉口行车速度缓慢、事故发生率高、交通阻塞甚至拥堵等一系列问题。因此，如何提高交叉口交通组织设计和管理水平，是当今社会道路交通发展的一大重点。

简介：摘要：为缓解城市道路交叉口交通拥堵，制定更加合理的改善方案，需要进行科学评估。以南昌学府大道-丰和大道交叉口交通改善为例，首先，对交叉口现状几何条件、信号配时、交通量等情况进行调查，分析存在的主要问题，提出交通改善的总体方案。其次，借助VISSIM交通仿真软件，建立仿真模型，对改善前后的行程时间、延误、排队长度等指标进行分析，评估方案的合理性。对交叉口改善方案进行仿真评估，能够为其它城市道路交叉口交通改善方案研究提供参考。

简介：　　摘要：道路桥梁是我国公共基础事业的重要组成部分，对于服务人民去了重要的意义。随着我国城市化进程的加快，道路桥梁等基础设施的建设规模逐渐扩大，技术水平也不断提高。在建设过程中，出现公路与铁路、公路与公路、公路与桥梁交叉的现象，很大程度上提高了工程施工的综合性复杂性，涉及到的技术问题也更多，属于路桥建设工程中的难点。怎样提高道路桥梁施工中交叉工程施工技术，是应对我国日益复杂的施工环境、提高路桥工程质量的重要手段。本文结合平面交叉工程，对其中的关键施工技术予以分析。

简介：摘要：当前我国交通运输事业到了飞速发展，为人们出行带来了极大便利。互通式立体交叉能够疏通车流量，减少交通干扰，提升通行能力，相较于传统交通设计形式采取高速公路互通式立体交叉设计可以缓解交通压力，提升车辆行驶安全性。基于此，本文从高速公路互通式立体交叉设计的主要形式与选择原则入手，讨论互通式立体交叉的位置选择，最后提出互通式立体交叉的设计要点，希望对相关研究带来帮助。

简介：摘要：在相邻隧道爆破作业中，合理地了解隧道在开挖过程中的反应特征，对确保隧道安全、安全、有效地进行工程具有十分重要的现实意义。本文以某隧为研究对象，建立了近接隧道交又段爆破振动三期数值模型，对现有隧道振速.应力分布规律进行了分析，确定近接隧道施工中应关注的重点部位及范围。分析结果显示，拱顶和拱肩爆破的振动反应比较灵敏，在施工过程中应予以重视，并在必要时采取相应的控制措施，以确保隧道衬砌的安全、稳定。

简介：摘要：随着中国城市化水平的不断提高，市政道路的发展和设计变得尤为重要。在市政道路使用过程中，道路交叉口交通流最为密集且安全事故频发。因此，合理、有针对性的进行道路交叉口优化设计，可以提高市政道路运行的安全性和平顺性。

简介：摘要：桥梁和隧洞在桥梁和隧洞中的锚杆和隧洞交错部分的施工一直是一个很大而又很难完成的工作，为了保证施工的安全和质量，一定要认真、仔细地进行施工控制。

简介：摘要：我国地域辽阔、人口众多，为满足人口流通和经济开发的需求，全国范围内的道路与桥梁工程建设规模不断扩大，为建立高效的城市基建网络奠定了基础，也为我国加强国际交流贡献了重要力量。在城镇化建设政策的推动下，对基建质量提出了更高的要求，道路与桥梁交叉施工技术的应用能够在满足行业要求的基础上大幅度提高修筑质量，因此我国对道路与桥梁工程交叉施工技术的探究也随之深入。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，道路桥梁等基础设施建设规模逐渐扩大，交叉施工问题愈加突出。本文从交叉施工的概念、现状、四实际问题、施工技术四方面进行了分析，认为只有综合优化这些方面，才能有效提高交叉工程施工效率和质量，降低施工风险，提高道路桥梁建设质量和水平。此外，文章强调交叉工程施工过程中需要注重安全防护，加强现场监督管理，确保施工安全。

简介：[摘要] 强力交叉膜防水施工技术是一种先进、可靠的建筑防水技术，通过交叉膜的应用，可以实现对建筑结构的全面防水。本文主要介绍了强力交叉膜防水施工技术的原理和应用，并分析了其在建筑工程中的优势和未来的发展前景。

简介：摘要：本文以湘潭市某市政道路与铁路交叉项目为背景，根据工程实际情况分别采用顶进施工框架桥和分幅布置的高架桥两种不同方案下穿铁路。详细介绍了两种方案中在设计和施工中需要重点关注的问题和处理措施，为该类型的项目提供参考。

简介：摘要：在交通运输体系施工中，道路与桥梁工程是一个很大的组成部分，目前，在新的发展环境下，它在这一过程中发挥了一定的促进作用。由于道路与桥梁的长度和建设过程中的相贯性，使得道路与桥梁的建设过程中出现了一些交叉的问题，从而给道路与桥梁建设带来了一些困难。所以，必须根据工程中的具体条件，来决定交叉点的路线和型式，从而达到正确运用交叉施工技术的目的。文章着重对道路与桥梁的交叉技术作了较为详细的剖析，并根据具体的工程实践，给出了相应的实施对策，以期为有关部门在道路与桥梁的交叉施工技术上提供一定的参考。

简介：摘要：在我国城镇化快速发展的背景下，道路桥梁等交通运输领域的工程越来越多，导致了交叉工程建筑问题的凸显。文章从交叉施工的概念、现状、存在的四个实际问题、施工技术四个方面展开了深入的研究，并得出结论：如果对各个方面进行了全面的优化，那么就可以有效地提升交叉工程施工的效率和质量，减少施工的风险，从而提升道路桥梁施工的品质和水平。同时指出，在交叉工程的建设中，应注意安全措施的落实，强化对交叉工程的监管，以保证工程建设的顺利进行。

简介：摘要：文章主要结合某市新区路网工程与轨道交通线具体的施工案例，对交叉施工全过程管理展开论述，并且提出合理化建议和措施，为城市道路管理提供借鉴和帮助。

简介：摘要道路桥梁交叉工程施工技术的应用，在全面提升工程总体施工质量和建设水平方面发挥着十分重要的作用，能够推进各项施工环节的顺利开展，切实提升其总体的施工效果。通过选定道路桥梁交叉位置，选定道路桥梁交通管理方式以及选择合理的道路桥梁交叉公路线形，能够提升道路桥梁交叉工程的实际建设效果。

简介：摘要： 经济在快速发展，社会在不断进步， 当前边坡变形稳定性预测主要采用单个测点的时间趋势模型，在多测点环境中易出现虚假报警，需要必要的空间分析模型和方法来弥补 。 为提高边坡稳定性预测的自动化水平，减少虚警率，提出了基于质点对碰撞后位置关系判断其约束条件的多测点交叉影响空间分析方法，以筛选出可能率先失稳的局部区域．通过构造含噪声的位移增长测试函数及应用地铁车站基坑工程的实测数据验证了该方法的特点和使用效果 。 研究表明 ： 即便在一定的噪声及温度波动干扰条件下，交叉影响分析方法也可以识别出与整体变形趋势不一致的个别测点，准确挖掘失稳前兆信息，实现了边坡监测信息空间趋势分析的模型化 。

简介：摘要：近年来，城市一体化发展进程越来越快，道路与桥梁工程的规模也越来越大。在实际的工程建设中常常面临道路与桥梁二者交叉施工的现象，如果不能排除二者之间的相互影响，就不能实现城市交通的和谐发展。为此本文从道路与桥梁交叉施工的基本状况入手，分析和研究了目前应用最广泛的交叉施工技术。