简介：

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简介：我国有九项公益性特征非常明显的铁路运输方式，这些公益性运输涉及面广，运量大，折扣率高。国家对铁路公益性运输问题的处理方式基本上是要求消化在铁路部门内部，由铁路企业进行暗补。这种处理方式具有很大的弊端，既不利于铁路改革的深入推进，也不利于铁路企业吸引外部资金。公益性运输已成为铁路改革与发展中必须面对又必须妥善解决的一大难题。我们应借鉴国际经验，在铁路体制改革中建立公益性运输新的提供机制。

简介：青藏铁路作为西部地区主要的基础设施建设,为新兴的物流产业提供了强大的依托和赖以生存的条件,西藏的物流发展是其产业转变的重要因素,因此,了解西藏物流发展,尤其是对拉萨市物流发展,必将有利于了解西藏产业转变过程中的因时利弊,有利于更加完善市场经济的发展,为西藏社会的稳定注入新鲜的活力.

简介：本文分析了地方铁路安全现状,提出了加强地方铁路安全监管的对策与建议。要为地方铁路制定相应的制度法规;增强铁路监管部门的服务意识;针对不同类型的地方铁路采取不同的监管模式;要对企业人员管理更加人性化、规范化。

简介：截至目前，内蒙古呼和浩特铁路局已完成181．37亿元的基建大中型项目投资，同比增加了83．69亿元。

简介：青藏高原是世界上海拔最高的高原,地理位置独特,自然环境恶劣,地质条件复杂,素有"世界屋脊"、"地球第三极"之称.青藏铁路格尔木至拉萨段全长1118公里,通过546公里多年冻土地段,线路海拔高于4000米的地段约960公里,线路最尚海拔为5072米,是世界上海拔最高的铁路.高原缺氧、冻土和环保问题是青藏铁路建设中的三大难题,其特殊性和复杂性在世界上独一无二.

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简介：煤炭作为重要的能源之一，在经济急剧发展的过程中，消耗量不断增加。由于我国的煤炭资源储存分布不均匀，整体呈现西部与北部偏多，而东部与南部偏少的局面，导致煤炭的运输数量逐年递增。而在煤炭的运输过程中，煤尘的问题一直是困扰煤炭运输的长期性问题。对煤炭铁路输送时抑尘设备的合理使用进行分析，探讨铁路抑尘设备的检修与维护，指出应当合理安排铁路抑尘设备的大、中修周期，并阐述采取相关措施提升抑尘设备的工作效能。

简介：健全完善内部控制是促进铁路企业发展的重要手段,同时也是建立企业现代制度的根本需求。但是从目前的实际情况来看,铁路企业的内部控制还存在着许多问题,这严重影响了铁路企业的健康发展。文章对这些问题进行了详细的分析与探讨,并在此基础上提出了改进措施。

简介：中国高铁痛失墨西哥订单，把中国海外工程承包的话题推到了风口浪尖。然而，虽然往拉美遇冷，但是就像撒哈拉的太阳那般，中国海外工程承包在非洲艳阳高照。从2009年开始，非洲就成为中闭第二大海外工程承包市场。

简介：“十二五”期间铁道部将建设多条铁路通道，将建成沿海、云桂、成昆、成贵、沪昆、向莆、南广、湘桂、赣韶、衡茶吉、赣龙厦及粤海等铁路通道，使泛珠三角区域所有省会城市高速铁路与大能力货运通道成网连线。同时，为促进推动跨区域的合作交流，铁道部加快建设广州至贵阳至成都至兰州、成都至西安至大同、昆明经重庆至郑州、洛湛、京广、京九、京沪合福、沿海等跨区域大能力铁路通道。

简介：2009年6月24日，国家发改委对格尔木至敦煌铁路项目进行了复议，予以通过，并以发改基础[2009]1699号文对格尔木至敦煌铁路项目建议书进行了批复。

简介：一、全面推进运输安全的法制化建设。（一）增强法制观念，贯彻执行《安全生产法》实践证明：铁路安全工作走向法制化管理轨道，是实现安全长治久安的根本途径。实现法制化管理，对于落实安全管理责权、规范安全管理行为、强化安全监督工作，具有决定性的作用。我们要以实施《安全生产法》为契机，大力推进铁路安全法制化建设，做到依法生产经营，依法规范安全管理，依法履行安全监督职能，教育广大干部职工依法维护自己在安全生产方面的权利，履行应尽的义务。

简介：各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、国家税务局、地方税务局，新疆生产建设兵团财务局：为进一步加大对小微企业的税收支持力度，经国务院批准，自2014年10月1日起至2015年12月31日，对月销售额2万元（含本数，下同）至3万元的增值税小规模纳税人，免征增值税；对月营业额2万元至3万元的营业税纳税人，免征营业税。

简介：衡水市城市信用社股份有限公司榕花街营业部，现有员工40人，各项存款2．3亿元，各项贷款1．6亿元，总资产3亿元，是衡水市城市信用社下属规模较大的营业部。

简介：府谷县位于我省最北部，现有人口约30万，是我省民营经济转型升级试验区、省直管试点县。该县境内唯一运营的铁路是神朔铁路，是神华集团公司运煤专线。近年来，府谷县群众到西安出行人数年均约6万多人次，且呈逐年递增趋势。但只有公路交通，群众出行很不方便，反映十分强烈。

简介：2014年12月29日,本年度＂渝新欧＂国际铁路货运专线发出的第100班去程班列由重庆团结村中心站开往德国杜伊斯堡,标志着这条贯穿新丝绸之路经济带的国际铁路联运大通道迎来发展新阶段。此前,已有铁路班列载着248辆汽车整车从重庆果园港铁路站场出发,沿着铁路专用线驶入＂渝新欧＂国际铁路联运大通道,发往欧洲各国。＂渝新欧＂国际铁路与长江黄金水道的＂最后一公里＂自此通行。

简介：随着铁路现代化的发展,线路上部建筑已经步入了由轻到重,逐步加强的趋势,但在特定的历史背景和地理及自然条件下,修筑的普通山区小半径曲线铁路依然存在.小半径曲线,是工务部门重点防控的设备,其在横向、竖向及纵向等错综复杂的外界力的相互作用下及易造成变形、累计病害加剧和材料的损耗,逐渐降低线路设备的质量和稳定性,甚至危及行车安全,因此,要提高线路设备质量,确保行车安全和延长设备使用寿命,就必须要对小半径曲线进行整治和精细养护.