简介：据《美国托运人》杂志报道，联合国欧洲经济委员会（UNECE）确立了4条新丝绸之路（即欧亚陆运通道）：（1）泛西伯利亚通道，西起莫斯科，经库尔干、鄂木斯克和新西伯利亚，东至中国、韩国和日本等东亚国家；其中一支由库尔干向东南进入哈萨克斯坦，经阿克马拉、卡拉干达、巴尔喀什、阿克斗卡进入新疆阿拉山口，与中国境内的铁路连接。（2）欧洲-高加索-亚洲通道（TRACECA），西起罗马尼亚的康斯坦察，横渡黑海至巴库，穿越里海至土库曼巴什，经阿什哈巴德、捷詹与下文的南北通道相连，经查尔朱，穿过乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦，沿吉尔吉斯斯坦边境向东，经阿拉木图到阿克斗卡，与泛西伯利亚通道相连进入新疆。（3）南北通道，北起圣彼得堡，经莫斯科向南至梁赞，分东西两支。东支经伏尔加格勒、阿斯特拉罕进入哈萨克斯坦，沿里海北岸经马卡特、别伊涅乌进入乌兹别克斯坦，经昆格勒、查尔朱，与欧洲-高加索-亚洲通道相连；西支南下至罗斯托夫，在黑海东岸进入格鲁吉亚，经波季港向东穿过第比利斯进入阿塞拜疆，在巴库折向西南，经朱利法进入伊朗德黑兰和巴夫格，

简介：位于亚、欧、非三大陆交叉点的阿拉伯世界曾经是全球商业中心，阿拉伯商人跨越辽阔的内陆和海洋，在亚、非、欧三大洲之间运送货物。然而，后来世界中心向西方转移，阿拉伯世界的财富随之逐渐消逝。行走于丝绸之路、连接亚洲和欧洲的沙漠驼队消失了。这意味着一个伟大商业时代的结束。但目前，世界的中心正在发生又一次的转移，阿拉伯世界正在崛起。迪拜的地平线满是炫目的摩天大楼；外国银行的分行开到了叙利亚商业区；

简介：在中国和中亚国家关系进入新的历史阶段后,如何为未来的双边关系设计蓝图、夯实基础?在经济合作与地区安全保障上,中国将有怎样的思路与举措?习近平主席今年九月在中亚访问时,曾系统地向外界回答了这些问题。尤其是提出建设"新丝绸之路经济带"的宏伟设想,引起国内外的高度关注与广泛解读。这一战略蓝图,不仅蕴含深邃长远的战略思考,同时也具有明确的指向性与操作性。对中国和中亚甚至是中东欧来说,无疑是利好福音。

简介：三月的徐闻港，大船装载瓷器、珠璧和茶叶船行五月到都元国，行四月抵邑卢没国行二十日到谌离，步行十余日有夫甘都卢国船行二月到达黄支国……

简介：[考点阐释]一、为什么叫“丝绸之路”1877年，德国地理学家李希霍芬在他所写的《中国》一书中，首次把汉代中国和中亚南部、西部以及印度之间的丝绸贸易为主的交通路线，称作“丝绸之路”。其后，德国历史学家赫尔曼在1910年出版的《中国和叙利亚之间的古代丝绸之路》一书中，

简介：

简介：中国重燃雄心,决意沿着丝绸之路的不同分支大力发展贸易,这就带来了一系列全新的传统及非传统安全挑战,中国政府誓言用崭新的安全观应对这些挑战。然而,这些观念无助于促进中国的安全利益。在解决不同安全利益的矛盾方面,中国面临诸多挑战和机遇：对繁荣的追求与安全的维护、经济雄心的必然结果是成为世界最大的经济体、和平崛起与两岸统一和收复失地、外交政策指导思想面临困境。中欧之间的安全合作前景不容乐观。中国安全思维所面临的困境或矛盾,使欧洲面临三大不确定性：太平洋的紧张局势将如何发展？中国将如何捍卫其在新丝绸之路上的利益？太平洋的紧张局势将如何影响中国在欧亚非交汇处的行动？这些不确定性也给欧洲新增了两大战略选择：一是继续与中国在丝绸之路上合作与较量;二是把充满巨大挑战的欧亚非交汇处以及欧洲的近邻作为优先考虑的选项,并接受美国邀请,加入其重返太平洋地区的行动。虽然中国欲与丝绸之路另一端的欧盟建立有意义的合作,以便最终实现责任分担,但前路必将困难重重。

简介：公元前3世纪,古印度孔雀王朝大臣乔底利耶所著《政事论》中有这样一句话:“乔奢耶和产生在支那(Cina)的成捆的丝。”古印度称中国为支那,“支那成捆的丝”即“中国成捆的丝”,说明公元前3世纪前即战国时中国丝绸已传入印度。当时,中国北方到印度的商道尚未开通,这些丝绸乃是从蜀地通过今云南腾冲出口到缅甸再贩运至印度的。这条民间商道古称“蜀·身毒道”,司马迁《史记》里称“西南夷道”,现代人称“南方丝绸之路”。

简介：秦汉时期秦汉时期,我国满载着丝绸、茶叶等物品的船队等物品的船队,从古港口扬帆西行,与以地中海以地中海、波斯湾、印度洋沿海港口为起点的往东的航线实现对接起点的往东的航线实现对接,海上丝绸之路这条连接东西方经济文化的桥梁应运而生应运而生。海上丝绸之路是古代中国与世界其他地区进行经济文化交流的海上通道的统称道的统称,对人类文明史产生了深远的影响影响。它的诞生,

简介：身在瓜州需要一座渡口在沙漠里接引芦苇狼狐走失的僧侣与商贾在汉代唯有天马身负想象力披头散发站在瓜州看见黄昏下的归人

简介：南方丝绸之路，也称“蜀一身毒道”（身毒指印度），简称南丝路，是起于四川成都，纵贯川滇两省，连接缅、印，通往东南亚、西亚以及欧洲各国最古老的国际通道。南方丝绸之路与西北丝绸之路、海上丝绸之路同为我国古代对外交通贸易和文化交流的主要通道，但它比西北丝绸之路、海上丝绸之路至少要提前200多年的历史。

简介：马踏飞燕没有比喻这只是一道汉塞一段岁月用了铁与血来磨砺当骑兵席卷烽火连天一切都不可比喻因为时间虚妄

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简介：丝绸与陶瓷是中国人民奉献给世界的两件宝物，这一定程度上改变了所用民族的生活方式和价值观念。伊斯兰民族用中国的大青花瓷盘盛饭装菜，然后很多人围着一圈共同席地享用；菲律宾的一些民族将中国陶瓷作为神物顶礼膜拜；非洲人将中国瓷器装饰于清真寺、宫殿等建筑上。古罗马人将中国的丝绸奉为上流社会和贵妇的奢侈品，并在公元一世纪前后引发了一场丝绸与道德之间的争论。丝绸与陶瓷作为物质产品出现，其意义不仅只是作为可用、可穿之物，由此而延伸出来的两条大道，彻底改变了中国与世界的关系。

简介：偶读王维《送秘书晁监还日本国并序》，说日本“正朔本乎夏时，衣裳同乎汉制”，联想起王维送别元二出使西域的《渭城曲》，其中的诗句“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”，堪称干古绝唱。

简介：北京至汉堡的铁路运输比海上运输节省一半时间。中欧贸易行将发生翻天覆地的变化，这得益于新丝绸之路的诞生——这次是通过铁路。

简介：在富油的海湾地区和发展迅速的亚洲国家之间，商品、资本和人员流动的显著增强，始自新世纪来临前后，而这可能进而重新决定全球经济的格局。在我们称之为“新丝绸之路”上的贸易流量，达到了新的水平。“新丝绸之路”是中世纪全球主要贸易通道的再现。

简介：在2013年首次提出＂一带一路＂倡议后,中国对几十个加入＂一带一路＂倡议的亚洲及东欧国家的对外直接投资出现飙升。＂一带一路＂倡议总计覆盖了近30个国家和地区全球63%的人口,这些国家和地区的基础设施互联互通是该计划优先发展的领域和重点,大批铁路、公路、港口等项目将加速提上议事日程,中国以及这些国家的基础设施建设面临庞大的市场机会。