简介:在电信监管的历程中,政府对电信服务质量监管的内容和重点也是在不断调整的。在20世纪70-80年代,我国电信发展处于电信资源短缺,且垄断经营阶段,因此,政府的主要任务是加快基础设施建设满足用户的基本电信服务的需求:在20世纪90年代,由于引入了竞争机制和网络用户规模上升,促使电信运营商提高服务质量,且不断降低服务收费;进入21世纪,电信进入平稳增长阶段,多运营商、多业务竞争的市场格局已经初步形成,服务质量己成为企业发展的根本,运营商逐步重视提高质量。而且用户维权意识也不断提高,对整个社会的电信用户权益保护体系提出了挑战,因此,目前电信服务质量的监管重点己过渡到全方位的用户权益保护问题上。而从整个电信运营商的规范经营看,近2万家增值运营商中,某些不规范行为对消费者带来的危害更大,这将是政府很长一段时期监管工作的重点。
简介:电信资费关系到广大用户的切身利益,也是社会广泛关注的热点问题之一,近几年来,信息产业部根据我国电信业市场发展的实际情况和竞争格局,积极稳妥地推进电信资费管理方式的改革,逐步形成有中国特色的电信资费管理体系,在改革中时刻关注广大人民群众的根本利益,努力使广大电信用户从电信业的改革和发展中得到更多实惠。2006年,深化电信资费管理改革,加快推进移动电话资费方式问题的解决。移动电话资费水平逐年下降,同时,单向收费和准单向收费的方式已经在各地逐步实施,据初步统计,目前全国已经有接近一半的移动电话用户使用的是单向或者准单向资费方案。2006年信息产业部采取了一系列措施,
简介:随着移动互联网、物联网、人工智能等新一代网络信息技术的广泛应用,自动驾驶已成为未来汽车产业和交通出行领域的重大变革方向。作为新生事物,自动驾驶对现行车辆和驾驶等监管制度带来全方位冲击,美欧日等国家和地区近年来加快智能化汽车制度供给创新步伐,助力路测验证和产业化突破,为自动驾驶商用化铺平道路。我国目前已将智能网联汽车路线作为自动驾驶未来发展方向,在市场需求、网络基础、产业创新等方面具有突出优势,但车辆标准、责任分担、数据共享等一系列配套制度总体跟进不足。建议牢牢把握智能网联汽车发展技术路线,加快出台共性急需标准、开放公共道路测试,推动交通基础设施建设,循序渐进推动监管制度和立法依次调整,营造开放包容、安全有序的制度环境。