简介：1月23日,据比亚迪股份有限公司发布投资者关系活动记录表称,伴随着比亚迪逐渐开放供应链体系,未来将对外销售电池,目前已经和很多整车厂在谈,最快今年就会有部分电池对外销售。

简介：湘潭电机股份公司研制生产的混合动力电动城市客车不久将在长沙和湘潭城市主干道上进行试营运。

简介：指出串联电池组的不一致性产生的原因。研究了基于拓朴结构分类的集中式均衡充电方法和独立式均衡充电方法，通过对上述方法的对比分析，提出了分散一集中式二级均衡充电方法，它适用于对串联电池数目比较大的混合动力电池组进行均衡充电。用此方法对Nj_MH电池组进行充电均衡仿真实验，结果表明用该方法进行均衡充电效果良好。

简介：受金融风暴影响，全球投资与消费信心下滑。我国台湾地区工研院IEK数字科技领域副总监林志勋预计，2009年全球LED市场增长5％（约74亿美元），其中高亮度LED在新兴市场带动下，将持续增长，照明与汽车应用将是主要增长动能，而一般亮度LED则有衰退疑虑，价格呈现下滑。

简介：研究了一种氢镍（MH—Ni）动力电池日历寿命的预测方法。通过本方法，可以快速测试出本公司生产的氢镍动力电池的日历寿命，同时也为以后评估新品种动力电池的日历寿命提供了一种有效的方法。

简介：研究了一种MH—Ni动力电池的低SOC、小电流脉冲放电分选方法。与大电流脉冲放电分选方法相比，大大降低了分选设备采购成本及生产成本，显著提高了生产效率。

简介：LED照明驱动技术的优劣和电源工艺的好坏对LED照明的使用条件、光输出品质和使用寿命等起到决定性的作用，因此LED照明的驱动技术是LED照明中最为基本的、至关重要技术之一。在通用型LED照明领域，首先，驱动的作用是为LED光源提供合乎要求的外部供电条件；其次是驱动电流的品质对LED照明光输出性能及品质具有直接的影响；最后是为LED照明提供可以满足预期要求的拓展功能。基于常用的驱动技术原理的基础上，文章重点研究各种驱动技术的优劣以及各自的性能特点，提出了解决问题的方案，展望了今后的发展方向。

简介：韩国某半导体公司发明的交流发光二极管（ACLED），利用220V（或110V）的交流电直接驱动。台湾地区某研究院研发的ACLED立体导热可插拨封装，使ACLED光源更换像白炽灯泡一样便利。尽管目前ACLED功率仅为5W，发光效率还不及DCLED高，但因其不需要变压器和恒流源驱动电路，具有应用简便、效率高、成本低等优势，其发展前景诱人。

简介：20世纪80年代，小松制作所推出了第一台辅助架线矿用卡车685E和后来的730E—DC。虽然685E不再使用，小松用新860E-1K补充了730E的却位。这种新的刚性车架电驱动卡车于2008年9月在Minexpo展会上作过介绍。公司的这种新的规格的280短吨卡车，它非常适合匹配于830E（240吨）和930E（320吨）之间。以车辆总重100．17万磅考虑，卡车是由2700马力的康明斯QSK60二级排放发动机作为动力，能满足美国环保局的最新排放法规。

简介：日前，德州仪器（TI）宣布推出业界首款面向绝缘栅双极晶体管（IGBT）与碳化硅（SiC）FET的35v单通道输出级电源管理栅极驱动器。T1支持拆分输出的最新UCC27531与UCC27532输出级栅极驱动器可为隔离式电源设计提供最高效率的输出驱动功能、最低的传播延迟以及更高的系统保护力，以充分满足太阳能DC／AC逆变器、不问断电源供应以及电动汽车充电等应用需求。

简介：大功率白光LED是电流型器件，严格的控制其流过电流的大小显得尤为重要。该文介绍了一种用普通开关电源专用集成电路控制块作为控制电路，实现以PWM控制的大功率白光LED驱动电路，通过实验得到验证该电路设计是可行的。

简介：除了发光效率以外，要使LED能够成为一个实用的灯具还有一系列问题需要解决，其中最重要的就是它的恒流驱动。选择高性能的LED恒流源不但可以提高LED路灯的可靠性，还可以大大减小太阳能电池板的面积，这对于降低整个灯具成本，加速普及太阳能LED路灯具有极其重要的意义。

简介：由中国照明电器协会主办的2010全国照明LED驱动与电源技术讨论研讨会2010年6月7～8日在广州市举行，本次会议是由中国照明电器协会半导体照明委员会和灯具专业委员会作为支持单位，“照明”杂志社作为承办单位的该专业领域内的一次盛会，

简介：特点概述LT3599是一款脉宽调控（PWM）DC／DC转换器，输出脉冲的占空比高达3000：1；内置4路LED驱动电路，每路驱动电流达120mA，且每路可独立进行开／关控制，每路电流大小均可编程控制。

简介：锂离子电池作为电动汽车的主要储能动力源,是影响电动汽车动力性和经济性的主要因素。锂离子动力电池系统的SoC使用范围的设计是动力电池系统设计的难点,目前尚无统一认识。为了更好地利用电池,本文从功率需求、容量需求、效率、寿命等角度对锂离子电池系统SoC使用范围进行了综合分析。

简介：锂离子电池具有电压高、比能量大、自放电率低、循环寿命长、无记忆效应以及无环境污染等优点,已被广泛用作便携式电子电器产品(如手机、笔记本电脑、摄像机等)和电动车辆等的电源[1].虽然,锂离子电池比金属锂电池在安全性方面有了很大的提高,但仍存在着安全隐患,尤其是在滥用的情况下.这也是许多生产厂商及用户都十分关注的问题.

简介：介绍了混合电动轿车用MH-Ni动力电池的研制.通过调整和改进正极配方,开发MH-Ni动力电池专用贮氢合金粉,以及设计全新的双头封口电池结构,提高了电池的高倍率充放电性能和高低温性能,能量密度＞56Wh/kg,功率密度＞700W/kg,浮充循环寿命＞10万次.

简介：在对目前用于电动车的各种电池性能特点分析的基础上，认为镍氢电池在电动车领域属于未来（3～5）年的过渡产品，动力锂离子电池将在（2～3）年后初步实现规模化，而燃料电池的商品化应用估计还需要10年～15年以上的时间。

简介：锂离子动力电池由于安全性问题,应用于电动汽车和混合动力汽车受到限制。本文从电池材料的选择、动力电池的设计等方面分析影响锂离子动力电池的因素,总结改善锂离子动力电池安全性能的方法。

简介：电池箱是动力电池系统的核心部件，是保证动力电池及其内部器件安全的屏障。本文基于proe进行二维建模，采用有限元及疲劳分析技术对电池箱在鹅卵石路工况上的疲劳耐久性进行分析。通过分析预测了电池箱体及吊装支架处的疲劳强度及疲劳寿命，可为电池箱的安全设计提供重要参考。