简介:摘要:重庆两江大桥(东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥)下层桥面采用正交异性钢桥面板,采用板肋加劲,轻轨纵梁上设置整体式混凝土道床板和60kg/m钢轨,作为城市轻轨交通走行轨道。混凝土无碴轨道为刚性承载层,当达到承载强度极限时将产生断裂,并引起轨道几何尺寸的突然变化和难以预见的恶化。故轨道必须建于坚实、稳定、不变形或有限变形的基础上,一旦基础变形下沉超出轨道可调整范围或导致轨道结构损伤等,其修复和整治将十分困难。两江桥为索辅梁结构公轨两用单索面斜拉桥,线形变化复杂,诸多因素都影响钢梁的变形,因此必须通过准确、大量测量,掌握桥梁结构的变形规律,并进行结构计算与评估,给出桥梁结构的稳定线形,才能为轨道结构设计、铺轨工作开展提供依据。
简介:摘要目的了解江桥地区学龄前集体儿童的健康状况,为进一步做好儿童营养保健工作提供科学依据。方法根据均值离差法等级评价标准,于2010年6月体检本地区三所幼儿园儿童1723名。结果对年龄标准身高、年龄标准体重、身高标准体重三个反映营养状况的指标进行统计学分析,显示儿童营养不良、营养正常、发育迟缓、超重及肥胖儿所占比例分别为1.28%、73.30%、104%、16.95%、7.43%;龋齿、贫血儿分别占30.01%、1.04%。结论通过本次调查,江桥地区学龄前儿童总体的营养状况良好,但是儿童肥胖率达到了7.43%,高于全国的平均水平,所以肥胖问题不容忽视。今后,儿童保健工作的重点应当是通过饮食、行为矫治、适当运动及健康教育等手段把江桥地区的学龄前儿童的肥胖率控制在正常水平。
简介:摘要宜宾金沙江公铁两用桥(以下简称金沙江大桥)于2014年1月1日开工,主桥3、4#水中墩采用钻孔桩承台基础。3#墩为36根Φ3.4m大直径钻孔桩,桩长40m,承台尺寸61.6×26.6×7m。4#墩因河床面发生巨大变化,经重新设计于2014年8月正式定稿成图,将其基础变更为27根Φ3.0m大直径钻孔桩,桩长40m,承台尺寸46.8×23.4×6m。两墩位处漂石及卵石遍布、局部分布有5~7m巨型砂岩“孤石”、水流湍急、无大型浮吊资源、承台部分埋置在覆盖层中的特点,基础采用先栈桥、钻孔平台施工钻孔桩后钢套箱围堰施工承台的方案。两个水中墩结构尺寸、开工条件、水文地形地质等均不同,因此施工布置及组织上统筹考虑,有针对性的分别安排适合的施工方案。3#墩钻孔桩采用大扭矩旋转钻机清水钻孔、护筒跟进及护筒底口堵漏相结合实现快速成孔,局部有大孤石处采用大小护筒和冲击钻、旋转钻相结合的方法完成钻孔;承台采用创新设计的双壁锁口钢套箱围堰,封底分两个区分别浇筑,承台大体积混凝土(11470m3)一次浇筑成型。4#墩钻孔桩采用大扭矩旋转钻机泥浆钻一次成孔;承台采用18m超长钢板桩套箱围堰,封底不分区一次性成型,承台大体积混凝土(6571m3)一次浇筑成型。实践证明该桥水上基础施工技术是可行的,充分利用有限的资源组织施工,按期完成,且桩基经第三方检测均为Ⅰ类桩,围堰安装状态良好,封底成功,承台施工质量优良。