简介：工务机械段结合工程实际探讨出在营业线外侧，进行道岔预铺组装施工保障安全和控制质量的科学管理的做法，通过规范作业程序、健全现场施工管理体系，以确保行车安全及质量达标。

简介：随着铁路客运专线建设里程的不断增加，铁路跨越公路的情况时有发生，如何在确保公路安全通行的同时，有保证客运专线的施工质量和进度就显得尤为重要。此文以大西客运专线渭洛河特大桥跨越关中环线公路连续梁施工为例，通过对门洞支架防护受力分析，就保证跨越段的桩基、墩柱、门洞、连续梁的施工安全提出防护措施。并结合现场实际情况，提出保证公路安全通行的临时管制措施。

简介：2008年11月16日从广州地铁公司获悉，11月15日杭州地铁工地发生塌陷事故后，广州地铁紧急行动起来，所有在建的地铁线路每线成立1个5—6人组成的检查组，分别由该线路的负责人带队。联合地铁安全监察部。对地铁基坑、暗挖区间、隧道等工地进行拉网式安全检查，对施工中的危险源作重点监测。

简介：探讨了在铁路既有线施工中，行车部门为保证行车安全进行行车组织的问题，提出了施工前应成立施工领导组，把好审批和安全协议签订工作，制定施工安全措施，开好施工协调会。施工中要做好调度命令的抄收下达，接发列车的办理以及应注意的重点事项。施工后的消点开通及放行等措施，还明确了施工管理的职能。

简介：

简介：通过总结重庆地铁全断面岩石掘进机（tunnelboringmachine,TBM）施工安全管理经验,进行TBM施工机理及安全管理分析,制定出合理、系统的施工现场安全管理措施;分析TBM施工项目存在的主要风险源,并提出相应的规避风险控制措施。可为其他城市地铁建设采用TBM施工时提供借鉴。

简介：针对改扩建高速公路施工区的交通事故特点，在借鉴相关研究和应用经验的基础上，提出了施工区临时安全设施的设置要求，并提出了隔离设施的功能和性能要求，以满足施工区的行车安全和施工作业人员的安全。

简介：在施工生产过程中，实现安全管理工作规范化，搞好安全生产工作不仅是企业生存和发展的客观要求，更是法律的强制性规定，也是施工企业搞好安全生产工作的一项必须常抓不懈的长期性工作。笔者以为，要在根本上实现安全管理工作规范化，应当从实现安全观念规范化、安全例行工作规范化、安全设施规范化、安全管理手段及措施规范化四方面着手。

简介：<正>安全生产关系人的生命,关系施工企业的信誉,发生安全事故是施工企业无法承受之重。而施工企业的安全生产主要是项目的安全生产。项目稳,则整个企业稳;项目乱,则整个企业乱。在项目安全生产管理上,施工企业各级都应履行自己的职责,承担自己的责任。但只有作为项目最高负责人的项目经理,才能直接掌控项目的施工态势,才有可能、有条件切实把握现场的生产安全。

简介：在岩溶地质地区形成的各种溶蚀形式中,对隧道工程影响严重的主要为溶洞和暗河。当隧道穿过可溶性岩层时,有的溶洞岩质破碎,容易发生坍塌。有的溶洞位于隧道底部,充填物松软且深,使隧道基底难于处理。本文结合龙家大坡隧道问题,详细介绍了隧底溶洞安全施工工程和为确保安全施工所采取的具体措施。为同类工程施工提供借鉴。

简介：随着铁路建设的快速发展，不但新线建设突飞猛进，而且既有线扩能改造和复线建设也在逐步加快。这样以来，临近动车营业线的施工时有发生。为确保动车的运行安全，需采取施工安全防护措施，不仅降低了施工效率，还增加了行车干扰费。此文以遂渝二线临近动车营业线施工为例，阐述了可采取的几种安全施工防护措施，并对所引起的施工增加费进行了测算。结果表明，所占比例达到初步设计批复概算的3．32％，应引起足够的重视。

简介：企业安全文化是企业在长期安全生产经营活动中逐步形成，并为职工接受遵循的具有企业特色的安全观念和意识，安全作风和态度，安全管理机制和行为规范；是通过创造一种良好的安全文化氛围和协调人机环境关系，对人的观念、意识、态度、行为等形成从无形到有形的影响，从而激发全体员工自觉地对不安全行为产生控制作用，以达到减少人为事故的效果；是系统解决安全生产中的问题，全面提升安全管理水平，调动全员保安全的自觉意识、责任感和积极性，确保安全生产“有序可控，持续稳定”的治本之策。

简介：分析了铁路基建工程营业线施工安全存在的一些问题及原因，采取优化设计减少施工和运营的相互干扰，优选施工单位和加强人员培训，利用合同约定配齐机械设备与相关人员，加大安全监控及考核力度等措施，初步实现了基本建设营业线施工安全有序可控，基本稳定。

简介：地铁施工占道围挡对城市道路的通行能力以及城市交通安全带来极大影响,本文通过对石家庄轨道交通1号线人民广场站四期围挡形式进行调查,对围挡处的人车冲突特性进行分析,在可能冲突点进行全程录像。基于交通冲突技术理论,通过读取右转车辆通过能力、右转车辆的人车冲突次数及冲突过程中的车速变化过程,分析围挡施工对交叉口通过能力及人车冲突特性的影响;利用Vissim仿真软件对围挡后的交通环境指标进行了计算;在此基础上,总结归纳了过街行人、非机动车、机动车风险控制措施。

简介：

简介：根据山区高速公路隧道群施工便道的现状及国内外相关研究成果，建立隧道群施工便道安全评价指标体系。提出一种基于客观数据的改进的层次分析模型，并引入“加权欧氏距离”对综合评价结果进行定量计算，该评价结果可为施工便道的养护、改造决策提供可靠依据。

简介：2007年3月8日,风和日丽,宜出游。当林女士驱车再次路过国道105线新丰县碗窑下至石门水段时,全新的路容路貌让林女士眼前一亮：沿路设置了具有一定强度的钢筋混凝土防撞栏,大大减少了车辆坠崖等事故的发生几率;各种提示、警告等交通标志以及示警桩等诱导设施点缀其间,引导司机准确驾驶,减少因司机操作不当引起的交通事故;就连急弯、视距不良路段也采取了裁弯取直的方法，改善弯道半径和会车视距，避免因会车躲闪不及而发生的车辆对撞事故；还有各种紧急避险车道、简易避险场、强制减速带等避险设施。看到这些，林女士吃了一颗定心丸，一路上安稳极了。

简介：<正>为应对全球金融危机,中央出台了一系列政策措施,铁路成为拉动内需的"火车头",铁路行业建设迎来了难得的发展机遇期。在"率先崛起"、"跨越发展"、"走在前列"的比拼氛围中,公司敲响了"超常规,争第一"的开场锣鼓,企业生产节奏不断加快,信誉和效益明显攀升。然而,就在公司规模迅速扩张的

简介：论述了铁路要使安全工作上新台阶，减少事故的发生，就必须把提高职工的安全素质放在首位，强化职工的安全教育、岗位教育、法制教育、道德教育、集体荣誉教育和责任感教育，提高职工的安全防护意识，增强安全技术知识和安全技术技能。在生产中形成一种规范的、自觉的安全行为，使铁路安全生产从原有的监督管理为主发展到动机激发为主。

简介：