简介：[摘 要 ]该文通过对溶洞处方式的优劣对比，认为在隧底处理岩溶受施工条件影响，应选择钢管桩处理，并结合工程实际情况，提出了钢管桩设计方案和施工要求。

简介：在岩溶地质地区形成的各种溶蚀形式中,对隧道工程影响严重的主要为溶洞和暗河。当隧道穿过可溶性岩层时,有的溶洞岩质破碎,容易发生坍塌。有的溶洞位于隧道底部,充填物松软且深,使隧道基底难于处理。本文结合龙家大坡隧道问题,详细介绍了隧底溶洞安全施工工程和为确保安全施工所采取的具体措施。为同类工程施工提供借鉴。

简介：摘要： 方法介绍了郑万高铁湖北段ZWZQ-10标工程中隧道隧底岩溶处理技术，对该方法的操作要点做了详细的介绍，并结合郑万高铁湖北段ZWZQ-10标项目建设的现场实际，对其质量、控制要点进行了总结，为类似工程施工提供了借鉴。

简介： 摘 要：深大圆形多重隧道结构工装，包括全封闭模板和自行式长栈桥，全封闭模板设有挡头板和沿隧道轴向分布的中间长模板，中间长模板与隧道作业区壁面相隔预设距离，全封闭模板与隧道作业区壁面围合形成混凝土待填充区域，自行式长栈桥用于辅助中间长模板的移动。其能够采用全封闭模板进行浇筑，确保浇筑结构形状尺寸及施工质量，尤其是浇筑隔水结构，且通过自行式长栈桥满足工序和交通组织要求。

简介：山西中南通道铁路临县隧道出口段在隧底结构基本施工完后（充填混凝土的面层有部分未灌筑）表面出现纵向开裂现象。通过对该隧道基底病害地段进行一系列踏勘、物探、钻孔取样试验、数值计算进行病害成因分析，研究提出采用钢花管桩整治措施，并在实际中应用。

简介：摘要本文是根据工程实例来详细介绍使用高压旋喷注浆施工队筏板基础底的溶洞处理，通过向溶洞注水泥浆使土、溶洞的空腔填充密实，使水泥浆在溶洞内凝结成一个整体，并具有一定的强度，隔断溶洞内与地下水、溶隙水的水力联系，令溶洞停止发育，以确保基础的稳定性和建筑物的安全，提高溶洞内土体强度，稳定地基整体沉降量。

简介：摘要近年来，高速铁路和客运专线单洞双线隧道洞内的防排水整治一直是施工单位十分头疼的事情。在前期施工中对防排水规范施工重视不足，未对防排水设计进行深层次研究，导致隧道后期交验后不同程度存在边墙渗漏水、拱顶滴水、底板翻浆、仰拱上浮等病害。严重影响了动车行驶过程中的安全性，局部渗漏水严重地段行驶过程中不得不减速通过。本文根据单洞双线铁路隧道的施工现场经验来探讨隧底引排水的新型施工技术。

简介： 摘 要：地处云贵高原边的广西地区，地势西北高、东南低，地表受侵蚀-溶蚀作用形成低山峰丛洼地、丘陵地貌，地层中溶腔、岩溶裂隙、岩溶管道、暗河、断层、软基等不良质比比皆是，工程师们在此纵多不良地质上建设稳定性要求极高的高速铁路，是考验人类的智慧，本文介绍应用桩筏基础处理高速铁路隧道在岩溶与深厚土层结合的不良地质条件下，采取的措施及施工方法，希为同类工程提供借鉴经验。

简介：摘要:随着中国高速公路运营里程的不断增加，高速公路的运营、养护、病害治疗等问题日益突出。隧道作为高速公路的重点工程，其病害将严重影响高速公路的行车安全。隧道底病是隧道病的主要组成部分，系统地总结和研究隧道底病的成因、发展及防治措施具有重要意义。

简介：【摘要】 蒙自至河口铁路是我国《中长期铁路网规划》中的重点实施项目，是泛亚铁路东线中越铁路的重要组成部分。旱塘坡隧道位于蒙河铁路五道河至瑶山区间，隧道洞身大部分穿越可溶岩地层。文章结合该地区的地形、地质条件，综合考虑运营铁路施工困难、运营维护难易程度、工程投资等因素，对旱塘坡隧道在可溶岩段落受岩溶水害影响出现隧底隆起的病害情况，进行了综合整治设计，以期对类似工程有借鉴意义。 【关键词】 既有蒙河铁路；岩溶；隧底病害整治；隧底暗涵；引水廊道

简介：摘 要：德庆隧道穿越岩溶发育，深厚土层等地质。采用桩筏板结构加固、设计最长桩长68.5m,使用冲击钻、旋挖钻和旋挖+冲击组合施工，试验施工单桩时间长，且受洞内场地限制无法大面积开展施工，深度40m以上桩基施工未得到有效解决。通过对岩溶、深厚土层等详细调查，采用刚性管袖阀复合桩注浆加固措施，有效解决了40m以上桩基施工难题，为今后类似隧道地质条件施工积累了实践经验。

简介：摘要：针对桥梁桩基在依照设计要求完成施工后经抽芯检测该桩基桩底岩层以下存在有不同程度的小溶洞与基岩裂隙较发育带均达不到设计要求的问题。本文结合肇花高速某标段施工实例，主要探讨采用用高压切割压浆技术处理桩底溶洞。

简介：本刊讯世界上规模最大的隧桥结合工程一—上海长江隧桥10月31日正式建成通车。这项工程是国家重点公路建设规划中上海至西安线的重要组成部分，设计了11年，工程采用“南隧北桥”（预留轨道交通线）的建设方案，南起浦东五号沟，经隧道抵达长兴岛，再经大桥抵达中国第三大岛崇明岛陈家镇，全长25．5公里，建设工期近5年。隧道通车后，驱车从上海浦东抵达崇明岛仅需20多分钟，结束了崇明岛成岛1000多年以来没有通往大陆陆上通道的历史。

简介：摘要：在建昆明至倘甸高速公路穿越岩溶发育地段，桥梁桩基拟采用钻孔灌注桩，岩溶是该工程的主要工程地质问题。项目岩溶区桩基施工阶段质量控制过程中引进了桩底溶洞声呐探测法进行桩基检测，该探测法可用于桩底溶洞、溶蚀裂隙、软弱夹层的探测，能有效的判断桩底以下10m范围内基岩的完整程度和岩溶发育情况，根据解译分析成果可确定岩溶区溶洞顶板安全厚度，分析判断溶洞顶板的稳定性，确保桩基在施工及运营中的稳定。通过施工中对探测解译溶洞的验证表明，该探测方法的准确性较高，同时具有检测周期较短、成本低的优点，可以在岩溶发育地区桩基施工勘查中发挥出重要的作用，具有推广应用的价值。

简介：摘要通过对有关的资料进行分析，我们可以知道，最近几年来，我国经济有了显著的发展，经济的快速发展带动了各行各业的进步，尤其是建筑行业的发展，效果十分显著。桥梁施工作为建筑行业必不可少的施工之一，一直以来都受到了有关人们的广泛关注。现阶段，我国桥梁工程的发展机会越来越多，面临的挑战也逐渐增多。尤其是在桥梁桩基的施工的过程中，会面临不良地质的影响，相关的技术人员通过对桥梁桩基施工方案进行分析，发现在桥梁桩基的施工过程中会受到不良地质的影响。本篇文章以桥梁施工作为文章的切入点，就溶洞地质下的桥梁施工展开讨论，希望可以引起人们的关注，解决相关人员的困扰。

简介：摘要通过对有关的资料进行分析，我们可以知道，最近几年来，我国经济有了显著的发展，经济的快速发展带动了各行各业的进步，尤其是建筑行业的发展，效果十分显著。桥梁施工作为建筑行业必不可少的施工之一，一直以来都受到了有关人们的广泛关注。现阶段，我国桥梁工程的发展机会越来越多，面临的挑战也逐渐增多。尤其是在桥梁桩基的施工的过程中，会面临不良地质的影响，相关的技术人员通过对桥梁桩基施工方案进行分析，发现在桥梁桩基的施工过程中会受到不良地质的影响。本篇文章以桥梁施工作为文章的切入点，就溶洞地质下的桥梁施工展开讨论，希望可以引起人们的关注，解决相关人员的困扰。

简介：摘要：岩溶地区多位于丘陵和山地，地形陡峭、地质条件复杂，岩石类型主要为灰岩和白云岩。在岩溶地区，溶洞较为常见。岩溶其实属于可溶性岩层地带出现的特殊形态，存在较多的高度不等、重叠分散、规模较大、复杂程度高的溶洞。当对桩基础进行施工的时候，对溶洞处理的好坏，对桩基础的施工效果及成桩的质量有着决定性的影响。本文介绍岩溶地质条件下的桩基施工工艺以及处理溶洞的技术，确保桩基施工的安全顺利进行，并有效减低施工过程中发生事故的可能性，为类似岩溶地质条件下的桩基施工和溶洞处理提供经验参考。

简介：摘要：岩溶地区多位于丘陵和山地，地形陡峭、地质条件复杂，岩石类型主要为灰岩和白云岩。在岩溶地区，溶洞较为常见。岩溶其实属于可溶性岩层地带出现的特殊形态，存在较多的高度不等、重叠分散、规模较大、复杂程度高的溶洞。当对桩基础进行施工的时候，对溶洞处理的好坏，对桩基础的施工效果及成桩的质量有着决定性的影响。本文介绍岩溶地质条件下的桩基施工工艺以及处理溶洞的技术，确保桩基施工的安全顺利进行，并有效减低施工过程中发生事故的可能性，为类似岩溶地质条件下的桩基施工和溶洞处理提供经验参考。

简介：摘要：通过紫惠高速T8标横沥互通岩溶区内三座桥梁桩基底部持力层溶洞处理的施工，介绍高压旋喷切割注浆施工的施工工艺及质量控制。

简介：