简介：摘要参与式教学是一种以教师为主导、学生为主体，营造和谐课堂氛围的教学方法，通过对学生内外因的激励，从而挖掘学生的创造潜力，促进个性发展。本文作者通过“参与式教学”在《城市轨道交通客运服务》课程中的应用研究，指出有效实施参与式教学要注重个性的教学设计、教学情境的创设、教师的导向作用、学生学习兴趣的培养、及时书写教学反思等环节。

简介：随着近年我国经济的快速发展。城市轨道交通行业迅速崛起。目前我国的城市轨道交通行业对促进经济社会发展。改善投资环境，提高市民生活质量．缓解交通拥挤等方面发挥了巨大的积极效应。由于城市轨道交通属于资产密集型产业，因此，采用何种资产管理模式对资产进行维护、改造和更新来实现资产可持续发展．将直接关系到运营商等利益相关者积极性的调动、项目的社会和经济效益的可持续发挥以及政府在运营期的投入产出关系等问题。

简介：2012年3月25—26日，中国城市轨道交通协会第一届第一次会长办公会、第一届常务理专家委员会成立大会先后在北京交通大学召开。

简介：基于＂创新＂概念的内涵和外延的丰富性,提出拓宽轨道理论的新构想,将研究焦点从＂技术视角＂延伸至＂市场视角＂。认为：市场轨道的理论源头是技术轨道理论和市场颠覆理论;基于市场轨道演化的创新产品或服务可获取侵蚀或替代现有市场的市场渗透机会,即新市场逐渐侵蚀已有的主流市场空间,甚至全面颠覆原有的主流市场;市场轨道的特性和效应与技术轨道具有对称性。

简介：刨削是一种高速滑动过程中发生在接触界面的损伤现象。对电磁轨道炮超高速滑动电接触界面刨削形成的因素进行了探讨，对刨削产生的微观机械作用过程进行了详细的分析，得出刨削发生于一个高速高温高应变率的物理环境中；刨削过程的物理实质是电枢与轨道局部微凸体发生了绝热塑性剪切作用。最后归纳了目前抑制刨削的3种手段，为轨道炮系统结构的设计提供了参考。

简介：正随着既有线提速和高速铁路的陆续建设,动车组高速运行对铁路各项基础设施养护维修提出了更高要求。轨道作为重要的铁路基础设施,其运用状态对行车安全具有直接和至关重要的影响。因此,必须加强对其动态检测和状态监控,及时指导养护维修。轨道状态巡检系统基于非接触测量理念,应用视觉测量、图像处理、模式识别等技术,对轨道图像信息进

简介：《武汉城市轨道交通工程消耗量定额及基价表（试行）》的编制情况及该定额的特点及意义。

简介：正轨道状态直接决定轨道-车辆系统运行的安全性和舒适性。目前对轨道不平顺的评价主要采用局部幅值超限扣分、轨道质量指数(TrackQualityIndex,TQI)、不平顺功率谱、车辆动态响应等方法。幅值超限扣分法适用于局部存在幅值较大不平顺的情况;TQI能较好地反映区段轨道不平顺质量状态,英国、德国、美国、荷兰和我国大多采用200～250m区段TQI评价轨道不平顺的好坏;轨道不平顺功率谱

简介：摘要CA砂浆灌注施工注重施工工艺的控制，以确保施工的质量。本文基于CA砂浆灌注施工的前期工作展开论述，其中就砂浆配料比的确定、搅拌工艺等内容，进行了系统的论述。再在前期的工作的基础下，阐述无砟轨道轨道板铺设CA砂浆灌注施工，其中就灌注袋选择、灌注施工要点，以及施工质量控制要点等方面，详细的论述了灌注施工的各项工艺，以确保灌注施工的质量。

简介：针对等轨道截面、等炮口截面、等长度、等材料和等电流8种典型的轨道-电枢结构，在电枢速度为0m／s的情况下，采用Ansoftl2有限元分析软件，仿真分析电流分布特征，得到：矩形截面轨道一长方体结构电枢的轨道炮有最不均匀的电流分布特征，电流主要分布在轨道外表面和电枢后部凹表面，并且分别对应于趋肤效应和电流短路径聚集现象，跑道形截面的轨道一回转体结构电枢的轨道炮有最均匀的电流密度分布．

简介：正轨道检测车对轨道线路状态进行动态检测,检查线路不良状态类型、程度和位置,指导线路养护维修,保障铁路运输安全。其轨道检测系统在使用前需要进行试验和标定,目的是将检测系统设备部件与整个系统进行功能验证、试运行和参数标定。试验和标定设备对精度、稳定性要求较高,一套完备的标定与试验手段是检测系统运行的最基本条件。

简介：正高速轨道检测图像处理是轨道检测领域的一项重要技术,使用激光摄像式测量设备,通过图像处理获取钢轨横向、纵向位移变化。高速轨道检测系统通过十几年的发展较为成熟,国外最高检测速度可达300km/h左右。我国最新研发的高速轨道检测系统经过多项技术创新,最高检测速度达到400km/h,图像处理技术克服了易受阳光干扰等缺点,达到国际先进水平。

简介：意大利增加铁路建设投资意大利国家铁路（FS）公布了2011－2015年铁路建设和发展投资计划，预算总投资270亿欧元。近5年，FS将重点强化既有线运输设施和对运营机车车辆更新改造，提高在运输市场的竞争地位，计划投资170亿欧元扩展和既有路网现代化改造。

简介：正轨道检测系统经过多年的开发和应用,已经成为检查轨道病害、指导线路养护维修、保障行车安全的重要手段。列车正常运行时有加速、减速和恒速3个状态,轨道检测系统必须能够剔除列车运行速度变化对测量结果的影响,实现方式采用空间采样信号。目前,高速轨道检测系统按0.25m对传感器进行一次数据采集,这样列车运行速度的变化不会对检测结果产生影响。适应高速轨道检测、

简介：

简介：据悉，2011年沈阳邀请了日本CFK、上海交通所、香港MVA三家世界顶级城市交通规划设计机构，再加上沈阳市规划设计研究院，联合编制了未来沈阳交通建设总方案——《沈阳市综合交通规划》（以下简称“《规划》”）。2011—2020年沈阳城市总体规划在交通部分中，全面集成了《规划》的核心思想，那就是力争在2020年把沈阳建成“枢纽城市、公交城市、畅通城市”，构建与城市空间结构协调发展的“立体化、快速化、系统化”城市交通新格局。

简介：城市规划的原则。在老祖宗写的《周礼·冬官考工记》第六中早就给规定好了，这就是：“匠人营国，方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，左祖右社，面朝后市。”这段话意思不难懂，它是说一个城市应该是方的，跟个象棋盘差不多。每边长九里，每面城墙上开三座门。

简介：本文从乌鲁木齐实际情况出发，对该市城市轨道交通车辆选型进行了分析，提出乌鲁木齐车辆选型方案及建设性意见．

简介：一、2011年全国轨道交通运营情况回顾据《2011年公路水路交通运输行业发展统计公报》显示,2011年,全国轨道交通运营线路58条,运营线路总长度1699km(如图1),中地铁为46条、1403km;、轻轨线路为5条、172km。截至2011年底,全国运营轨道交通的城市共有12座,分别是北、天津、上海、广州、深圳、南京、长春、沈阳、大连、成都、武汉、重庆。从城市轨道交通运营里程来看,上海位居全国首位,运营里程达454km;位第二名的是北京,运营里程372km,2012年底预计新增70km运营

简介：摘要本文就地铁在不同阶段的系统维修管理模式初步分析了地铁运营业主、维保方对地铁电梯运行产生的干扰。