简介：从减少运营列车配置和运营成本的角度,探讨一种更经济有效的列车运行交路设计方案。基于深圳地铁3号线的案例,提出单向加车小交路方案,对其方案的优缺点进行分析,得出以下结论：单向发车交路方案在节约车辆购置费、运营成本、场段规模等方面均有优势,可以提高运营效率,是缓解局部高峰客流非常行之有效的手段。总结采用该方案的若干适用条件（客流潮汐现象明显、场段分布及规模适宜等）,希望能为业内设计及运营实践提供一定的帮助。

简介：摘要不同的交路具有不同的特点及范围，运营作为地铁组织的核心部分，在不同的交路及特点基础上，对不同交路的运营风险进行分析，并提出解决措施，确保地铁运营安全。

简介：摘要本文主要分析了大小交路优化在地铁行车组织中的应用现状，重点介绍了具体技术在地铁行车组织当中的应用，其中包括优化行车周期以及行车间隔、选择相关算法等措施。若想要对地铁线路进行优化，特别是对于布置大小交路的特殊线路来说，需要对行车组织进行改进。通过对大小交路优化在地铁行车组织中应用的相关研究，以期为地铁相关部门和负责人提供有益参考。

简介：基于拉萨站既有机务设备现状，以及拉萨和拉萨西车站作业分工，结合西藏自治区铁路网发展状况，提出了两个机车交路方案．通过技术经济分析比较，提出采用拉萨机车车辆整备基地担当拉日铁路的机车交路，能够充分利用既有机务设施，减少机务布点，减少基建工程和生产管理定员，降低工程投资与运营成本，同时有利于运营管理与职工队伍的稳定．

简介：口泉站于2004年对一场到发线进行了万吨技改，并成功开行万吨列车。分析了路用列车对运输组织产生的影响，提出了调整路用列车的具体方案，以提高万吨列车的组织开行效率。

简介：摘要：随着城市轨道交通网络化运营时代的到来，为了充分利用各条线路的设备资源，减少乘客换乘时间、提高服务质量，组织跨线行车是一个有效的解决手段。因此，研究跨线情况下线网交路优化问题对于提高线网运营组织效率具有现实意义，也可以为后续网络化运营条件下的城市轨道交通开行方案和时刻表的优化奠定基础。以往城市轨道交通交路优化问题的研究以单线为主，只有少数研究考虑了跨线运行下的交路优化问题。由于不同的线路设计结构会导致不同的跨线模式，进而对交路优化产生直接影响，为此，在考虑不同跨线模式的基础上，以交路运能和区间客流匹配误差最小、交路距离总和最小以及直达客流量最大为主要目标，构建城市轨道交通线网交路优化模型，最终求解得到交路方案。

简介：本文结合沈山线贷运机车交路改革实践，分析了沈山线机车交路在沈阳枢纽改革方案实施以来的明显效果，并阐述了沈山线机车交路改革的深远意义。

简介：摘要：针对于我国交通事业发展来讲，城市交通正在不断完善，在地铁交通运行中，想要保障其安全运作，则需要关注和重视硬件设施，同时深入挖掘地铁潜在运行能力，然后在这一基础上将各类资源充分运用，以此来提升地铁运行效率且实现节能减排目标。基于此，本文主要分析交路在地铁乘务运作中的影响，希望可以为相关人士提供参考和借鉴。

简介：摘要：空气制动系统是地铁列车的重要系统，与行车安全息息相关，也是整列车上安全等级最高的系统之一。而气路图相当于空气制动系统在车辆上布置的原理图，基于气路图可以清楚明了地看出制动所需的压缩空气产生、传输和施加的全过程路径，对技术人员了解制动系统工作原理和分析故障位置有极大的帮助。

简介：摘要：单线铁路能力较低，在运量越来越大的情况下，列车晚点情况时常发生，如何在列车晚点过后尽快将列车运行调整至图定运行一直是运输方面研究的一个重点。单线铁路列车运行调整优化模型是尽快实现这种调整的一个重要方法，但由于该模型年代久远，已经不能适应现在铁路运输的需求，基于此，本文联系模型与实际情况进行研究，提出了对模型的一些改进意见，以使改进后的模型更好地贴近工作实际和铁路发展。

简介：摘要城市轨道交通从线路开通到走向成熟运营的过程中，客流量往往会出现不同程度的上升，此过程中企业需要在既有线路的运营条件下通过挖潜增效的方法来提高线路行车组织的效率以满足日益增长的客运需求。地铁公司设置列车交路时，既要满足乘客出行的需要，又要合理配置运能，优化交路的设计。

简介：地铁运营的核心主要是运作模式，各个模式有各自的特点及适用范围。本文主要对地铁基于自身的特征在不同交路模式下的风险及措施进行分析。

简介：

简介：摘要：天津地铁9号线线路条件、断面客流、折返时间等条件进行了分析，根据条件确定了大小交路套跑的列车开行方案，并对开行方案的行车组织措施进行了讨论。

简介：摘要随着社会经济的不断的推动，人们的交通运行也是不断的完善当中；城市轨道交通不仅给人们的出行带来方便的同时，结合实际的情况，自身还有很多不完善的地方，需要相关的专家不断的完善；对此，本文就城市轨道交通运行交路的问题，结合传统的现状，和未来发展的趋势，提出相关的见解和分析，希望对于城市轨道的交通运行交路的问题有一定的推动的意义。

简介：摘要随着地铁在各城市的运营，当地铁发生中型及以上的故障时，地铁控制中心需组织列车小交路折返。组织小交路折返前，需要对故障进行判断，是否有必要组织小交路折返。如果需要组织小交路折返，需根据线路情况选择小交路折返的位置和时机，确保地铁在故障下的行车组织，减少地铁故障对运营产生的影响。

简介：摘要随着我国交通运输行业的快速发展，在方便居民日常出行的同时也带来了一定的问题与隐患。在轨道交通运行中，由于航线的复杂性，往往存在工作量大、运行随机、复杂的特点，导致秩序紊乱并且存在安全隐患。对此，交通轨道行业需针对这一问题设置解决方案，利用小交路运行模式提高运行质量，并给乘客带来更加优质的服务和舒适的乘坐感受。本王便针对小交路运行在地铁行车组织中的应用展开探讨，归纳其特点与优势。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，地铁越来越普遍，人们出门的交通方式中是最佳便利方式之一，地铁的创新成为现代化建设中重要工作。地铁的行车路线跟人们生活利益有重要关联，在地铁的正常运行中，乘务小交路起到非常重要的作用，也给交通业带来巨大的经济效益。在地铁建设中小交路建设是不可忽视的一项交通工作。本文从乘务小交路的意义、运行范围出发，对小交路与乘务运作管理进行分析，希望给地铁高效运行提出建议。

简介：摘要：随着城市化进程的不断加快，交通事业的发展也在不断满足人们生活质量的提升。倡导绿色出行的观念下，地铁成为了大众选择最多的交通方式。地铁在实际运营过程中，为了对应急事件、设施故障以及自然灾害等不可避免的突发状况，同时为了缓解高峰客流量，缩短行车间距，提升服务能力，小交路运行常被应用于地铁行车组织中，从而更好的保障地铁运营、提升地铁运行效率。本文简从小交路运行在地铁行车组织中的应用进行了探析。

简介：伴随着我国城市轨道交通行业的飞速发展,地铁列车前端趋向于个性化与定制化,并需要融入强烈的城市特色.目前国内地铁列车前端设计方法各异、思路不一,甚至存在缺陷,影响地铁车辆生产的进度和质量.以既有线路列车前端的设计与制造为例,结合部件生产工艺、碰撞仿真模拟和实际生产反馈,详细阐述新一代地铁列车前端的设计思路与方法.在此基础之上,通过与目前运营车辆结构的对比,重点探讨地铁列车前端关键部位的设计改良与优化,以期提高地铁列车前端的安全性、工艺性,提升车辆整体技术水平.