简介：摘要城市轨道交通从线路开通到走向成熟运营的过程中，客流量往往会出现不同程度的上升，此过程中企业需要在既有线路的运营条件下通过挖潜增效的方法来提高线路行车组织的效率以满足日益增长的客运需求。地铁公司设置列车交路时，既要满足乘客出行的需要，又要合理配置运能，优化交路的设计。

简介：摘要随着城市化的不断发展，越来越多的城市进行地铁建设，越来越多的地铁投入运营，大大提高了人们的出行效率、生活水平及生活质量。与其他交通方式相比，地铁具有安全、准点、舒适的优势，尤其是对于缓解由于交通拥堵造成的出行问题，效果非常明显。地铁同时也由于其自身的独特性，对行车安全要求标准非常高，地铁行车组织调整方式合理与有效是确保地铁安全高效运行的重要手段。

简介：摘要：天津地铁9号线线路条件、断面客流、折返时间等条件进行了分析，根据条件确定了大小交路套跑的列车开行方案，并对开行方案的行车组织措施进行了讨论。

简介：摘要：地铁作为城市交通运输的重要工具，不仅要满足乘客的安全和需求，也要保障自身的运营经济效益。因此，要对地铁行车组织进行改进是保障正常运营的重要举措，重点对基于大小交路优化的地铁行车组织方案进行深入研究。

简介：摘要近年来，随着我国经济的发展和城市化进程的不断加快，我国的交通事业也取得了很快的发展，地铁交通在城市交通中发挥了越来越重要的作用。事实上，地铁行车组织包括很多层次，且地铁行车调度也十分复杂。为了更好的对行车组织进行整体上的优化，就应当采取大小交路措施，因此本文主要对基于大小交路优化在地铁行车组织中实践进行探究。

简介：摘要：与单线组织不同，在城市轨道交通线路网络下，客流交换在时间和空间方面存在差异，若是列车开行方案缺乏换乘协调的考虑，则会影响交通服务水平，造成运力资源配置不合理。因此，分析城市轨道交通网络运输下的换乘协调行车方案是必要的。

简介：摘要：城市化进程改变了居民的生活方式，城市轨道交通作为城市化进程的一部分，近年来快速发展，运营里程不断增加。线路的增加带来客流的快速增长，单一交路运营线路上客流呈现出“中间大，两端小”的特征，大小交路行车组织方式应运而生。该行车组织方式可使运力运量间配比达到平衡状态，满足乘客出行需求的同时，最大限度减少运力浪费，已成为长大里程线路运营管理的主要手段。大小交路行车组织工作复杂，涉及列车通行能力、列车折返、车站客流疏导、客流分布等一系列问题。

简介：摘要近些年以来，地铁交通在当前现有的城市交通中占据了核心地位。然而实质上，地铁行车组织本身包含了较多层次，而与之有关的行车调度也体现为复杂性。在现阶段的地铁组织内部，应当着眼于布置大小交路，运用此种措施来优化整体性的行车组织。因此可见，针对行车组织不能够忽视大小交路，确保运用相应的举措来改进大小交路现有的行车方式。

简介：摘要：当前来说，地铁已经成为了各大城市人群出行的主要方式，随着交通行业的发展，地铁客流量表现出了显著提升的趋势，部分地区甚至出现了客流堵塞的状况，迫切需要解决。大小交路套跑模式的出现提高了地铁的运行方式，节约了人们出行的时间。与此同时，如何实现小交路套跑模式下车站正常运营成为了目前研究的核心课题，本文对大小交路套跑模式下的客运组织形势展开了深入的分析，为后续大小交路套跑的科学化设计积累了经验。

简介：摘要本文主要分析了大小交路优化在地铁行车组织中的应用现状，重点介绍了具体技术在地铁行车组织当中的应用，其中包括优化行车周期以及行车间隔、选择相关算法等措施。若想要对地铁线路进行优化，特别是对于布置大小交路的特殊线路来说，需要对行车组织进行改进。通过对大小交路优化在地铁行车组织中应用的相关研究，以期为地铁相关部门和负责人提供有益参考。

简介：摘要随着现如今我国经济实力的不断增强、科学技术水平的不断进步，我国向现代化方向发展迈进的脚步速度更快了，而一个国家的交通网络建设完善程度作为评判一个国家综合国力的重要标准之一，我国在该方面所投入的资源和精力是一个不可忽略的数字。同时，随着现代科学技术的不断进步，公共轨道交通出行方式因为其自身优越性开始逐步地取代传统的公交车出行方式在公共交通当中不可动摇的地位，然而在其运营过程当中，同样是有一定的风险存在的，下面笔者就来简单谈一谈有关轨道交通在不同交路模式下的乘务运作风险问题以及相应的解决策略。

简介：摘要：城市轨道交通系统在缓解都市交通负荷、优化交通构造方面拥有不可替代的作用。在众多运营管理策略中，大小交路套跑方式以其高效性脱颖而出，广泛应用于实际轨道交通系统。本研究着眼于城市轨道交通实施大小交路套跑之际所可能遭遇的种种排班组织难题，进一步剖析了在此背景下的组织调控策略，旨在通过这些管理干预，进一步提升整体系统效能及服务质量水平，期望能够为轨道交通运营管理工作者提供切实可行的参考与决策支持。

简介：摘要地铁运行组织、建设方案的制定对地铁的正常运营很关键，地铁车辆在运营时能够准确把握时刻表的基础上结合以人为本的思想对列车司机实际工作所能够承受的强度进行充分的考虑，做好乘务交路组织优化，提高工作效率。

简介：从减少运营列车配置和运营成本的角度,探讨一种更经济有效的列车运行交路设计方案。基于深圳地铁3号线的案例,提出单向加车小交路方案,对其方案的优缺点进行分析,得出以下结论：单向发车交路方案在节约车辆购置费、运营成本、场段规模等方面均有优势,可以提高运营效率,是缓解局部高峰客流非常行之有效的手段。总结采用该方案的若干适用条件（客流潮汐现象明显、场段分布及规模适宜等）,希望能为业内设计及运营实践提供一定的帮助。

简介：摘要不同的交路具有不同的特点及范围，运营作为地铁组织的核心部分，在不同的交路及特点基础上，对不同交路的运营风险进行分析，并提出解决措施，确保地铁运营安全。

简介：针对益湛线机车交路与实际需求不匹配、与湘桂线机车交路不配套、与相关区段牵引定数不匹配、安全控制难度大的状况，从货流径路、牵引定数、邻线交路配套、安全管理等方面提出了优化交路方案，以达到机车运用组织更加顺畅，机车牵引能力得以充分发挥，安全控制能力得以增强的目的。

简介：摘要随着世界的不断发展，我国的地铁事业也在不断地发展装法，在保证其能正常运行的情况下，还需要地铁的相关部门对目前的人力资源进行管理，这样可以有效的让地铁运行效率得到提升。本文就地铁乘务员司机的安排进行了研究并提出了相应的措施，希望可以为铁路运行效率的提升提供基础。

简介：摘要随着我国经济事业的发展，以及人们生活水平的提高，使得交通事业的发展也越来越盛行。一直以来，交通行业都是人们比较关注的部分，在城市中，地铁运行方式给人们的出行带来了一定的帮助。当前，地铁事业在我国中的发展速度加快，地铁的有效运行和顺利进行，不仅需要各种复杂的程序和设备，更离不开人员的支撑。为了提升地铁的运行效率，需要引进先进的设备和技术，更需要相关部门对地铁运行的工作人员进行科学有效的管理。本文对地铁乘务司机交路安排与优化策略进行研究，便于给相关人士提供一定的参考意见。

简介：基于拉萨站既有机务设备现状，以及拉萨和拉萨西车站作业分工，结合西藏自治区铁路网发展状况，提出了两个机车交路方案．通过技术经济分析比较，提出采用拉萨机车车辆整备基地担当拉日铁路的机车交路，能够充分利用既有机务设施，减少机务布点，减少基建工程和生产管理定员，降低工程投资与运营成本，同时有利于运营管理与职工队伍的稳定．

简介：摘要：随着社会的不断发展与进步，我国铁路事业也在不断的发展着。在这样的基础下，铁路相关部门需要对铁路人力资源进行有效管理，其中铁路交路的安排与规划就是十分重要的一项内容。做好铁路交路工作可以使铁路司机的工作强度达到最优，同时也可以保证铁路工作顺利完成。基于此，本文以地铁乘务司机交路安排与优化为主要研究内容展开分析讨论，并得出一系列针对性的参考建议以供相关行业参考。