简介：结合大秦线重载运输特点,通过对大秦线的运输组织、机车运用、机车整备、机车修制、人员使用等方面进行分析,阐述了优化大秦线机车交路的现实意义以及近年来优化机车交路所取得的成效。针对当前大秦线增运方案实施过程中的制约条件,就如何进一步优化机车交路以有效缓解运输增量与设备、人员使用的矛盾提出改进方案和建议。

简介：摘要为了能够对城市轨道交通运营成本进行降低，更好的保证列车服务水平。在本文中，将就城市轨道交通列车交路优化模型进行一定的研究。

简介：摘要：列车运行交路的选择不仅要考虑到城市轨道交通线路的功能定位和客流特征，还应兼顾到城市轨道交通列车运行过程中的折返能力、列车运营效率以及行车安全等方面的问题。目前，我国大多数城市轨道交通线路采用单一交路模式，本文将结合城市轨道交通列车运行交路的影响因素，从列车折返站数量、折返站到发时间和交路类型等方面对城市轨道交通列车运行交路优化进行了分析，提出了相关的优化措施。

简介：摘要：随着城市人口的不断增长，部分城市轨道交通线路客流时空分布不均。基于这一背景，单线路运营组织可能会形成高峰时期部分路段运力供给不足、部分路段运力较差、服务水平较低的现象。在这方面，中国已经率先实施了大小交路。 城市轨道交通大小交路方案是在固定编组方案和停靠方案的条件下，基于大小交路模式确定每个时间段的列车运行次数，一方面可以促进客流与运能的匹配，另一方面可以节约列车资源，在列车保持合理载重的情况下，提高服务水平。

简介：摘要地铁运行组织、建设方案的制定对地铁的正常运营很关键，地铁车辆在运营时能够准确把握时刻表的基础上结合以人为本的思想对列车司机实际工作所能够承受的强度进行充分的考虑，做好乘务交路组织优化，提高工作效率。

简介：针对益湛线机车交路与实际需求不匹配、与湘桂线机车交路不配套、与相关区段牵引定数不匹配、安全控制难度大的状况，从货流径路、牵引定数、邻线交路配套、安全管理等方面提出了优化交路方案，以达到机车运用组织更加顺畅，机车牵引能力得以充分发挥，安全控制能力得以增强的目的。

简介：摘要随着世界的不断发展，我国的地铁事业也在不断地发展装法，在保证其能正常运行的情况下，还需要地铁的相关部门对目前的人力资源进行管理，这样可以有效的让地铁运行效率得到提升。本文就地铁乘务员司机的安排进行了研究并提出了相应的措施，希望可以为铁路运行效率的提升提供基础。

简介：摘要随着我国经济事业的发展，以及人们生活水平的提高，使得交通事业的发展也越来越盛行。一直以来，交通行业都是人们比较关注的部分，在城市中，地铁运行方式给人们的出行带来了一定的帮助。当前，地铁事业在我国中的发展速度加快，地铁的有效运行和顺利进行，不仅需要各种复杂的程序和设备，更离不开人员的支撑。为了提升地铁的运行效率，需要引进先进的设备和技术，更需要相关部门对地铁运行的工作人员进行科学有效的管理。本文对地铁乘务司机交路安排与优化策略进行研究，便于给相关人士提供一定的参考意见。

简介：摘要：随着社会的不断发展与进步，我国铁路事业也在不断的发展着。在这样的基础下，铁路相关部门需要对铁路人力资源进行有效管理，其中铁路交路的安排与规划就是十分重要的一项内容。做好铁路交路工作可以使铁路司机的工作强度达到最优，同时也可以保证铁路工作顺利完成。基于此，本文以地铁乘务司机交路安排与优化为主要研究内容展开分析讨论，并得出一系列针对性的参考建议以供相关行业参考。

简介：摘要：普速铁路调度指挥是确保列车运行安全、高效的关键环节。其中，列车进路调配和交路组织是调度指挥的重要组成部分，旨在合理安排列车的行车线路和交叉点，以实现列车的顺畅运行。

简介：摘要随着现如今我国经济实力的不断增强、科学技术水平的不断进步，我国向现代化方向发展迈进的脚步速度更快了，而一个国家的交通网络建设完善程度作为评判一个国家综合国力的重要标准之一，我国在该方面所投入的资源和精力是一个不可忽略的数字。同时，随着现代科学技术的不断进步，公共轨道交通出行方式因为其自身优越性开始逐步地取代传统的公交车出行方式在公共交通当中不可动摇的地位，然而在其运营过程当中，同样是有一定的风险存在的，下面笔者就来简单谈一谈有关轨道交通在不同交路模式下的乘务运作风险问题以及相应的解决策略。

简介：摘要在公共交通系统中，占据着越来越重要的地位。轨道交通的发展已成为解决大城市交通拥堵问题的有效途径。为了保证轨道交通的高效运行，轨道交通运营组织的各个环节必须协调好。

简介：摘要随着城市化的不断发展，越来越多的城市进行地铁建设，越来越多的地铁投入运营，大大提高了人们的出行效率、生活水平及生活质量。与其他交通方式相比，地铁具有安全、准点、舒适的优势，尤其是对于缓解由于交通拥堵造成的出行问题，效果非常明显。地铁同时也由于其自身的独特性，对行车安全要求标准非常高，地铁行车组织调整方式合理与有效是确保地铁安全高效运行的重要手段。

简介：以深圳市坪山区规划勺型线有关构想为背景,提出3种交路方案及各方案下车站配线形式.其中,以单一交路方案为基准方案,独立交路方案、Y字形交路方案的车站配线形式兼可满足基准方案的运行条件.在乘客换乘次数、行车组织难度、车站配线规模及工程经济性等方面对3种方案进行比选,考虑Y字形交路在上述方面综合最优,暂作为本次推荐方案.进一步提出系统能力优化方案,分别压缩折返间隔11s、17s,使得Y字形交路方案下,系统能力满足本项目中运量客流需求.在提前降速方案中,构建了列车到达间隔优化模型,推导结果表明,最优进站速度与列车进站平均减速度、站台长度、保护区段边界计轴点位置有关.研究结论可为已运营的城市轨道交通系统压缩折返间隔提供新思路.

简介：摘要：地铁作为城市交通运输的重要工具，不仅要满足乘客的安全和需求，也要保障自身的运营经济效益。因此，要对地铁行车组织进行改进是保障正常运营的重要举措，重点对基于大小交路优化的地铁行车组织方案进行深入研究。

简介：摘要随着我国经济事业的发展，以及人们生活水平的提高，使得交通事业的发展也越来越盛行。一直以来，交通行业都是人们比较关注的部分，在城市中，地铁运行方式给人们的出行带来了一定的帮助。当前，地铁事业在我国中的发展速度加快，地铁的有效运行和顺利进行，不仅需要各种复杂的程序和设备，更离不开人员的支撑。为了提升地铁的运行效率，需要引进先进的设备和技术，更需要相关部门对地铁运行的工作人员进行科学有效的管理。本文对地铁乘务司机交路安排与优化策略进行研究，便于给相关人士提供一定的参考意见。

简介：摘要：根据旅客列车运行时间不均衡、停留等待时间长、乘务交路编制效率不高的情况，根据车站布局和乘务工作规范，将列车运行图分解为多个机组工作单元，并抽象为一个节点，构建了一个空间-空间网络有向图，把乘务交路的优化问题转化为群体导向问题，并提出了以乘客交路时间均衡和停留等待时间最少为优化目标的乘务交路优化模型；由于乘务交路数目的不确定性，并根据有向图的特点，提出了基于标准蚂蚁算法的交叉蚂蚁算法。通过成都一条轨道交通的实例，对该模型及算法进行了验证。研究结果显示，该方法可以有效地描述乘务交路的优化问题，得到乘务交路的最优解，从而为下一步的分配打下了良好的基础。

简介：摘要近年来，随着我国经济的发展和城市化进程的不断加快，我国的交通事业也取得了很快的发展，地铁交通在城市交通中发挥了越来越重要的作用。事实上，地铁行车组织包括很多层次，且地铁行车调度也十分复杂。为了更好的对行车组织进行整体上的优化，就应当采取大小交路措施，因此本文主要对基于大小交路优化在地铁行车组织中实践进行探究。

简介：摘要：本研究针对高速铁路交通运输的快速、高效、安全等特点，提出了针对动车组交路计划的优化策略，具体包括动车组上线率提高、长交路动车组淘汰等方面。同时，本研究基于数学模型和算法，提出了高速铁路动车组交路计划的编制方法。本文提出的优化策略和方法能够有效提高动车组交路计划的运行效率和经济效益，具有一定的实用性和推广价值。

简介：摘要近些年以来，地铁交通在当前现有的城市交通中占据了核心地位。然而实质上，地铁行车组织本身包含了较多层次，而与之有关的行车调度也体现为复杂性。在现阶段的地铁组织内部，应当着眼于布置大小交路，运用此种措施来优化整体性的行车组织。因此可见，针对行车组织不能够忽视大小交路，确保运用相应的举措来改进大小交路现有的行车方式。