简介：摘要：本文主要介绍了一种减速电机，通过转动的风扇配合循环流动的冷却液，以实现对机体的散热，避免机体烧毁或降低使用寿命，同时散热效果好，可靠性强。

简介：ＴＤＪＧＳ型双临界速度减速顶和ＴＤＪＤ型平板阀单向减速顶一、ＴＤＪＧＳ型双临界速度减速顶目前，由于我国经济的迅速发展，铁路的货物运量急剧增长，尽管我们进行了驼峰自动化改造，推广了微机控制缓行器、减速顶等多种制式的自动化驼峰，提高了编组站的编解能力。但...

简介：刚过去不久的2004年，并购再度成为一种时尚。在中国，联想收购蓝色巨人IBMPC业务的那一刻，将中国企业为国际化生存的重大命题而上下求索的并购热潮推到了高潮。这样的高潮刺激了所有中国人的民族情感和现实忧虑，人们的忧虑是有理由的Samsung对AST的收购，以AST经营失败而告终：NEC收购PackardBell，后者也落了个失败的结果；Acer收购TI的个人电脑业务后经营失败，最后不得不以10亿美元将其剥离出去……在以上这些巨人面前，中国企业充其量还只是个稚嫩的孩童，要想走好并购这一步，还得好好补补课。相信以下这节“并购课”会给我们不少启示。

简介：从设计的角度出发，综合研究线路轨枕密度、轨枕尺寸、轨道加强设备、减速顶自身尺寸等因素对减速顶布置密度的影响，提出布顶的思路，最后得出在不同线路上的布顶密度。

简介：通过总结减速顶滑动油缸及活塞杆等零部件的加工和装配经验,提高了减速顶滑动油缸组合件的密封性能,找到了以往减速顶油缸组合件经常发生漏气的原因和妥善解决这一问题的办法.

简介：车载检测系统是安装在工作车上，对编组场内的减速顶进行自动化检测的系统。该系统通过工作车行驶在安装有减速顶的线路上，对钢轨两侧的减速顶的油气压力同时进行采集，通过局域网进行有线或无线传输，把数据发送到工作人员的笔记本电脑或手持设备上，分析出各个减速顶目前所处的状态并判断哪些顶需要维修，用存放于工作车上的备件及时更换，维修起来方便快捷。

简介：减速顶双头螺栓安装是否符合要求,这对于保证减速顶的正常工作,提高双头螺栓的使用寿命,有着很大的内在联系。本人就双头螺栓的装配要点,巡检中注意事项,螺栓折断的原因及处理方法,提出一些粗浅的看法。

简介：本文介绍了减速顶企业内部信息管理的4种模式，并对这4种模式的优缺点和特点进行了详细的分析，同时推荐了适合本企业的信息管理模式。

简介：摘要减速机是各种机械设备运转得以保证的关键性设备之一，本文主要对某工程机械减速机二级行星齿轮发生了失效的情况进行研究，并对热处理工艺进行了分析。

简介：摘要减速机是安装在电机和工作机之间的独立的闭式传动装置，一般由齿轮、箱体、轴承和盖环类零件组成，通过降低电机转速和增大扭矩，满足工作机实际工作需要。本文主要对减速机的日常维护进行了分析研究。

简介：    摘要 :

简介：原油价格高涨对经济的影响原油价格持续高涨。纽约市场的WTI原油期货市场（近期货）7月中旬达到了每桶78美元的历史最高价。

简介：摘要为了更好的开展对道路减速标线的研究，回顾了道路减速标线的研究现状，并结合最新的相关研究成果，并简单介绍了几种研究方法。结合最新的研究成果，分析了道路减速标线的作用机理、减速效果的评估和以及其适应性的相关研究，发现道路减速标线的作用效果较为明显，但有关其作用机理的相关研究成果鲜有出现。最后提出了在道路减速标线方面今后需要研究的几个问题。

简介：针对铁路23t轴重货车投入实际运用后，对既有减速顶调速系统如何适应重载，确保运输生产安全，提出改进的设想。

简介：详细介绍了安全卸荷减速顶的设计结构、原理、作用、关键性能参数、存在的技术问题和发展前景。

简介：文章基于虚拟装配技术，对齿轮减速器进行了虚拟装配、采用CATIA三维绘图软件实现了对减速器的虚拟装配，采用SolidWorks运用零件库对轴承等零部件进行参数化设计．

简介：通过光学显微和电子显微检测技术相结合,对减速器管进行观察与分析。分析结果证实减速器管发生早期疲劳断裂的原因是：减速器管在固化之前,紧固套边缘部分区域碳布发生弯曲变形,碳布层之间发生分层,部分碳纤维发生断裂,导致固化后该区域层间结合强度不高,导致该区域减速器管的刚度、强度、抗疲劳性能均大幅度下降,试验过程中在疲劳载荷的作用下分层缺陷区域发生扩展,减速器管发生断裂。

简介：【美国《远东经济评论》1月18日】中美经济的相互依存已经发展到何种程度？如果美国经济着凉，中国会不会感冒？初看起来，似乎问题很简单，答案也很明了，因为只要知道中国对美出口规模，大幅度降低此项数据的增长率，再看看中国GDP受到多大影响即可．那么，假设一种极端不利的情况，即中国对美出口的年增长率从由20％降至5％，这将使中国的GDP遭受2个百分点的损失，从而使经济增长率由10％降至8％，影响不算很大．

简介：2005年中国政府将继续加强和改善宏观调控,实行稳健的财政政策和货币政策.

简介：随着减速器调速技术在驼峰编组站的广泛应用,极大地提高了编组站列车解编作业效率,减速器已经成为大型驼峰编组站的主要调速设备。然而,由于减速器出口产生的超速车辆越来越多,严重影响了驼峰作业安全。哈中心设计并实现了一套采用高负荷可控顶和计算机控制技术组成的新型调速系统,辅助减速器控制超速车辆。实践表明,这种新型辅助调速系统是有效且可行的。