简介：摘要对再生制动能量吸收装置的基本工作原理和类型进行介绍，并且对再生制动能量吸收装置在郑州地铁中的应用、节能情况进行介绍，提出建议。

简介：摘要地铁车辆制动时，电机由电动机状态转化为发电机状态，列车的动能转化为电能，向直流网反馈能量，此过程称为再生制动。地铁具有运量大、站间距离短、车辆启停频繁等特点，列车制动回馈能量可达牵引能量的30%～40%。由于整流机组采用的是二极管不控整流，再生制动能量无法回馈到交流侧。当列车制动时，如果再生制动电能没有被同一供电区内处于牵引工况的其他列车吸收，反馈回电网的电能会造成直流侧网压的升高，当网压升高超过上限值时，可能会造成再生制动失效。

简介：论述节能减排、绿色环保的重要作用,说明制动能量的处理方式已成为轨道交通行业面临的重大课题。对1500V直流供电的城市轨道交通系统再生制动能量的储存利用提出一种新型设计方案,分别介绍国外轨道交通制动能量储存装置的基本原理和应用现状,提出应用于1500V直流供电系统的多模块化制动能量处理方案,设计出硬件电路、系统方案和软件流程。

简介：针对降低纯电驱动汽车能耗的问题，以纯电驱动汽车为对象，阐述了再生制动原理，指出再生制动技术对于电动汽车发展的必要性．介绍了再生制动技术，对电动汽车再生制动系统中的储能方式进行了分类与优缺点综述．针对不同电动汽车的运行工况，对再生制动进行了分类，分析了几种典型的再生制动控制策略和实现方法，以及每种控制策略对能量回收的利用率．

简介：摘要当前我国城市人口数量明显增多，交通拥堵的问题也更加严重，为了缓解交通拥堵，各大城市地铁通车里程不断增长。目前交流异步牵引电机在地铁机车上得到了广泛应用，其采用变压变频调速方式，与再生能回馈制动系统设备配合，在制动过程中可回馈较多的电能。

简介：摘要：伴随着城市交通体系的日渐发达,以及节能城市的建设,交通发展需要在原始交通工具正常运行的基础上,降低其能耗,实现交通工具的节能减排，希望通过相关的研究促进城市地铁节能减排运行。

简介：摘要：轨道交通是我国交通系统中不可缺少的重要内容，对整个经济技术的应用和发展起着至关重要的作用。正因如此，本文就轨道交通机车再生制动能量的回收利用加以分析，通过合理的手段来进行不同能量回收方式的对比，以此来确保后续工作能够得到有效开展。

简介：摘要：大功率交直交列车再生制动功率大,再生制动能量反送回牵引供电系统时，将引起牵引网及接触网电压抬升,尤其当机车位于长大坡道区段制动时，易出现车辆制动性能下降、接触网电压上升、变电所保护跳闸等现象，影响了牵引供电系统的安全和运行。为解决列车再生制动引起的车网电气耦合问题,基于WEBANET仿真软件,模拟分析CRH380AL和HXD1机车在最大制动功率制动时对牵引网及接触网电压的影响,并针对再生制动引起的牵引网及接触网电压升高提出了加装吸能、储能装置、变压器设置有载调压开关、同相供电等措施,并通过仿真验证其有效性。

简介：摘要目前随着我们国家的经济正在不断的进步，城市化发展的水平也变得越来越高，越来越多的地铁建设在不断的发展过程当中，这就导致我们国家的地铁工程建设出现了很大的变革。地铁建设是我们所要关心的一个十分重点的方向，所以说在这篇文章当中就分析一下地铁B型车牵引能耗再生制动节能效果。

简介：对3种再生制动能量地面吸收方式进行了分析,介绍了重庆单轨交通再生制动能量地面吸收装置的设计和系统特点.

简介：摘要城市轨道交通制动能量利用率较低，基本由电阻转变成热能消耗掉，再生制动能量逆变回馈装置可应用于地铁供电系统，实现再生制动能量的回馈利用，达到节能效果的同时，也可以有效将直流电压稳定在一个相对合适的数值。本文通过研究一条地铁线路上的再生制动能量逆变回馈装置的应用与现场运行的实际数据，量化分析和验证再生制动能量逆变回馈装置的节能效果。

简介：摘要城市轨道交通车辆再生制动能量吸收是城市轨道交通系统的重要组成部分。分析了逆变回馈型再生制动能量吸收装置的构成、工作原理。并对列车再生制动回馈的动态全过程进行了应用研究。研究结果表明该装置满足地铁列车再生制动能量的吸收利用以及稳定牵引网电压的要求，可解决实际工程问题。

简介：摘要城市轨道交通具有安全、舒适、快速、运量大和节能环保等特点，但伴随路网规模的扩大和客运量的剧增，城市轨道交通能源消耗总量也大幅增长，尤其是牵引供电所消耗的能源占到总消耗量的30%-40%。在国家节能减排政策的推动下，如何提高供电系统电能利用效率、降低供电总能耗成为研究的热点。基于此，文章探讨分析了地铁再生制动能量回馈装置的无功补偿控制策略，以供参考。

简介：摘要

简介：摘要：混合储能电动自行车通过将燃油动力系统与电动动力系统相结合，实现了能量的高效利用和回收。其中，再生制动是一个重要的环节，通过将制动过程中产生的动能转化为电能并存储于储能装置中，达到延长续航里程的目的。然而，由于再生制动过程中充电状态与功率之间存在一定的非线性关系，并且充电需求可能随着车辆行驶状态的变化而变化，恒流充电控制成为了一个重要的问题。有效地控制充电电流，使其稳定在合适的工作范围内，能够提高储能装置的充电效率和使用寿命。因此，笔者旨在探索混合储能电动自行车再生制动恒流控制的方法与实践。

简介：摘要：城市轨道交通再生制动吸收装置作为一项重要的节能降耗和环境保护技术，具有重要的应用及研究价值。随着城市轨道交通车辆在运行过程中产生的制动能量的大规模损耗情况日益凸显，再生制动吸收装置应运而生。该装置能够将制动时产生的能量进行回收和储存，再次利用于车辆的运行过程，有效减少能源的浪费与环境污染的产生。因此，研究城市轨道交通再生制动吸收装置的应用效果对于进一步推动节能降耗和环境保护具有重要意义。

简介：摘要：中国经济的迅速发展、城市人口数量的增加以及城市化进程的加快，加快了中国城市的轨道交通发展的进程。随之，城市发展的必要趋势为大力发展城市轨道交通。当前，中国城市轨道交通建设的规模巨大，且处于高速发展的主要环节。城市轨道交通当中普遍运用的制动模式为电气制动，且以摩擦制动为辅的主要模式与直-交变压变频的传动方式。牵引机器转化为发电机状态的主要模式为电力牵引传动系统电制动，减少了系统的维护费用。

简介：摘要：地铁作为城市轨道交通中重要的一员为城市交通的正常运行提供了很大帮助，同时由于地铁本身运输效果好、运输空间大、耗能小等特点让全世界范围都广泛地采用了这一承载方式并使其得到快速发展。但是地铁在运行的过程中，因为空间环境的原因需要频繁制动，其牵引负荷的用电量就占据了整体用电量的一半以上，而这个过程中产生的再生制动能量很多却没有得到有效地利用和回收，大约45%的能量都被无效消耗。如果能够有效利用在牵引过程中产生的再生制动能量将会为地铁的运行提供一个新的发展方向。

简介：摘要地铁制动产生的能量是非常大的，利用再生制动能量吸收装置技术，具有重要经济效益和社会效益。本文通过对国内外再生能量吸收方案优缺点进行分析，提出再生制动能量吸收的布点思路及发展方向。

简介：摘要：随着我国经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高，能源需求量也在逐年增加，尤其是石油、煤炭、天然气等不可再生资源的消耗，影响了社会的可持续发展。因此，国家加大了对新能源及其相关技术的开发力度，并且出台了一系列政策，其中全国城市轨道交通的建设与运营，使得不可再生资源消耗量日益增多，而储能技术的应用可以有效缓解这一现象。