简介：指出串联电池组的不一致性产生的原因。研究了基于拓朴结构分类的集中式均衡充电方法和独立式均衡充电方法，通过对上述方法的对比分析，提出了分散一集中式二级均衡充电方法，它适用于对串联电池数目比较大的混合动力电池组进行均衡充电。用此方法对Nj_MH电池组进行充电均衡仿真实验，结果表明用该方法进行均衡充电效果良好。

简介：摘要对于电动汽车充电桩位置的选择及充电桩的定容，应基于电动汽车的不团充电需求进行互补规划。本次研究，首先就电动汽车充电桩选址及定容进行整体规划，其次从电动汽车不平衡分布、最小充电距离及多日一充的实际需求，对电动汽车充电桩的设置点位及充电桩的定容方法加以确定。

简介：摘要：随着能源和环境问题的日益突出，新能源电动汽车以其节能环保的优势越来越受到业界和学术界的关注和研究，而电动汽车充电桩的合理选址和定容方式备受关注。因此，在建设充电桩时需要充分考虑这些因素，以保护配电网。基于此，本文就电动汽车充电桩选址定容方式进行探讨。

简介：摘要：电力系统中，蓄电池组作为直流设备的备用电源，其实际运行的电池个数与充电监控器中的整定个数不一致会导致蓄电池长期处于过充电状态，严重损坏整组蓄电池质量。本文从站用直流系统的配置和充电整定原则，实际运维中电池组存在的过充隐患和误操作等方面论述，并基于现有的设备，提出一种实时判断个数不一致和断线的监测方法，对杜绝电池实际个数与整定个数不一致导致的严重后果进行探讨。

简介：摘要：随着环境污染问题的日益严峻和能源危机的到来，电动汽车近年来引发了全球关注，它相较于传统燃油汽车具有低污染、低噪音等优点，是极具前景的交通工具。在此背景下，我国的电动汽车保有量持续上升，大规模电动汽车的推广落地离不开其配套设施充电站的建设运营，充电站选址问题应运而生。电动汽车保有量不断增加，而电动汽车充电站的建设却由于布局数量不够、布局不合理，选址不科学等现状，造成了充电站覆盖率与利用率低下、服务质量差，盈利难等问题，严重阻碍电动汽车的发展和落地推广。基于此，本文主要对电动汽车充电桩选址定容方法进行了简单的探讨，以供相关人员参考。

简介：摘要：发展电动汽车产业是实现“双碳”目标的重要战略举措。随着充电设施建设规模和数量的持续增长，如何提升充电设施服务水平，提高充电桩安全性、一致性、可靠性，成为行业内日益突出和亟待解决的问题。检测试验是充电桩故障诊断和性能评价的重要手段；国家、行业层面陆续出台相关技术规范和检测标准，为检测试验工作提供支撑；行业内诸多企业机构已长期开展充电桩检测或检测仪器设备研发工作，自动化、智能化检测技术得到广泛应用。本文基于大量直流充电桩检测试验的实际数据，研究分析直流充电桩在检测中的异常状态，并提炼典型问题案例，为直流充电桩的性能评价和故障诊断提供参考依据。

简介：摘要发展新能源汽车是缓解我国能源和环境压力加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和提升国际竞争优势的战略举措。按国家相关政策的规定，新建住宅小区配建的停车位，应100%建设充电设施或预留建设安装条件。规划红线范围内的供配电设施应预留为满足充电设施接入的新（扩）建变配电房及变压器、高低压开关柜安装位置、电力管线、配电箱、计量表箱、充电设施安装位置等。

简介：

简介：摘要：随着社会经济的发展，能源短缺和环境恶化的问题日益严重。面对巨大的能源和环境压力，人们正在寻找新的清洁燃料来满足人类发展的需要。随着汽车销量的增加，燃料价格也在上涨。为了减少空气污染，城市的交通状况正在恶化。电动汽车作为一种新型的燃料电池，越来越受到政府和汽车制造商的重视。当电动汽车的尺寸较大时，电动汽车的充电能力降低。随着电动汽车的发展，大规模、网络化充电站的规划迫在眉睫。

简介：摘要：随着电动汽车的快速发展充电基础设施的建设日益受到重视，本研究针对STM32嵌入式系统平台探讨了提高电动汽车充电效率和创新充电模式的方法，研究重点包括充电过程中的能量传输控制、电池管理系统优化以及智能充电算法设计，通过改善硬件结构和软件算法实现了高效、安全、智能化的充电系统为电动汽车的普及奠定基础。

简介：摘要：本题要求解决一个移动充电器在充电道路上最小能量消耗问题，建立一个关于路程的数学规划模型，并给出合理规划路线。首先，通过分析可知移动充电器在路上的消耗和路程的长短、路况等有关。其中路程长短可以运用球面距离公式求出每个节点之间距离，运用Excel软件，画出相关节点位置得出移动充电器充电路线的合理选择，以求出一个最短的充电路径；路况情况则是需要实地分析。

简介：摘要电动汽车的发展给汽车行业带来新的活力，其零尾气排放和舒适的驾乘体验深受消费者喜爱。但是电动汽车的能源补给中心-电动汽车充电站配套并不完善，这给电动汽车的推广使用带来阻碍。目前建成使用的电动汽车充电站，无法满足用户方便快捷充电的需求，因此急需推广规范化的充电站建设。

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简介：摘要当前社会发展中电动汽车的使用数量越来越多，在汽车使用数量骤增的同时，汽车带来的问题也逐渐此显现出来，由于汽车尾气的排放对大气造成了严重的污染，因此在这种背景下人们为了保护环境而积极地采取新式的汽车应用设计，电动汽车就是众多环保汽车设计中的一种，在实际电动汽车的应用过程中需要借助专门的充电桩进行充电管理，于是在这种背景下应该加强对电动汽车充电桩充电管理系统的设计研究，只有加强电动汽车的充电管理系统研究，才能保障在实际汽车的运行过程中保障汽车能够在源源不断的动力支持下，进行专门的工作运行。

简介：摘要：随着社会经济的快速发展，人们生活水平的不断提升，汽车数量持续不断增多，而汽车尾气会给环境造成非常严重的污染，现如今国家对低碳理念的倡导，就需要出现一种新型的汽车来代替以往传统污染严重的汽车类型，在此背景之下，电动汽车的数量越来越多，电动汽车作为一种比较环保的汽车类型，在具体应用的时候还需要专业充电桩的有效支持，这就需要对充电桩进行最为科学合理的设计和管理，只有这样才能对电动汽车的实际应用提供更加有效的保障和支持。

简介：摘要：随着我国社会经济的不断发展，汽车的保有量得到大幅提升。然而，汽车使用数量的激增导致尾气排放大大增加，对大气环境造成了严重污染。因此，为了保护环境，许多新型环保汽车的设计正积极推广，电动汽车便是其中之一。电动汽车通过充电桩获得电力，提高充电桩的充电性能，从而为电动汽车的发展打下坚实的基础，同时也提供了便捷的充电服务。

简介：摘要：电动汽车具有零排放、无污染、能耗低、能源利用率高等优点，这些显著的优点使得电动汽车目前正受到全世界各个国家的大力推广使用，但是电动汽车要想进入寻常百姓家，必须要有数量充足、使用便捷的充电站。但目前关于充电站布局规划还未有一套系统、全面的理论方法。各地的充电站建设仍处在定点示范阶段，还没有建立起与城市的交通、电力、环境、土地、成本、规划等方面综合起来的电动汽车充电站布局规划理论体系，这些都严重影响了电动汽车的使用和推广。本文以此为出发点，研究了充电站的布局规划方法。

简介：摘要电动汽车是未来新能源汽车的主要发展方向之一，因其节能、环保等优点越来越受到人们的重视。大力发展电动汽车，能够加快燃油替代，减少汽车尾气排放,对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染，推动我国从汽车大国迈向汽车强国具有重要意义。充电设施是为电动汽车提供电能补给的新型城市基础设施，做好电动汽车充电设施特别是充电站的规划建设是推广应用电动汽车的重要保障，同时也是加快电动汽车推广应用的重点任务。本文简要介绍了电动汽车概念及主要技术路线，分析了电动汽车充电设施规划建设的基本原则，并重点对电动汽车充电站规划方法进行了探讨研究。

简介：摘要随着社会经济的发展，我国的智能化系统有了很大进展，在锂电池充电系统中，应用智能控制越来越广泛。锂电池充电是一个复杂的电化学反应过程，充电过程中存在极化效应，极化效应会增加电池温升和析气，影响充电效果。根据充电过程中电池特性变化将马斯充电曲线划分为预处理、恒流充电、曲线跟踪充电、脉冲充电四个阶段，提出一种锂电池四阶段智能充电方法。针对锂电池的不同充电阶段采取相应的充电策略，动态调整充电电流，在缓解电池极化效应的同时控制电池温升，有助于提高锂电池充电效率和电池使用寿命。仿真结果表明，该方法可以实现锂电池的充电过程，满足充电需求。

简介：摘要通过微波电能发射天线和微波电能整流天线建立电能传输网络，通信网络通过ZIGBEE无线通信自动组网技术和4G远程无线通信技术，采用无线监控平台采集远程路灯系统的数据，对数据分析处理得到最终适合工作模式，并将工作模式以指令的方式发送给路灯系统，让路灯按照预定模式工作。