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  • 简介:摘要随着电动汽车的使用量和需求量的增加,人们对于电动汽车充电桩的建设需求也增加。基于此,本文分析了住宅区电动汽车充电桩以及公共快速充电桩的建设规划,阐述了确定电动汽车分布不平衡的充电需求、充电距离最小的公共充电桩位置规划、多日一充的充电容量的确定这些电动汽车充电桩选址的方法。

  • 标签: 电动汽车 充电桩建设 充电需求
  • 简介:摘要:充电桩是方便电动汽车出行的重要工具.本文阐述了电动汽车及充电桩的概念,着重分析了电动汽车充电桩选址的具体方法,并通过实证分析为充电桩设置提供科学参考依据,旨在为相关工作人员提供理论意见,确保充电桩地址和容量选择的适用性和合理性,为其全面推广使用奠定良好的基础。

  • 标签: 电动汽车 充电桩 充电桩定容
  • 简介:摘要对于电动汽车充电桩位置的选择及充电桩的,应基于电动汽车的不团充电需求进行互补规划。本次研究,首先就电动汽车充电桩选址进行整体规划,其次从电动汽车不平衡分布、最小充电距离及多日一充的实际需求,对电动汽车充电桩的设置点位及充电桩的方法加以确定。

  • 标签: 电动汽车 充电桩 充电桩定容
  • 简介:摘要:随着能源和环境问题的日益突出,新能源电动汽车以其节能环保的优势越来越受到业界和学术界的关注和研究,而电动汽车充电桩的合理选址方式备受关注。因此,在建设充电桩时需要充分考虑这些因素,以保护配电网。基于此,本文就电动汽车充电桩选址方式进行探讨。

  • 标签: 电动汽车 充电桩选址 定容 选址
  • 简介:摘要:随着环境污染问题的日益严峻和能源危机的到来,电动汽车近年来引发了全球关注,它相较于传统燃油汽车具有低污染、低噪音等优点,是极具前景的交通工具。在此背景下,我国的电动汽车保有量持续上升,大规模电动汽车的推广落地离不开其配套设施充电站的建设运营,充电站选址问题应运而生。电动汽车保有量不断增加,而电动汽车充电站的建设却由于布局数量不够、布局不合理,选址不科学等现状,造成了充电站覆盖率与利用率低下、服务质量差,盈利难等问题,严重阻碍电动汽车的发展和落地推广。基于此,本文主要对电动汽车充电桩选址方法进行了简单的探讨,以供相关人员参考。

  • 标签: 电动汽车 充电站选址
  • 简介:摘要分布式发电是当前配电网运行和规划的重要影响因素,分布式电源会导致运行的电力网负荷预测、近长远规划、因之影响,使得配网规化考虑的因素更多,规划的难度和精度更难以掌控。本文考虑了配电网规划期间负荷动态增长的情况,根据电网负荷总量确定待建分布式电源的总容量,在分布式电源点位、数量和单个电源容量均不确定的情况下,以电网升级及维护费用成本、电网网损费用和分布式电源运行费用为子目标建立可变权重的归一化目标函数,应用改进的自适应多种群遗传算法对分布式电源的位置和容量进行优化,得到分布式电源选址的最优解。

  • 标签: 分布式电源 选址 配电网 增容
  • 简介:摘要:随着社会的不断发展以及人们生活水平的不断提高,传统燃料汽车所带来的危害也是越来越不被人们所认可,新能源电动车作为一种以电能为主要动力的清洁汽车,对于保护社会生态环境来说有着重要的作用,越来越受到人们的追崇。而在新能源电动车应用范围逐渐广泛的同时,充电桩的选址便成为了一件较为重要的事情。因此本文将通过新能源电动车和充电桩概述、新能源电动车充电桩选址布局原则以及新能源电动车充电桩策略研究等几个方面对其进行具体的研究分析,希望能够为新能源电动车行业更好的发展贡献自己的一份力量。

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  • 简介:摘要:配电网规划是一项综合性工作,需要考虑的内容比较多,所以对配电网规划中的具体内容进行分析,并做相关要素的调整和优化有突出现实意义。结合目前的实践进行分析,在配电网规划的过程中,分布式电源的选址以及是非常重要的工作,掌握科学的方法对分布式电源的选址进行强调,保证选址的科学性,同时突出的合理性,这对于配电网整体规划水平提升来讲意义显著。总之,文章对配电网规划中的分布式电源选址进行强调,旨在指导实践。

  • 标签: 配电网规划 分布式电源 选址 定容
  • 简介:摘要随着我国社会经济的快速发展,各个行业都有了快速的发展。电力行业的发展也是极为迅速,提出了新的基于地理信息的变电站选址模型和算法分析。首先本文通过对多边形地块低价选址问题进行研究,从中发现在选址问题中存在地块的边界效应,利用边界效应在模型中加入线性约束,进而确定选址的最佳位置,大大提升了选址的效率。然后利用相应的算法实现对临近低价地块的快速筛选,节省了算法耗时,最后利用算法实例来表明这种选址方法的可取性。

  • 标签: 地理信息 变电站 选址定容 算法
  • 简介:摘要:本文充分探讨了降低配电网损耗、增加电力稳定性极限和提高电力质量的适当规划指标模型。使用模糊集理论,执行多个不同大小和参数冲突的对象的问题是一个目标,通过提高整体满意度来实现完全执行的结果。

  • 标签: 分布式电源 选址定容 多目标优化
  • 简介:摘要分布式发电是当前配电网运行和规划的重要影响因素,分布式电源会导致运行的电力网负荷预测、近长远规划、因之影响,使得配网规化考虑的因素更多,规划的难度和精度更难以掌控。本文考虑了配电网规划期间负荷动态增长的情况,根据电网负荷总量确定待建分布式电源的总容量,在分布式电源点位、数量和单个电源容量均不确定的情况下,以电网升级及维护费用成本、电网网损费用和分布式电源运行费用为子目标建立可变权重的归一化目标函数,应用改进的自适应多种群遗传算法对分布式电源的位置和容量进行优化,得到分布式电源选址的最优解。

  • 标签: 分布式电源 选址 配电网 增容
  • 简介:摘要近年来,随着人们环保意识的提高,太阳能、风能等清洁能源逐渐受到社会的关注和应用,分布式发电技术具有投资小、适应性强、损耗小等特点,因此大量接入配电网中。然而分布式电源接入配电网中,给原有的配电网电压、各个支点电源的分布和电力系统的稳定性造成了极大地影响。因此,分布式电源的合理规划、布点对配电网的安全、可靠运行具有重要意义。本文探讨了配电网中分布式电源的规模模型、优化算法以及仿真结果分析。

  • 标签: 配电网 分布式电源 定容分析
  • 简介:摘要:本文旨在探讨电动汽车充换放储一体化电站的选址问题。文章结合能源储存和电动汽车充电设施建设,分析了选址对于电站运营和效率的重要性,并提出了一些建议和策略,旨在为电动汽车充换放储一体化电站的规划和建设提供参考。

  • 标签: 电动汽车 充换电站 能源储存 选址定容 可再生能源
  • 简介:摘要近年来国内电网在用电峰荷时期时常出现供电容量不足的情况,降压节能技术能够有效解决该问题。对此提出一种针对配电网降压节能装置中并联电容器组的多目标选址方法。该方法以系统电压偏差以及有功网络损耗最小为目标,考虑电容器组的安装成本,通过带精英策略的快速非支配排序遗传算法(NEGA-II)与基于满意度的模糊聚类方法的有机结合,寻求并联电容器组配置的最优解。仿真算例证明所提出的方法能够有效实现目标的优化,为降压节能技术的实现提供良好的电压无功条件。

  • 标签: 配电网 降压节能 电容器组 选址定容
  • 简介:分布式电源接入配电网会带来一定好处,如减少配电网网损,提高电压稳定性和带载能力及增强系统可靠性。提出一种对多分布式电源选址的方法,考虑有功网损和电压稳定性两个目标,并将两个目标转化为单一目标,通过求解分布式电源支路电流的有功和无功分量,将分布式电源选址,使配电网有功网损最小,并使系统节点具有良好的电压稳定性;其次,通过Matlab计算目标函数,得到一组DG接入配电网使配电网有功网损最小、电压稳定性最好的节点。最后,利用DIgSILENTPowerFactory对IEEE-33节点和美国PG&E69节点配电网进行验证,仿真结果表明了所提方法的优越性。

  • 标签: 分布式电源 配电网 有功网损 电压稳定性
  • 简介:列出称量法和体积法的理论公式,并分析两者的异同;比较分析不同酸度下称量法和体积法在ICP-AES中的酸度影响。分析结果表明:在ICP-AES法中,用称量法可以更好地校正溶液密度、粘度对分析结果的不利影响;用称量法制备钢标准物质溶液,并建立钢中多元素的校准曲线,曲线线性关系良好。称量法和体积法对比分析不同基体样品,结果基本一致。

  • 标签: 称量定容法 体积定容法 ICP-AES
  • 简介:本文研究并设计了一款柴油机颗粒排放全流稀释采样系统,采用了临界文丘里管做为的恒流装置,首次采用变频控制的罗茨风机做为动力源,并首次采用脉宽控制方式控制进入风机的排气恒温,大大提高了控制精度。本文对全流采样系统进行了流量测量精度的分析,研究表明,采用临界文丘里管做为全流稀释采样系统的恒流装置,精度完全可以达到法规要求。

  • 标签: 柴油机 颗粒排放 全流稀释定容取样系统 精度
  • 简介:研究了一种一氧气循环燃烧法测定捕收剂吸附量的方法,并与传统的溶剂萃取-分光光度法进行了比较。实验表明,一氧气循环燃烧法较溶剂萃取-分光光度法测定油酸钠在磷矿石表面的吸附量更简便、准确。

  • 标签: 捕收剂 燃烧法 吸附量 脂肪酸 浮选