简介:立式塑胶射出成型机和双色双料塑胶射出成型机的市场需求日趋增多,这是因为3C(Camera,ComputerandCommunication)产品变化快,而应用范围日趋广泛所致,这种情况引起了台湾制造塑胶射出成型机厂家的重视,并评估开发的可行性,应对市场的需求。
简介:新款福特福克斯RS将配套安装德国马牌ContiSDortContact3轮胎。新款车型马力高达224kW(305马力),是福克斯车型中马力最为强大的一款,而且为了确保该运动跑车的驾驶性和安全性,其出厂配套安装了德国马牌运动型轮胎,轮胎尺寸为235/35ZR19。德国马牌轮胎是福特福克斯RS的独家轮胎供应商。
简介:由于氨气压缩机高压缸密封油高位槽的液位调节系统故障,不能正常调节油位致使高位槽液位上升,导致密封油沿着气相管线(即参考气管线)进入浮环油膜密封与轴端密封的前迷宫密封之间,密封油一部分去了污油捕集器,另一部分通过轴端前迷宫密封进入到了缸体内部。通过对氨气压缩机组的特定监护运行,调整优化工况,保证了生产装置的连续运行;借系统停车的机会,更换了高压缸密封油高位槽的液位变送器,机组开车后,运行正常。
简介:面对严峻的环保形势,依据水性汽车涂料唯一行业标准HG/T4570-2013《汽车用水性涂料》要求,研究并开发了工程车用环保型水性双组份环氧底漆/水性双组份聚氨酯中涂漆/水性双组份聚氨酯面漆配套体系。该配套体系综合性能较好,具有优异的附着力、耐水、耐化学品和耐候性能,各项性能指标均满足或远远超过标准要求。工程车用水性环保涂料配套产品已进行整车涂装,具有较高的光泽和丰满度,完全可以替代传统溶剂型同类产品,具备巨大的市场潜力。
简介:由中国塑料机械工业协会组织的2016中国塑机行业优势企业排序已出炉,经相关部门对参评企业提交资料的审计、核实和公示.并对公示阶段提出的闾题进行核对和解答后,确定出“2016中国塑机制造业综合实力25强企业”以及“2016中国塑机辅机及配套件行业五强企业”等名单。信易本年度喜获中国塑机辅机五强企业之首。
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简介:“粉末回收机的回收率”是对喷粉设备性能的相关评判参数之一,是对粉末回收性能的评判标准,所以粉末回收机的回收率得到较多的关注,陈昱、任建华两位专家在本文中将自己的观点与一些新提出的相关概念整理,以便行业人士进行更广泛的讨论,寻找一个能在实际生产中测定的评判回收机回收性能的参数。
简介:本文主要介绍了用振动研磨机对重钙超细和表面改性实施一体化加工,详细论述了重钙的超细和表面改性,经该设备一体化加工的理钙完全可以达到应用的要求。
简介:我公司恩德炉自2009年9月开始投煤运行以来,生产稳定。但试生产阶段由于公用工程方面原因,空分突然停车,导致紧急焖炉两次,由于没有仪表风和氮气,无法对炉内进行置换、保压,导致炉内形成负压,大量空气进入炉内,使炉内料层与空气接触,局部高温致使结疤,影响生产。对此情况我们进行了详细的分析及总结,并制定出了预防方案。
简介:2003年前,我公司的脱硫罗茨机没有安装止回阀,原因是在国内外市场上尚没有适合化工半水煤气生产装置的成品阀门。生产中由于时常发生突然停电、过流跳车等原因,造成煤气倒流带动罗茨机转予瞬间反转,打坏转子、机壳,发生爆裂着火、人身伤害等事故,给安全稳定生产带来极大的危害。
简介:行星齿轮挤出机混炼效率高,物料停留时间区间短,温度控制精确,可满足塑料混炼中的高质量要求。行星芯轴构型对混合料质量有着极大影响。
简介:意大利泰磁公司成立于1972年,是设计、生产电控永磁系统全球领先的供应商之一。自20世纪90年代以来,磁力换模系统已广泛应用于欧美和日本市场。该产品安全可靠,实用高效,节能环保,无需维修,无运营费用,柔性极大,在一台注塑机上可对各种不同模具进行快速换模,特别适合于多品种、小批量、准时制(JUSTINTIME)混流生产。
简介:节能就是消除浪费,如外出时关灯一样。本文阐述油压动力注塑机的功耗及如何节能。澄清对电机功率及可节能多少的误解都是本文的目标。
简介:塑料混料技术、设备应用领域朝三个方向扩展:新聚合装置需要产量达80吨/时的混料和切粒机,越来越多的特定的改性塑料制品需要应用灵活的混料机,混合料直接加工成半成品或成品越来越重要。
简介:介绍了透平膨胀机叶轮叶片压模的结构、设计方法,分析了变形工序和冲裁工序分别作用于叶片坯料的过程,指出叶片压模必须是集成形模和冲裁模于一身的复合模具。
简介:磷化膜与涂料的配套性已成为人们十分关注的问题。随着涂装技术的发展,对磷化处理与涂装的配套性提出了更高的要求。以往人们过多地强调磷化膜本身的耐腐蚀性,而忽视了磷化膜与涂料的配套性。实际上磷化膜本身在整个涂装体系中并不单独承担多大的耐腐蚀作用,关键是磷化膜与涂料的配套性要好,这对电泳涂装尤为重要。特别是目前有的乡镇企业已建成或准备筹建阴极电泳生产线,
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注塑机的节能
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浅谈透平膨胀机叶轮叶片压模的结构及设计方法
汽车涂装前处理过程中磷化膜与涂料的配套性改善