简介：为了宣传铁路安全知识，提高小学生的安全自护意识和能力，避免发生重大铁路交通事故，太原铁路局团委将从本期开始，在《小学生·快乐新读写》开设专栏，讲解铁路安全小知识，希望大家都来认真学习，成为“知路、爱路、护路”的好少年。

简介：在西方人眼中,除了月亮之外最神秘的地方便是西藏。西藏,人杰地灵,美丽富饶,但因少路,却只能长期艰难地维持自给自足的庄园经济。为了开发西藏,为了谋求物流人流的畅通,千百年来,西藏人民曾以惊人的毅力在这个乱石纵横、人马路绝的广袤荒原上开拓、掘进,

简介：10月5日,由中国企业建设、连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的亚的斯亚贝巴—吉布提铁路(亚吉铁路)正式建成通车。亚吉铁路是非洲第一条电气化铁路,全部采用中国标准和中国装备建设而成,全长约750公里,设计时速120公里,使吉布提至亚的斯亚贝巴的运输时间从公路运输的7天降至10个小时。该铁路建成通车,将有力促进产业园区

简介：早在１８７４年李鸿章就提出试造清江至京铁路计划，此后刘铭传、左宗棠、康有为等多人数次动议修筑淮阴铁路，俱因各种因素未得施行。今国家计划修筑的京沪高速铁路如果经由淮阴，将比之绕道安徽有诸多优越之处。

简介：2006年7月1日上午，青藏铁路通车庆祝大会在青海省格尔木市和西藏自治区拉萨市同时隆重举行。胡锦涛在格尔木市出席庆祝大会并发表重要讲话。胡锦涛强调，建设青藏铁路的成功实践再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林。

简介：摘要：随着社会经济和铁路事业的快速发展，对铁路职工队伍的素质要求也越来越高，认识到加强职工队伍建设的重要性，并从增强铁路职工使命担当、提高技术技能、提升安全保障和服务质量以及注重对职工的人文关怀几个方面入手加强职工队伍建设，从而为推动铁路高质量发展提供人才保障和智力支持。

简介：

简介：

简介：<正>12010年7月1日,沪宁高速铁路正式运营。至此,我国时速在300公里以上的高速铁路总里程近7000公里。我国成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、

简介：弹指一挥间,改革开放已40周年。习近平总书记在中国共产党第十九次全国代表大会上,作了题为《决胜全面建成小康社会夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利》的报告,指出“中国特色社会主义进入了新时代”。这40年间,中国的发展硕果累累,让我们通过小作者的视角,来捕捉时代热点,喜看时代变化,讴歌新盛世,共享新时代。

简介：正在修建的西安─—安康铁路所选的路线，其实是一条历史悠久的古代交通要道。这条古道可能在西周就已被开通，南北朝时有“义谷道”之名，以后历代沿用之。它是西、康之间唯一的捷径，在历史上曾起到重要的作用。时至今日，它越发身价百倍。

简介：你知道全球最长、最快的高速铁路干线在哪里吗？

简介：铁路作为近代最具革命性的交通工具,在近代中国的命运非同寻常.清政府的路权政策有利于帝国主义利用路权、债权对中国进行侵略,因而激化民族矛盾,最终成为爆发辛亥革命的导火索.

简介：<正>新闻背景:10月12日,青藏铁路全线铺通。自2001年6月29日开工以来,建设者们在雪域高原上努力攻克多年冻土、高原缺氧、生态脆弱三大世界性难题,优质高效地

简介：    摘要：为促进铁路企业充分利用各项能源，资源，做到开源节流，本文基于铁路企业进行节能环保工作的必要性，分析了当前铁路企业节能环保工作中现存的主要问题，重点提出了一些促进铁路企业实现节能环保的措施，并阐述了未来绿色铁路技术创新发展策略，以供铁路企业节能环保工作参考。

简介：摘要：加强学生实践能力与创新创业能力，是顺应当前人才培养发展的基本需求，同时也是强化学生综合能力的关键。铁路类院校应该重视学生这方面的能力培养，积极开展技能竞赛、完善课程体系、构建实践平台等，以此为学生提供更多实践、创业、创新的机会，从整体上为铁路类专业学生就业与未来发展提供支持。

简介：    摘要：本文旨在通过从滇越铁路到中老铁路的历史跨越的探讨，分析其对云南对外开放的影响。文章首先回顾了滇越铁路和中老铁路的建设背景和历史意义，然后分析两条铁路在不同历史时期对云南对外开放的作用，尤其是中老铁路的建设为云南进一步融入全球经济体系奠定了坚实的基础。在中国式现代化的新征程上，云南将持续推进深化改革，扩大开放，为实现中华民族伟大复兴的中国梦作出新的历史贡献。

简介：2月28日下午,两辆崭新的氢燃料电池城市客车,满载试乘乘客,游走在成都市郫都区工业港街头,吸引了不少路人注目。＂中国芯,全套自主知识产权燃料电池城市客车＂,9米长的车身、车头的LED显示屏上,四处闪耀着开发者的自豪和骄傲。一圈试乘体验后,两辆车稳稳停在了刚刚启动运营的我省首座加氢站前。

简介：刘坤一对铁路建设的认识经历了拒斥、接纳、推动的心路历程,从坚决反对修造铁路,到立足国防军事立场而接纳铁路,再进而积极主动地推进中国铁路建设,其立场由保守逐步走向开放。在讨论铁路建设事务时,他更多地从政治、军事、外交等方面着眼,相对忽略了铁路广泛而深远的社会经济效应,对利用外债、招集洋股、引进技术等间或表露出某种疑虑。刘坤一对铁路建设的心路历程,从一个侧面反映出：清代官员们早期现代化意识的萌发和生长,受制于内忧外患的社会历史环境;统治危机和严重外患,既是观念变革的推力,也是一种阻力。

简介：在德国,铁路建设既是工业革命的先导,又是工业革命的直接产物.它是在传统的交通运输方式无法满足经济增长的情况下应运而生的.同时,铁路建设又是一次技术革命,它推动了蒸汽机车和铁轨两项技术的发展.铁路摆脱了传统的交通运输方式对自然力的依赖和受自然条件的限制,以其空前未有的优越性引发了交通运输领域的变革,促进了交通业的现代化,从此交通运输业进入“铁路时代”.