简介:减速顶作为一种自动化新形的调速工具,在我国已有十多年的历史了。减速顶的问世改变了我们以往人工用铁鞋对驼峰溜放车辆进行目的制动的方法,把铁鞋制动人员从既危险、又繁重的体力劳动中解放出来,从而改善了调车人员的劳动条件,提高了调车效率,减少了调车冲突事故的发生,深受广大调车人员的欢迎。然而随着减速顶事业的蓬勃发展,减速顶
简介:介绍货物列车安全集中监控系统中包含的轨道衡、超偏载、超限检测等有关技术的应用,并结合德州站的实际情况,对系统扩展远程诊断进行了研究。
简介:
简介:RPMS减速顶安全状态实时监测系统能够实现自动化无人监测,实时检测车辆通过减速顶时设备的状态,当设备故障或车辆超速时会发出故障报警,通知作业人员立即处理;当有隐患问题产生时会发出问题预警,通知作业人员及时处理。该顶已获得实用新型专利证书(专利编号:ZL201620867989.0),并通过哈尔滨铁路局科学技术成果技术评审。
简介:为确保不脱轨、不影响线下结构荷载和主体结构的安全性,使列车冲入安全线末端能停车,通过对高速铁路桥梁地段各种挡车方案的分析研究,最终配备了不同类型的新型挡车设备,可供高速铁路设计在不同工况条件下进行选择,该成果具有一定的创新性和借鉴定意义。
简介:漯河车站自1986年开始安装使用减速顶调速系统以后,大幅提高了车站调车作业的解编效率,减轻了工人的劳动强度,保证了货物和人身安全.由于车站各级领导的高度重视和关心,加之减速顶维修人员的精心维护,以及车站运营部门正确合理的使用和采取了各种积极有效的配合措施,27年来,车站从来没有发生过因为减速顶调速设备的原因而造成的事故,为漯河站的运输生产安全做出了重要贡献.
简介:液压油在减速顶中起到非常重要的作用。合格的液压油质量和符合相关技术要求的液压油数量是保证减速顶正常工作的基本条件。为了保证减速顶很好地发挥其调速性能,无论从生产组装,还是使用维修,都必须严格按照相关技术要求去执行,从而保证现场作业安全,更好地为铁路运输生产服务。
简介:随着科技的发展,停车器大量投入驼峰尾部使用,取代了原有驼峰尾部的铁鞋防溜,不仅减轻了现场作业人员的劳动强度,提高了作业效率,也使现场作业人员脱离了穿梭于车流中的恶劣工作环境,
简介:介绍减速顶调速系统在俄罗斯后贝加尔编组站的实际应用情况,对调速系统和减速顶调速设备进行了安全分析,同时提出了安全措施,对减速顶在俄罗斯编组站的安全应用具有一定的指导意义。
简介:哈站二调是我局较大的调车场,哈局心脏,作业十分繁忙,平均日解体4000多辆,占哈局编解作业量的70%。它的作业好坏,直接影响哈局运输生产任务的完成。驼峰解体作业是铁路运输系统中一个极其重要的环节,因此,分清故障真正原因,对设备进行有针对性的维修,提高驼峰信号设备质量是我们必须解决的问题。
简介:通过分析调研资料,将目前驼峰作业安全和设备存在的问题进行分类,初步找出了产生这些问题的原因,并努力寻找解决问题的办法,同时就提高驼峰作业安全性及调速设备优化配置提出了具体建议。
简介:铁路车辆的走行安全问题是头等大事,影响车辆走行安全的因素很多,但归纳为三个方面:一是铁路线路问题,二是车辆本身问题,三是人为因素,应用Nadal公式从理论上加以探讨车辆走行安全问题,车轮爬上、滑上或跳上钢轨脱线的根本原因是作用在车轮上的侧向力超过安全限度,这个限度用容许的脱轨系数表示。文中从理论上分析了侧向力与线路、车辆振动、车辆速度、调速设备等方面的关系,并提出了轮荷重、车轮的轮缘角、避开距离、摩擦系数等技术参数对车辆走行安全的影响。
简介:通过作者多年的不断实践,总结分析出产生可控减速顶故障的主要原因,同时提出一系列措施,尽量减少设备故障率,提高养护维修水平,确保车站正常解编作业的安全和效率。
简介:总结和分析当前铁路站段调车作业工作中存在的各种问题以及调车人员的现状,提出了一系列改进调车作业安全风险的对策,其中包括积极推广应用新设备,增加科技保安全的力度,加强对调车作业安全规律的分析,提升人为监控的效果和效率,同时要加强对人员的培训,提高他们的待遇,使他们能安心做好调车工作,为铁路运输做出更大贡献。
简介:本文总结出了一套为可控顶调速系统的正常运行建立的安全保障体系,详细描述了各种故障的检测和排除办法,可供其它同类车站参考。
简介:减速顶日常润滑保养的好坏,直接影响调速设备能否发挥正常功效,延长设备使用寿命等问题.本文分析在实际工作中我站减速顶润滑保养中存在的问题及原因,同时提出了进一步做好减速顶日常润滑保养工作的具体方法.
简介:本文通过济南西站使用减速顶的现状及存在的问题,探讨减速顶零故障维修的可行性实施方案,以达到保证车站安全生产的目的。
简介:介绍该站在安装微机可控顶调速系统以后,建立起的一整套规章制度,并严格按照这些规章执行和检查,同时为了保证设备正常运行还研制成功了许多防雷和检修设备,使这套调速设备安全、平稳运行7年,没有发生事故。
注意减速须维修人员的人身安全
德州站货物列车安全检测集中监控系统
4689—4692 故障—安全计算机的变迁
RPMS减速顶安全状态实时监测系统
高速铁路安全线挡车设备研究
漯河车站应用减速顶安全分析及成果
减速顶应用液压油的安全分析
浅谈如何加强停车器管理,有效规避安全风险
世界铁路致力于提高互用性
俄罗斯编组站应用减速顶安全分析
论微机监测在哈站二调安全生产作用
我国驼峰作业安全情况及调整设备配置的探讨
铁路车辆走行安全问题的理论探讨
提高TDJK减速顶的可靠性
强化铁路调车作业安全风险管理的对策与分析
微机可控顶调速系统运行安全保障体系的研究
浅谈减速顶润滑保养的重要性
世界各国铁路都在努力提高互用性
减速顶零故障维修可行性探讨
健全制度规范操作确保微机可控顶调速系统运行安全