简介:摘要:本研究旨在探讨建筑施工项目进度管理与时间成本控制的关键问题,以提高项目的效率和可持续性。随着建筑业的不断发展,项目的时间成本控制变得越来越重要,因为它直接关系到项目的成功与否。本文将重点关注如何有效管理施工项目的进度,以及如何在项目执行过程中控制时间成本,以确保项目按时交付并在预算范围内完成。我们将通过文献综述、案例分析和专家访谈等方法,深入研究这一领域的最佳实践和挑战,并提出一些实用的建议和策略,以帮助建筑行业的专业人员更好地应对项目时间成本管理的挑战。
简介:摘要:在国家“碳达峰、碳中和”的政策背景下,城轨领域亟需引入绿色、多元、高效、低碳的可持续绿色能源应用,支撑轨道交通系统绿色环保的可持续发展需求。将光伏发电系统产生的电能供给城市轨道交通车辆及其辅助设备,不仅能促进当地可再生能源的消纳,更能缓解城市轨道交通系统的供电压力,并在降低运营成本的同时促进“绿色交通”的构建,符合建立低碳交通模式的基本国策。我国从20世纪50年代开始采取单相工频供电制式后电气化铁路得到了快速发展,目前全国电气化铁路里程已超过10万km,电气化率超过了73%。为响应“双碳”目标要求,提升清洁能源利用率,应从降低牵引供电系统损耗,提高牵引供电系统能源利用率;降低再生能向电力系统返送率,提升在牵引供电系统内部消纳率几个方面提出合理方案。基于此,本篇文章对计及光伏和储能接入的牵引供电系统能量管理策略进行研究,以供参考。
简介:摘要:医院项目管理与造价控制是医疗设施建设领域的重要议题。本文旨在研究造价控制在医院项目中的关键作用,探讨医院项目管理的各个阶段,并深入研究协同管理时间、成本和质量的策略。通过分析项目规划与设计、项目执行和监控、项目收尾和验收等阶段,以及成本估算、成本控制、变更管理等方面的内容,本文旨在为医院项目的成功实施提供指导和策略。
简介:摘要:国内电气化铁路普遍采用工频单相交流供电制式,电力牵引负荷波动性大、不对称性强,机车取流情况实时变化,导致牵引变电所的日平均负荷功率与短时最大负荷功率相差甚大。目前,由于交直交型列车得到广泛应用,使谐波和功率因数问题得到有效改善,而随着列车牵引功率的提高,负序问题愈发严重。为解决负序问题,通常采用异相有源补偿和同相有源补偿两种方式,异相有源补偿方案虽取得了一定的负序补偿效果,但未能取消牵引变电所出口处存在的电分相,不利于系统的高效安全运行。组合式同相供电技术由国内学者首次提出,牵引变电所采用单相牵引变压器、借助匹配变压器辅以必要的负序补偿装置,在消除电分相的同时取得了良好的负序治理效果。本文主要分析电气化铁路同相储能供电系统能量管理及容量配置。