简介:摘要:电动汽车技术的发展离不开相关测试技术的支持。悬架系统是电动汽车底盘的重要组成部分,通常由弹性部件、转向装置和减振器三部分组成。悬架系统的失效将直接影响电动汽车的乘坐舒适性、操纵稳定性和驾驶安全性。因此,对悬架系统的工作性能进行检测是非常重要的。为此,本文提出了一种电动汽车悬架系统侧面碰撞试验方法。该方法通过模拟实车在侧方停车过程中碰撞路肩和护栏的工况,使用加速台车,按不同能量对悬架系统进行侧面碰撞,在试制样车出厂前获得悬架系统的性能,极大缩短了产品的验证周期,能及时发现问题并分析反馈、跟踪解决。同时,为悬架系统改进和提升提供了支持。本文主要分析电动汽车电机悬置框架的安全性能和轻量化研究。
简介:摘要:近年来我国公路事业发展越来越快,但是道路交通事故也明显增多。2019年10月,刘某驾驶一辆凯迪拉克XT5型汽车在一条公路上由东向西行驶,在行驶到公路12km处突然脱离了公路,与公路左侧的行道树发生了碰撞,最终坠落到公路左侧的河边,导致刘某严重受伤,同时汽车的部分位置损坏变形较为严重。针对此交通事故,为了明确事故的发生是否与车辆性能有关,交警支队委托第三方专业机构检测与鉴定了车辆的转向系统、制动系统。通过对鉴定报告中内容的分析,得到的结论为该事故车辆的转向系统、制动系统并没有出现漏液情况,同时车辆的前轮转向灵活、车轮全部处于抱死状态,意味着其转向系统、制动系统都是正常的,也就是说基本排除了该交通事故与车辆性能存在关联。本文主要分析道路交通事故车辆安全性能检验鉴定的相关建议。
简介:摘要:本论文旨在研究金属非金属地下矿山通风系统的优化与安全性能。首先,通过对矿山通风系统的现状和存在问题进行分析,提出了优化通风系统的必要性。其次,结合相关文献和实地调研的结果,提出了一种基于数值模拟和安全评价的方法来优化通风系统。最后,总结了优化后的通风系统在提高矿山安全性能方面的作用,并提出了进一步研究的展望。
简介:摘要:分析锂电池的结构与工作原理,阐述锂电池组的安全性设计验证,安全性试验,探讨非正常工况下的试验方法。试验结果表 明,该锂电池组的安全性设计有效、可靠,安全性满足设计要求。