简介：摘要：地震荷载是岩土工程设计和结构安全评估中至关重要的因素之一。本论文旨在对岩土体在地震作用下的动力响应进行分析和研究，以提供有效的地震荷载分析方法和技术支持。首先，介绍了地震的基本概念和特点，以及地震参数和地震矩的计算方法。然后，探讨了地震荷载对岩土工程的影响，包括地震引起的液化，边坡滑移和土体动力响应等问题。接着，详细说明了地震荷载分析的方法，包括地震动参数的获取和岩土体的地震反应分析。最后，通过实际案例研究，验证了所提出方法的准确性和适用性。本研究对于岩土工程中地震荷载的合理分析和工程设计具有重要意义。

简介：摘要：通过ANSYS有限元软件系统研究了输电塔在常遇地震和罕遇地震下的地震响应，并分析了输电塔在竖向地震下的动力响应。结果显示，在常遇水平地震作用下，输电塔仅发生小变形，而且横向抗震性能优于纵向；在罕遇地震作用下，输电塔将发生较大变形，横向和纵向抗震性能趋于一致。竖向地震作用对输电塔抗震性能影响较弱。这些结论可以对输电塔的抗震设计和理论研究提供理论据。

简介：本文阐述了两家新西兰水坝业主制定的用于大坝安全评价的地震荷载标准。文中概述了在选择标准过程中所采用的原则和方法，以及所研究过的国际标准

简介：摘要随着结构高度的增加，水平荷载对于结构的影响急剧增加。在高层钢结构建筑的设计过程中，由于高度的增加，结构刚度减小，风荷载与地震作用将使得结构产生过度的振动和变形。尤其是对于现在一些体型独特并具有高柔特性的高层建筑，对风荷载比较敏感，当建筑位置位于沿海地区时，若考虑台风作用，风荷载在结构设计中将起到控制作用。同时为了满足使用功能和艺术审美的双重需求，高层钢结构建筑在不断发展过程中，不仅高度逐渐增加，建筑体型和结构布置也日趋复杂多变。当另一项十分严重的自然灾害——地震发生时，这种高层建筑有可能会发生严重的次生灾害。因此针对此类建筑物在地震作用下的性能分析和优化设计就显得十分必要。

简介：摘要：通过综合考虑结构的动力学响应、非线性行为、局部破坏与整体稳定性、结构变形与位移控制以及耗能装置设计等方面提出了一系列复杂而全面的优化对策，结合先进的结构动力学理论和优化算法对剪力墙结构的关键参数进行调整以实现结构在地震荷载下的最佳性能，同时通过引入多种耗能装置并考虑其与结构的协同作用以提高结构的抗震性能和耗能能力，为剪力墙结构的设计和工程实践提供深刻的理论指导和创新性思路。

简介：摘要为进一步研究移动荷载对梁式桥地震响应的影响，在研习大量文献的基础上，以某高速公路上一座四跨预应力混凝土连续箱梁桥为例，建立了合适的桥梁和汽车分析模型，详细分析了车辆荷载大小、车辆速度、车辆数量、汽车悬挂系统的刚度和阻尼等因素对地震荷载作用下桥梁动力响应的影响。

简介：以大理三塔中的南小塔为例,在收集大理崇圣寺三塔保护区的工程地质资料并对塔基土体进行室内试验的基础上,对南小塔实体进行抽象概化,建立地质力学模型,选用合理的地基土层力学参数,及EICentro波作为地震波输入,利用动力有限元理论对塔基在地震动荷载作用下变形机理进行数值模拟分析。通过计算分析,得出南小塔的倾斜是由不均匀沉降和多次强烈地震引起的等相关结论,为类似古建筑的抗震保护设计提供有益的指导。

简介：摘要钢骨混凝土结构具有承载力高，延性和韧性好，抗震性能优等诸多优点，近年来在多高层建筑中得到越来越广泛的应用。本文利用MIDAS软件对高层钢骨混凝土框架结构在地震荷载作用下可行性分析，给出其实施方案。

简介：摘要：本文着重探讨了岩土工程中地震荷载下的地基基础响应分析，旨在深入理解地震对地基基础的影响，以提高地震防灾能力。通过文献综述，分析了地震荷载对地基基础的挑战和重要性。从地震荷载的基本特性入手，阐述了地震波的传播机制及其与地基基础的相互作用。重点探讨了地基基础的动力响应，包括土壤-结构相互作用、地震引发的地基沉降和土壤液化等问题。最通过案例分析和数值模拟，提出了改善地基基础抗震性能的方法和策略，以及在岩土工程实践中应用的建议。

简介：摘要：随着近年来城市地下空间的不断开发利用，大量邻近现役埋地燃气管道的新兴地下工程建设不断涌现。爆破作为城区工程岩体开挖的重要方式，当爆破作业周边环境复杂且邻近燃气管道爆破施工时，爆破引起的地震荷载若超过某个限值，就会对邻近燃气管道产生损伤和破坏。为保证爆破过程中邻近燃气管道安全稳定，合理正确评估爆破振动作用对邻近埋地燃气管道的影响，控制爆破振动有害效应是实现城市基础建设爆破施工中的关键技术问题。基于此，对爆破地震荷载作用下埋地燃气管道动力响应尺寸效应进行研究，以供参考。

简介：考虑到波浪力对深水桥墩地震响应和冰振响应的影响,本文基于非线性Morision方程,同时考虑附加质量效应和流固耦合效应,通过建立深水桥墩结构有限元分析模型及动力平衡方程,对深水桥墩结构进行了波浪、冰荷载、地震3种环境激励荷载单独作用下,以及不同组合形式共同作用下的数值分析;进而对计算结果进行了比较,探讨了动水压力对深水桥墩结构响应的影响程度,可为今后深水桥墩抗震以及抗冰设计提供一定的借鉴和参考。

简介：本文提出了两种锚圈系统抗震分析方法，介绍了不同类型锚索对动荷载的反应。笔者认为：重大岩土锚固工程或强震区岩土锚固工程，设计时必须考虑动荷载作用；从抗错动和避免产生较大的应力集中角度考虑问题，压力型锚索优越于拉力型锚索。

简介：本文分析了地震对岩土锚固系统的影响，提出了在锚固工程设计时考虑地震力作用计算方法和适用于抗震要求的预应力锚索结构型式。

简介：摘要：本文通过对住宅剪力墙结构在地震荷载下的动力响应进行分析，探讨了其在地震作用下的工程性能。研究采用了数值模拟方法，结合地震工程学理论，对剪力墙结构的动力响应进行了系统研究。结果表明，在地震作用下，剪力墙结构能有效地承担地震力，保障建筑物整体的稳定性和安全性。本研究对住宅结构设计及地震抗震设计具有一定的指导意义。

简介：摘要：根据文献《建筑结构荷载规范》[1]可以计算两个局部荷载作用下，板的等效均布荷载以简化计算，这在研究某种功能类型建筑的使用荷载时，是比较有效的方法，本文根据对文献[1]的理解，主要讨论了多个局部荷载下的计算方法，并进行了有限元的分析验证，以期为类似受力情况建筑的结构设计提供一定的参考。

简介：摘要：随着我国高铁通车公里数增加，新建铁路更多的需过河道、沟壑和山区等复杂区域，建造性能良好、抗震性能好、跨越能力的桥梁尤为重要。但桥梁尤其是特大桥，结构复杂庞大，建址环境和地质条件复杂，影响高质量的桥梁因素较多，项目主要从公路桥梁荷载方面提升桥梁质量。

简介：摘要：桥梁在公路工程中占据着十分重要的位置。荷载作用是桥梁在设计阶段需要考虑的关键问题，而车辆荷载又是在设计荷载中的关键，会对桥梁结构的安全产生出重要的作用。而目前在我国运输需求激增，汽车工业也随之在迅猛发展，在这个过程中经常会出现车辆超载的现象，使得重车压垮桥梁的事故频发。到目前为止，在我国有相当大一部分的在役桥梁都是按照旧版的规范进行设计的，旧版规范与现如今相距较远，使得实际的运营车辆与旧版的规范之间存在了较为明显的差异，所以超载车辆也就会严重的威胁到桥梁的安全。

简介：【摘要】我国工业当前进入到快速发展时期，很多大型工业机械设备提出的需求量也在不断提升，作为对设备进行制造的基地，如果运输已经变成设备制造基地基础建设不可或缺的构成部分，近些年大件产品设备其单体重量不断增加，当前公路荷载开始无法对大件运输提出的要求给予满足，这种情况下“大件运输难”了限制大型机械设备发展的阻碍。所以，为让公路建设的适应性得到提升，本文通过对桥梁在大件荷载以及公路荷载存在的差异展开比对分析。

简介：本文采用非线性曲面膜单元和曲线索单元编制了膜结构内力计算程序，对实际制作的模型在风荷载和雪荷载作用下应力、位移的变化规律及皱折处理的方法作了研究，得到的结论对实际工程设计很有帮助。

简介：