简介：随着城市交通的发展,车载超级电容储能式有轨电车开始试点运行。要保证车辆的正常运行和安全,关系到在地面所设的充电装置间距的大小。此文结合有轨电车车辆、车载超级电容储能系统和充电装置相关技术参数,以车辆的能耗计算为基础,对充电装置的设置间距进行分析计算,得到可采用的数据。经与实际开通运行的线路统计数据对比,表明此文阐述的计算方法是可行的。

简介：公交覆盖率是评价城市公交建设规模的重要指标，本文着重介绍公交覆盖率的计算方法和难点，并阐述如何利用GIS软件平台的图形分析功能实现公交线网及公交站点的覆盖率的自动计算，最后通过实例进行验证。

简介：灾害天气对交通安全有重要影响。通过分析灾害天气下高速公路运营管理需求,对灾害天气下高速公路交通管理系统的组成和功能及实现途径进行分析,建立高速公路灾害天气交通管理系统框架和工作流程。灾害天气交通管理系统的建立将有效减少灾害天气下交通事故的数量和减轻事故的严重程度,提高运行效率。

简介：为研究在役混凝土刚架拱桥动力特性，通过有限元软件，采用子空间迭代法对结构振型进行参数敏感性分析，并通过现场测试进行验证。结果表明，对于在役刚架拱桥桥面恒载对于全部振型均有较大影响，承重构件刚度对于竖向振型频率影响明显，横隔板刚度对于桥面扭转振型频率影响明显，拱脚位移对于结构动力特性影响较小。

简介：通过利用远程监控技术,有效解决目前5T系统设备维修管理过程中存在的远距离诸多问题和弊端,做到设备运行全过程远程监控,从而实现科学管理5T系统设备,提高5T系统设备维修质量。

简介：本文在简述资产负债观和收入费用观概念的基础上,对二者进行比较,并进一步纵向研究资产负债观和收入费用观的演变历程,从而分析我国收益确认方法的选择,提出资产负债观在我国的适用性.

简介：根据建设项目的功能和定位对合普物流园铁路专用线主要进行了接轨方案和走向方案的研究，对各方案的优缺点进行了深人分析。最终确定线路方案．

简介：介绍通过远程采集车辆设备的运行状态以及有轨电车信号系统的状态和报警信息到数据中心,使维护或工程人员在有网络的任何地方,定期通过访问数据中心的上述信息诊断车辆设备状况,及时发现车辆设备异常状况,对有轨电车的安全行驶起到保驾护航的作用。

简介：本文针对黎湛铁路贯通（自闭）线树害严重地区，采用电力架空线改为电力电缆后引起电力线路对地电容电流和相间电容电流增大的技术难题，提出在沿线适当位置设置三相补偿电抗器，计算补偿电抗器容量，使架空线电缆混合模式电力线路电容电流得到适当补偿，确保行车安全运行。

简介：电气化铁道系统为电网注人大量谐波电流，降低了电网电能质量，而目前谐波对无功电能表计量特性影响的研究还不完善。为此在传统无功功率定义的基础上，按照C.Budeanu频域法给出的谐波下非正弦无功功率的定义。分析了电气化铁道中谐波对目前无功计量2种表计的精度影响，提出电气化铁道中无功计量表计的选择原则。

简介：大秦线重载运输由于受列车牵引重量、运输密度以及环境因素的影响,轨道部件的损坏,道床变形等线路故障加剧,需要合理有效地制定重载线路维修方法,本文结合现场实际,推行线路设备立体养护理念,总结线路综合整治方法,确保重载列车的行车安全和平稳。

简介：选用3种沥青混合料加热方法进行试验,并将其与即拌即用方法进行对比。结果表明,采用微波技术对沥青混合料进行加热,加热时间短,材料受热均匀,且加热后的混合料各项性能指标非常接近即拌即用水平,故采用微波技术替代烘箱对沥青混合料进行加热是可行的。

简介：针对目前国内对轨道地图生成研究中所出现的问题及缺陷，提出了采用分段直线来近似表示圆曲线和缓和曲线的方法，并通过编程自动生成列控系统数字轨道地图。通过验证，说明轨道数字地图中采用折线逼近真实轨道是一种相对准确且高效的方法。

简介：针对我国隧道重特大交通事故时有发生,隧道交通安全问题多发等情况,深入分析近年来我国隧道交通事故情况及特征,对隧道交通安全影响因素进行了剖析,提出了加强隧道交通安全的管理对策与建议.

简介：限速是保障高速公路养护维修区交通安全的必要手段，但过低的限速值易造成作业区拥堵和较大的速度方差，反而不利于车辆安全通行。通过分析得到影响作业区通行能力的各种因素，根据作业区所能通过的最大小时交通量提出作业区通行能力的合理取值，以此为依据确定各种作业条件下不影响通行能力的限速值，并根据流量与速度的关系提出高速公路作业区的推荐行驶速度。

简介：沱沱河融区是青藏铁路沿线发育规模较大的融区之一，研究融区对于青藏铁路工程建设有着十分重要的意义。本文重点阐述了沱沱河融区的分布、类型和成因，并对其发展趋势作了评价。

简介：为了提高道路施工企业对应急资源的配置水平,减少突发事故给企业带来的损失,构建了以突发事故损失为目标函数,以人员、设备、环境和应急管理为约束条件的应急资源优化模型;然后运用逆优化方法将原模型转化为逆优化模型并求解;最后以某道路施工企业应急资源管理为例,按照逆优化方法求解由实际作业决定的应急资源配置方案成为最优时的指标约束调整值,提出该道路施工企业应在应急资源总投入不变的前提下,减小人员和应急管理的资源投入,提高对机械设备和应急环境的投入,通过提高应急管理的机械化水平,改善应急救援环境,进一步优化应急资源配置,从而验证了逆优化方法在满足系统动态需求,优化应急资源配置中的有效性.

简介：冻土是新疆公路工程建设中的常见难题,为简化冻土分类的程序、提高分类效率,对新疆不同类型冻土的分布特征进行了调查,并对影响冻土特性的气候因素和地质环境因素进行了分析研究,在此基础上,分别以冻土含冰量、凝冰特征、冻土温度状况、热稳定性、融沉特性、海拔高度等参数对冻土进行了分类,建立了新疆典型高山冻土类型评判指标体系,并提出了新疆典型高山冻土类型快速评判方法、评判标准及快速评判流程,最后给出了新疆冻土快速评判技术的适用范围。研究结果可为冻土区修筑公路构造物过程中快速准确判断冻土类型提供参考。

简介：为解决重庆曾家岩嘉陵江大桥墩身模板设计,研究了墩身的线形构造,为了经济适用,考虑了模板的周转及重复使用,提出了空间多曲面墩身混凝土的模板设计思路,解决了不规则墩身构造施工难题。

简介：简单介绍了LTE技术,提出铁路下一代移动通信接入网应采用LTE技术;概述TD-LTE系统标准化、产业化的进展情况;深入研究了TD-LTE的技术特点;比较分析TD-LTE与LTE-FDD系统的优势与不足,提出TD-LTE与LTEFDD融合组网的方式,并对其可行性进行探讨。