简介:摘要:在工业生产零事故的要求中,对于在生产中存在的安全隐患要及时排除,同时要加大整治管理的力度、加强预防事故发生的措施,把安全事故扼杀在萌芽阶段。对于生产中的建(构)筑物和设备的沉降及变形测量工作也受到了很大程度的关注。建(构)筑物和设备不均匀的沉降以及变形情况的发生,小的可能影响正常生产,大的可能带来灾难性的后果。本文讲述在轨道检修中用到的测量方法,通过应用实例证明此方法的实用性、可行性。
简介:摘要:铁路全封闭长、大车辆侧墙蒙皮一般采用 2.5mm 高强钢板,以实现整车结构强度大、运行风阻小等目的。围绕侧墙整板蒙皮张拉工艺展开研究,通过理论分析设计制造了新型蒙皮张拉机,优化了蒙皮张拉工艺。采用新工艺后,蒙皮板焊接失稳变形等问题被有效消除,保证了整车制造质量。蒙皮除了具有防护和增强强度的作用外,还起到了装饰客车、表现整车外部形状特征的作用。因此,车身蒙皮制作质量的好坏直接影响整车的外观和性能。车身蒙皮的制作受材质、蒙皮与骨架连接方式、自身的形状结构、蒙皮类型、生产批量等条件制约。
简介:摘要:桥面 CRTSIII型轨道板底座板、轨道板与底座板隔离层、轨道板的粗铺、精调、自密实混凝土的灌注、轨道板的复测的施工工艺。
简介:【摘要】 无渣轨道条件下,列车的运行传输特点和关键参数有差异。本文以 下 ZPW-2000 系列轨道电路传输在无渣轨道环境运行中参数确定,分析道床泄漏点阻、钢轨参数等确定原则和方法,希望能够对对应的客运专线建设研究分析提供参考。
简介:摘要: 针对车体薄板焊接过程中出现的问题展开详细分析,以焊接理论为出发点结合实际操作,总结出适合车体各大部件薄板焊接方法,使得薄板焊接达到 EN15085 要求的质量标准 。
简介:摘要: 近年来,我国在高铁行业取得了令人瞩目的成绩,在高铁工程中,无砟轨道技术是一种先进的施工技术,该技术可以替代原本的散粒碎石道床技术,其可以满足目前高铁工程的施工要求。无砟轨道技术的积极效果在于其维护频率较低,对轨道耐久性也有显著的提升效果,可防止铁道出现道砟飞溅问题。为了促进铁道行业的进一步发展,提高铁道工程施工水平,必须做好对无砟轨道技术的探索与研究。本文针对无砟轨道 CRTS III技术的特点,提出该技术的具体应用措施,以供参考。