简介：摘要：目的：以实际调查的方式，针对门诊手术病人的预防交叉感染护理的相关内容进行分析。方法：将2019年2月到2020年的2月，进入我院进行急诊手术治疗的病人作为研究样本，将其分成常规组以及研究组提供常规护理模式，以及常规护理基础上的必要性护理干预，对两组病人的治疗效果满意度，感染情况进行对比和分析。结果：研究结果显示，常规组病人的护理满意度为71.2%，研究组病人的护理满意度为98%，常规组病人的治疗效果为81.2%，研究组病人的治疗效果为97%。从感染情况的角度进行分析，可了解到常规组病人当中有40名病人出现感染的情况，研究组病人当中有11名病人出现感染的情况。结论：对门诊手术病人进行必要性的术前，术后护理工作可以有效的预防交叉感染事件的发生，对提高病人治疗效果而言可以带来积极的影响。

简介：摘要：杂技与舞蹈都属于人体艺术，有着各自不同的表现形式。两者既有相似之处，也有互补之处。在时代的发展之下，杂技与舞蹈必将走向融合，这是历史发展的必然趋势，也是艺术领域的创新创造，能够进一步提升人的审美能力。本文主要探究杂技与舞蹈的交叉融合。

简介：摘要：刑民交叉案件的界定所指的是在相应案件之中，同时存在民事法律关系与刑事法律关系，这种案件的出现，极易将刑事犯罪、民事不法间的界限进行混淆，在本文的研究中，笔者将针对刑民交叉案件的诉讼问题，进行深入剖析、分析与探讨。

简介：摘要：制造中的交叉污染是影响药品的质量风险最核心问题，制药企业需要从多个环节对药品的交叉污染进行严格控制。从人员、厂房设施设备、物料等方面，识别污染风险因素，采取有效措施控制污染风险，从而提升药品生产质量。

简介：摘要：刑民交叉案件是一种特殊的案件。自古以来，先刑后民成为刑民交叉案件的一种方式。但是，在一些案件中，先刑后民也会产生消极作用。在当前的法治时代，为保障人民群众的合法利益，先行处理民事案件的审理是十分重要的。对此，应采用根据具体的情况进行具体的分析的原则，不断地完善刑民交叉案件的处理方法，从而更加完善我国的法律法规。本文就刑民交叉案件程序处理的思考进行分析探究。

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简介：由于立法规定不明晰,实务界和理论界对刑民交叉案件究竟该适用什么样的处理模式,存在着认识上的分歧。有关司法解释规定了刑民交叉案件的处理模式,但是这些司法解释之间存在着矛盾。因此,对刑民交叉案件有关司法解释的正确理解,不仅有利于化解理论认识上的分歧,也有利于建构刑民交叉案件的处理模式,便于实务的统一适用。

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简介：摘要：目的：主要探究在膝关节置换术中关于治疗方式中各种后交叉韧带保留型的有效运用。方法：我院选取2019年1月至2020年12月份在我院临床首次收治的进行膝关节置换术患者中84例患者作为实验研究治疗对象，对其采取电脑随机分组，针对不同组别分别采取不同治疗干预措施，分别将其设定为常规对照组和实验对照组，每组拥有42例参与患者。针对相同干预时间，不同操作方式下，两组参与患者得到的最终治疗效果。结果：相同干预时间，不同操作方式下，不同组别得到的实际治疗效果均存在不同，可发现实验对照组参与患者所得到的实际治疗效果优于常规对照组得到的实际治疗效果，且上述差异均具有重要统计学事实意义(p

简介：摘要现如今，我国的城市发展十分迅速，在城市用地日益紧张的条件下，为了提高土地利用效率，提出了将端撑两端布置改进为交叉布置于构架中部的变电构架。文章通过有限元软件对交叉端撑变电构架整体模型和交叉端撑节点进行力学分析计算，结果表明构架柱、构架梁、交叉端撑、地线柱、避雷针的应力比、挠度值均符合规范要求；C型插板、U型插板、十字型插板和相贯连接四种形式的交叉端撑节点，均满足强度设计要求且具备较好的应力储备；交叉端撑变电构架传力可靠且占地面积小，值得在工程中推广应用。

简介：摘要随着近年来我国城市逐渐扩大，车辆与人口也逐渐增多，而人们的出行也主要是以私家车为主，因此极易在上下班高峰期出现交通拥堵的情况。城市道路交叉口是行人以及汽车转向的必经阶段，交通流量较大，若没有合理设计容易出现交通秩序混乱的情况，对城市的行车产生不良的影响，同时也容易引发车祸。道路交叉口的设计是十分复杂的，其与城市的交通系统联系相当密切，因此科学设计道路交叉口也是解决城市交通的主要途径。

简介：各高校十分重视复合交叉人才的培养，而人才培养模式与课程体系建设是复合交叉人才培养中的关键。浙江大学城市学院把电子信息工程定位于电子产品交互设计的特色专业方向，旨在培养基于电子产品交互设计的电子信息学复合交叉人才。本文主要探讨以电子产品交互设计为培养目标的电子信息学复合人才培养的课程体系建设问题，文中针对多学科交叉的电子产品交互设计的课程体系建设的思路、建设目标、建设内容进行了探索。思考了多学科人才培养中如何体现高度融合的培养理念、创新思维、电子产品交互设计的专业特色建设等问题。

简介：摘要在城市道路交通服务体系中，涉及到机动车、行人、非机动车等诸多交通服务对象。而道路交叉口是诸多服务对象的交织点，所以交叉口设计是市政道路设计过程中非常重要的环节。城市道路交叉口因为考虑到行人过街的安全性，一般采用信号控制交叉口形式。在相关设计规范中也规定，根据道路等级的不同，交叉口设计时应或宜进行交叉口服务水平分析。但目前在我国的还没有统一交叉口服务水平的评价方法，设计人员在交叉口设计时很难科学地进行分析研究。本文通从实际应用的角度，探讨城市道路信号控制交叉口服务水平分析方法。

简介：目前,越来越多新建的地方道路与已建高速公路交叉。因此,选择合适的保通方案及在保通方案实施过程中采用不同的措施,对于保证高速公路的安全通行极为重要。针对高速公路与地方道路交叉问题,提出相关保通设计方案及注意事项。

简介：摘要：城市道路交叉口是不同方向的道路相交处，是城市道路系统的重要组成部分。在设计时需要保障交叉口通行安全，提高交叉口车辆通行能力，减少交通延误，并提高交叉口行驶舒适性。

简介：摘要: 我国城市道路平面交叉口的交通压力日益增大，交通事故发生率也居高不下，城市不断地发展，但城市交通能力无法满足实际需要，若能加强城市道路平面交叉口渠化设计，则对解决城市道路利用效率低的问题具有重要意义。

简介：摘要：现阶段，我国各大城市正处在经济、社会飞速发展的时期，随着人口规模不断增加，随着而来的城市道路交通拥堵问题也逐步加剧。交通拥堵已经逐步上升为限制城市发展最重要的问题之一。在造成交通拥堵的因素当中，交叉口的规划设计不合理、通行效率偏低、交叉口信号配时不准确等因素是最为常见的，这几个问题在经过科学、系统的优化调整后，通常可以有所改善。

简介：摘 要：在社会经济发展下人们对货物运输及日常出行安全性提出更高要求，加强了对道路交通的安全关注，特别是道路交叉口，其作为交通枢纽，必须对其安全性合理评价降低交叉口事故发生率。为此，文章以城市道路交叉口交通特征为切入点，简要分析复杂环境下道路交叉口具有密度大、通行速度低、事故率高的特点，以此为基础，构建道路交叉口安全性评价体系，并结合案例提出交叉口优化设计方法，从而为相关工作者提供参考。