简介：分析了我国目前城市轨道交通项目质量的现状和影响因素,并基于全寿命周期理论,从项目建设质量管理的不同角度,提出了＂健全行业法制建设、风险管理、工期的科学制定和IT手段管理＂等改进轨道交通项目建设质量管理的若干措施。

简介：本文在对北京轨道交通标识系统多次调查的基础上,分析了现状中的诸多问题。以北京地铁1号线为例,用具体设计方案的形式,提出轨道交通环境标识系统分级设计的设计思路及方法。

简介：城市轨道交通工程专业具有较强的综合性、实践性和专业性,在本科教育阶段的课程设计是实践体系中的重要组成部分,文章着重分析了课程设计在城市轨道交通工程专业教学培养中的作用和特点,并以同济大学交通工程专业城市轨道与铁道工程方向本科阶段的课程设计体系为实例,挖掘工科专业的课程设计在设计内容和考核机制上普遍存在的不足,进而分别从课程体系、教学内容、考核方式等方面提出提高课程设计质量与效果的对策和建议。

简介：城市轨道交通系统的低碳经济具有运量大，效率高、能耗低、无污染、用地省、噪音低及优化城市布局、带动相关产业发展等特征。其在推进低碳城市建设中的意义是大幅度降低城市排放强度、有效提升城市交通效率和促进城市低碳经济的发展。

简介：为了较为准确地对城市轨道交通在运营中断等特殊条件下的客流动态分配及其影响进行分析计算,在综合考虑换乘、拥挤、等待等因素基础上构建了基于出行路径对偶图的阻抗模型.采用了基于广度优先的有效路径搜索算法,构建了改进的Logit模型.根据中断条件下乘客的出行特点,给出了不同类别客流的分配规则,并提出了中断运力不足情况下站内聚集人数计算方法.最后,以北京城市轨道交通某日客流量为例进行实验.结果表明,大部分换乘方向的相对误差值在10%左右.该模型与算法能够较为准确地对日常客流量进行分配,为城市轨道交通应急管理及决策支持提供了理论依据.

简介：人类从远古走来,传统的节日必然带有对天地的神秘崇拜色彩;人类从农耕社会发展起来,传统的节日必然带有对大自然的感恩色彩;人类走进了城市,传统的节日便增加了城市的色彩。先哲说,城市是一个容器,它盛下了人类发展中所有美好的东西。所以,城市的节日是人们在今天的城市生活中隆重地思念以前的生活,庆祝因为无数个昨天才走进了今天,憧憬无数个明天把人类带进未来。所以,城市的节日热烈、热闹;城市的节日体现文化、文明;城市的节日不由得我们在悄然发生变化。千门万户的新桃旧符逐渐幻化成了字体统一印制精美的赠品对联;祝福问候的吉利话一下子都变作节日短信挤进人们的手机;爆竹发展成了礼花弹;纸灯笼进化成了满树满街的彩灯彩珠。传统节日的食品名称还在,味道和式样呢像城市中十八九岁的外来妹,美丽,漂亮,却总让人怀念当年那个扎着羊角辫儿的柴火妞儿,那质朴、那憨厚。然而,城市么!少不了高楼大厦立交桥,城市的节日少不了车水马龙的闹市和SHOPPINGMALL。城市节日

简介：随着城市化的发展，轨道交通系统导致的振动对环境的影响已日愈引起人们的关注。采用粘性边界条件对振动波在土体中传播问题进行了研究。利用ANSYS软件建立轨道结构和轨下土体的计算模型，将计算得到的轨道结构基础反力的数据输入土体模型，计算土体的动力响应，得到振动波在土体中的传播规律。

简介：城市历来兼具利害的双重性，城市飞速发展的现实和未来，祸福相依，不可轻视。首要的和突出的特点是其模糊性和风险性。在中国，城市化进程中的高速发育阶段（由城市化率30％这～临界点至65％-70％的第二临界点）与中国现代化社会的成型阶段刚好吻合，人均GDP突破1000美元，进入改革发展的关键时期。许多国家和地区的发展历程显示，这是一个国家从相对落后向相对发达前进的转折点，但也是各种矛盾；

简介：在信息化、网络化的时代，学校，早已不是院墙围住的那些教室、教室中专心致志的那些学生，还有学生敬仰注目的那位老师的景象。今天的教育，形式无处不有，无时不在，内容却尴尬地凸显城市化快速发展过程中的问题，露出急功近利、舍本求末的软肋。

简介：城市同人一样也会生病。城市病是指城市快速发展过程中所出现的各种不良症状。遍查走过城市化急速发展期的国家，没有不生病的。病如人口拥挤、交通堵塞、就业困难、住房紧张、贫富两极分化、公共卫生恶化、环境污染、生态破坏等。“混乱的城市化”，即人口爆炸、

简介：现代城市化的过程就是产业要素空间集聚的过程,城市为产业要素的流动和配置提供了空间平台,而不同空间结构的城市类型又表现出不同的功能.

简介：城市的特色是一个城市核心竞争力的集中体现,塑造城市特色是当今城市参与全球竞争的重要策略.城市特色为提高城市竞争力,促进城市经济的快速发展提供了良好的条件.福州作为海峡西岸经济区的重要城市,如何塑造具有个性魅力的城市形象,提高城市竞争力,其意义十分重大.

简介：本文对比了中美两国首府城市（包括首都）与该地区首位城市的重叠比率,并在此基础上讨论其中的社会管理体制和文化传统,这个差异不仅反映了社会发育的不同阶段,尤其反映了不同的历史根基。

简介：城市色彩是构建城市形象的重要元素，应把城市色彩规划纳入城市整体规划中，从自然环境、文化背景、城市建筑等角度探析城市色彩的构成要素，通过分区规划城市色彩，形成以人为本、整体和谐的城市色彩体系．

简介：结合福州某地铁双线盾构隧道下穿铁路轨道的工程实例,采用有限元数值模拟与实测值相结合的方法,分析研究了盾构隧道在下穿的施工过程中对轨道沉降、轨道水平偏差以及轨向偏差影响的一般性规律,探讨了不同盾构隧道埋深条件下的轨道沉降与变形规律。研究表明,轨道沉降主要发生在盾构掌子面到达前、盾构通过期间及盾尾通过后的3个阶段;最大水平偏差一般出现在掌子面到达隧轨相交处位置;最大轨向偏差一般发生在掌子面到达轨道线路之前或通过轨道线路以后1倍的盾构隧道直径左右的距离位置;同时表明,在不考虑地下水位的情况下,盾构隧道埋深越大,轨道线路沉降与变形越小,列车运行越平稳安全。

简介：‘农历壬辰年六月初三，天降大雨。暴雨；中出了北京的良心，让我们反思城市的功能与管理。雨下了6个时辰后。它被说成“一场61年来最大的强降雨”、“61年不遇的最大降水”。显然，亦是61年一遇的。因为这是一场“自1951年北京有完整气象记录以来最大的暴雨”。就是说，之前有木有，不知道。怎么就被创意成了61年一遇呢，谁知道明天后天遇不遇。如此“没文化创意”，北京伤不起!

简介：建筑，实质是在空间留白的艺术。景观，是人们对协调人与自然关系的顿悟。人们对城市建筑与景观的愿景，就是想得美好，建造得美好，用着看着都赏心悦目，同时将这一时期的城市文化与文明融入建筑与景观，流传百代。

简介：人们是为了安全和生活更美好才创建城市、追寻城市、落户城市。城市给市民提供社会福祉。

简介：这是一条1．8公里的路。它起自有几万人居住的新兴社区，终至地铁和城市快速公交以及其它车站的立汤路上，路两侧都是小区里高低林立的住宅。在全民健身热的当下，1．8公里应当是步行的绝佳选择。尽管路两旁是各自3米的步行道，却很少有人选择从家走到车站。从小区途径车站再驶进城里的各路公交车蜿蜒蛇行于小区内并逐站停靠，在高峰时段，这1.8公里的距离它要逶迤30分钟以上并常常没谱儿。因为这路上拥着太多的私家车。

简介：当下，与“环境”并立的词汇非“生态”与“资源”莫属。但是要谈“环境问题”，必是与“可吸入颗粒物”、“固体废弃物”、“噪声”、“光污染”、“电磁辐射”为伍。