简介：摘要造船工程特殊，资金流转频繁，费用支出庞大，很容易因某一环节纰漏，造成高额资金流失，损失难以预估。借鉴精益计划管理模式，用于造船成本控制工作中，不仅资金流失问题不复存在，还能够避免出现无效施工情况，使每一笔工程款项的变动都有据可依，真正将资金用作实现工程价值。文章通过解读精益造船概念，浅论造船成本计划管理方法，开拓行业利润空间。

简介：日前，浙江造船有限公司与德国维嘉·里德瑞公司签订4艘11．8万吨散货船建造合同，交付期为2010～2011年。

简介：近日，英辉南方造船（广州番禺）有限公司为珠海高速客轮公司设计建造的铝合金双体高速客船——“海琴”船顺利完成试航。在试航过程中，该船试验航速达38节，最大航速曾达40节，远超过设计航速34节，船舶操纵性良好，各种设备都一次通过CCS检验，各项性能均达到或超过设计要求，

简介：近两年．笔者有幸两次参加了国内两家造船企业因其控股母公司向上市公司出售持有股份而需对企业整体价值进行评估的项目．并采用收益法对企业整体价值进行了评估．选用的收益法预测模型为企业自由现金流折现模型．折现率的确定采用WACC模型．股权资本成本的确定采用资产资本定价模型。现将在实务操作中遇到的问题及引发的几点思考梳理出来．与大家共商。

简介：中国古代的造船技术，在相当长的历史时期居于世界领先的地位，尤其令世人瞩目的是我国造船史学界公认的秦汉、宋元、明初（郑和下西洋）这三个成就辉煌的历史时期。可以说，在明初之前的中国历代造船技术成就，为郑和下西洋奠定了船舶基础；而郑和远航下西洋的船舶是在此基础上实现了新的技术进步。

简介：位于德国汉堡的布洛姆-福斯造船厂（Blohm&VossGmbH,B+V),自1877年成立迄今已有126年的历史，其名称取自两位主要创办人HermannBlohm及ErnstVoss先生，草创时代约有800百余人，业务大多是承造航行于易北河的渡轮。自1892年替德意志帝国海军造轻型巡洋舰“秃鹰”号（Condor)，正式开始进入造舰的行列。1897年，为应付海军业务的需求，扩充新的浮坞到17000吨，使得建造能力大增，大型战列舰和客船、货商船的订单随之接踵而至，然后不断更新设备。到了1905年已成为世界最大规模的装配造船厂，吊装能力达250吨，码头长3千米，厂区面积达560000平方米，1906年更拥有世界最大的浮坞，规模已可建造至46000吨级的船舰。

简介：21世纪被称为海洋的世纪，为了在综合国力的竞争中取得制高点，各国纷纷下大力气向海洋进军，而作为与生俱来就与海洋经济密切相关的造船业在产业布局中自然具有重要的战略作用。越南不仅河流众多，而且拥有3200多公里的海岸线，其中分布着大量优良深水港，发展造船业有得天独厚的优势。以大型国企vinashin为代表的越南造船产业在短短的十几年时间里凭借丰富的人力资源和社会经济的快速发展，一举跻身世界造船五强，吸引了全球关注的目光。然而在2008年金融危机后越南造船业所出现的一些弊端，也引起了人们的思考。

简介：摘要本文主要对精益造船在挖泥船建造中的应用进行分析和了解。精益生产模式是当前工业界公认的最佳的一种生产组织体系和方式。它成功地在世界掀起了精益管理的热潮，精益管理的思想已经在世界范围内给各类制造也带来了巨大的进步。

简介：1、全球新签订单41艘2017年4月份全球新签订单41艘共计2630030载重吨,与上月全球新签订单数量环比减少18艘,载重吨环比下降14.25%。与去年4月全球新签订单相比较,数量同比减少9艘,载重吨同比下降45.86%。从船型上来看,散货船8艘共计483200载重吨;油船6艘共计1873000载重吨;化学品船11艘共计224900载重吨;液化气船2艘共计42000立方米;海工船10艘共计38168CGT;其它船型4艘共计192887CGT。

简介：韩国大宇造船海洋2013年1—8月新造船和海洋结构物的订单总额为90亿美元，同比增长16％；总数为34艘，同比增长16艘。8月就有3艘集装箱船、3艘VLCC（大型液化石油气船）、1艘护卫舰成交，订单额为11．1亿美元。

简介：本文从世界船舶市场激烈竞争的角度,简要叙述了我国建设大型船厂时需要重点研究和探索的问题,列举了日本,韩国主要船厂的有关情况,供国内建设大型造船厂时参考。

简介：摘要船舶制造作为航运业地基本生产活动，是航运业的利益源泉起点。现代航运市场就是一个发展十分成熟、竞争较为激烈地市场。在现阶段，世界经济进入一个缓慢地增长期，一些国家甚至陷入严重的经济危机中，造成航运业的上游产业造船业地发展受到限制。就全球的范围进行分析，船舶制造的供给能力已经严重的过剩，其发展外部环境就企业的发展制约力量也在显著的增强。船舶制造行业是一个利润微薄、投资大、风险高的行业。在其背景下，船舶制造企业应该加强提升基础管理的能力，而管理控制就成为提升其能力地关键环节。下面就对其进行分析。

简介：11月14日,大宇造船公布了2018年第三季度财务报告。报告显示,该公司净亏损3239亿韩元,而在2017年同期为净利润749亿韩元。大宇造船将此归因于出售罗马尼亚大宇曼加利亚重工带来了巨额损失(约4600亿韩元)。

简介：福州具有航运之利和良好的造船基础，为郑和，王景弘下西洋提供物质条件；而郑和、王景弘下西洋，屡命福建造船和修船，也促进了福州造船和修船工艺水平的显著提高。由于郑和、王景弘下西洋的巨大影响，福州造船业取得了突飞猛进的发展。

简介：EEDI（船舶能效设计指数）是衡量船舶在航行中CO2排放量的考核指标。依据MEPC.59提出的EEDI临时指导公式分析了EEDI对主机选型的影响。以230000DWT矿砂船为例,在核算的EEDI与基线差别不大情况下,通过适当降低航速来降低主机安装功率以满足EEDI基线的要求,从而验证了该方法的的有效性。探讨了未来应对EEDI的其它方法。

简介：

简介：船用主机是货船运行的主要动力来源，如果能够对造船主机进行合理的增压器调试和故障排除工作，可以有效降低相关企业出现的损失。本文根据以往工作经验，对新造船主机增压器调试方法进行总结，并从燃油故障、冷却器故障、主机运转故障三方面，论述了新造船主机常见的故障排除方法，希望可以对相关工作起到一定的帮助作用。

简介：

简介：在新一代高度隐身舰艇的研发方面考库姆造船厂具有领先的地位，在此方面的重大进展始于隐身科技气垫实验船“史密格”号（Smyge）的测试研究计划，该舰艇于1991年下水。此研究计划使瑞典在舰艇隐身领域获得极大的成就，而这些研究成果就被应用在瑞典新一代的数型军舰上，例如从1984—1992年间服役的7艘“连索”级（LANDSORT)和1996年起建造的4艘“史塔索”级（Styrso）隐身扫雷艇。

简介：文章以当前造船企业绩效管理所面临的关键问题为切入点,从造船企业绩效管理的现状与存在的问题出发,阐述加强绩效管理的深刻意义,探索适用于造船企业绩效管理关键问题的一系列管理与应对措施。