简介：摘要文章探究分析了配扣的基本原理与限制配扣的各种因素，然后借助Excel表格制作配扣运算公式来规划吊装索具。

简介：摘要随着我国经济和社会的快速发展和不断进步，对海洋资源的开发也正在逐年攀升，同时也促进了造船业的发展，从造船和海洋工程的钻采装置这个角度出发，对海洋“钢结构物”载体材料应用进行探讨，分析它的特点、设计准则以及钢材的选用原则等。由于造船业和海洋工程的开发都需要用到大量的钢管材料，且在不同的类型的用量与材料都会有所不同，当然也存在一些共性要求。因此，本文的主旨就是对海洋“钢结构物”载体材料应用进行探讨，对其中存在的问题进行分析，并提出一些建设性的建议。

简介：摘要

简介：摘要：石油和天然气勘探逐渐向深水和超深水扩展,海上平台块,管道框架等的建设规模越来越大,陆上建造后的航运主要是通过拖曳和SPMT联动来实现的。在拖拽过程中,大型平台自身的质量通过钢结构、钢板等以集中力或均匀荷载的形式传递到滑梯地板上,滑梯的力度直接影响到大型平台的拖拽过程的安全性。对于滑道的力计算和仿真,计算软件通常用于创建滑道和地面的整体有限元模型,以计算滑道的力和大型平台上船舶过程中的沉降。本文主要分析海洋工程结构物装船滑道块的固定工装设计。

简介：摘要：综合运用减振降噪技术，成功控制、降低生活区域和工作处所的振动和噪声，使船舶在总体上具有良好的声寂静性能，满足了船载声学探测设备的使用要求、满足《海洋船舶噪声规定》和《机械振动客船和商船适居性振动测量、报告和评价标准》，总体减振降噪效果明显。

简介：①最近,一篇关于英国女王向塑料宣战的文章在“朋友圈”刷屏,据说白金汉宫等王室房产内将禁用抛弃式塑料吸管和塑料瓶。这一新闻再次引发了人们对海洋塑料污染问题的关切。②塑料垃圾是海洋不能承受之重。据统计,全球每年有1000万—2000万吨的塑料垃圾进入海洋,随时间的流逝破碎成不计其数的微塑料存在于水体中,能够存在数百年时间。

简介：摘要：本论文旨在探讨海洋工程结构的设计与海洋资源的开发之间的关系。海洋资源是地球上丰富的资源之一，但其有效开发需要先进的工程结构设计。本研究通过综合分析海洋环境条件、材料科学、结构工程等领域的最新研究成果，提出了一系列海洋工程结构设计的创新方法和技术。同时，研究还关注了可持续发展和环境保护的因素，以确保海洋资源的开发是可持续的。本论文为海洋工程领域的研究和实践提供了有价值的参考，有望为更好地利用海洋资源提供指导。

简介：白鲸是一群调皮的家伙。它们常追逐在海洋来往的船只周围，围在船边跳水、翻腾、冲浪，有时用尾巴大力拍击海面或是将头和身体部分露出海面，侦测四周的环境。为了寻找食物和繁殖，大型的鲸会进行迁徙——冬季待在渔产丰富的两极地区，夏季就迁居到热带海洋繁殖后代。

简介：摘要：船舶是历史悠久的交通工具，自有人类活动开始，便有原始的船——独木舟。随着人类文明的进步，逐渐发展为木板船、帆船，直到可以在海洋航行的大型风帆船。尽管经历几千年的发展，但用木材造船却没有改变。木船的建造，凭工匠的经验，经验代代相传，没有形成理论。到20世纪后期，钢材取代木材成为主要的造船材料，船舶的主尺度不断增大，波浪载荷因此大大增加。增大船体构件尺寸，可以提高抵抗波浪载荷的能力，但构件尺寸究竟增大多少才适度，却没有估算的方法。增大尺寸过渡，会增大船体结构的自重，降低船舶的有效装载能力。

简介：摘要：船舶是历史悠久的交通工具，自有人类活动开始，便有原始的船——独木舟。随着人类文明的进步，逐渐发展为木板船、帆船，直到可以在海洋航行的大型风帆船。尽管经历几千年的发展，但用木材造船却没有改变。木船的建造，凭工匠的经验，经验代代相传，没有形成理论。到20世纪后期，钢材取代木材成为主要的造船材料，船舶的主尺度不断增大，波浪载荷因此大大增加。增大船体构件尺寸，可以提高抵抗波浪载荷的能力，但构件尺寸究竟增大多少才适度，却没有估算的方法。增大尺寸过渡，会增大船体结构的自重，降低船舶的有效装载能力。

简介：摘要：本论文旨在研究船舶与海洋工程结构分析的相关问题。通过对船舶结构和海洋工程领域的研究，我们分析了存在的问题，并提出了解决这些问题的方法。同时，我们还介绍了一些可靠的来源，以支持我们的研究结果。

简介：摘要近年来，船舶与海洋工程向着高技术化方向发展。因为它所在的环境条件因素具有一定的复杂和特殊性，加上船舶与海洋工程结构系统本身的庞大和复杂性，让传统的结构力学不能够很好的适应和解决好船舶与海洋工程结构发展所带来的问题。因此，对船舶与海洋工程结构的研究和发展需要从新的角度出发，为船舶结构与海洋工程结构系统打造一个适合二十一世纪的平台，接受新世纪所带来的新的挑战。

简介：摘要海洋操作平台钢结构是整个平台的承载体，承载着整个组块的重量，包括机械、管道、电气仪表、舾装、通风等专业。一般的组块陆地建造完成后，装船重量都在1万t左右，其中钢结构焊接质量直接关系到整个平台在海上运行寿命，因此钢结构过程焊接质量控制非常重要。由于海洋操作平台领域的特殊性，对整个过程焊接质量和无损探伤控制尤为严格，在平台陆地建造时，钢结构焊接质量还存在一些问题，因此过程中必须采取一些特殊的措施方能保证施工质量。下面通过对实际模块钢结构施工，来对海洋石油操作平台钢结构焊接质量控制进行总结、分析。

简介：摘要：由于目前近海和陆地的油气资源的开采空间已经十分有限。聚焦深海能源，加速南海油气资源勘探开发，是海上油气勘探与开发和海洋工程技术与装备的必然选择。深水平台的尺寸巨大，总重量基本都达到万吨级。如何最大限度的降低海洋平台的建造成本，以较低的投标报价赢得项目或者争取更大的利润空间，成为建设单位越发关心的焦点。平台结构专业的重量几乎占平台总重量的一半左右，所以降低海洋平台的建造成本往往就落在平台结构的优化上。

简介：摘要：近年来，船舶和海洋工程正在向着高科技的方向发展。由于环境条件的复杂性和特殊性，以及船舶和海洋工程结构系统本身的复杂性，传统的结构力学不能适应和解决船舶和海洋工程结构发展带来的一系列问题。因此，船舶与海洋工程结构的研究与开发需要从新的角度构建一个适合21世纪的平台，并且接受新世纪带来的新挑战。

简介：摘要：近几年来，船舶与海洋工程正向高技术方向发展。船舶与海洋工程结构体系复杂多变，环境条件复杂多变，传统结构力学已无法适应与解决船舶与海洋工程结构发展中的一系列问题。因此，迫切需要以全新的视角来构建面向21世纪的平台，并迎接新世纪的挑战。

简介：摘要：船舶作为一种古老的交通方式，从人类开始活动的那一刻起，就存在着最原始的船只——独木舟。当时人们利用船身上的木支架来载运货物和人员。随着人类文明的不断发展，逐步演变成木板船、帆船，最终发展成可以在海洋中航行的大型风帆船。由于当时技术条件限制，只能使用木制船壳和帆布作甲板，而不能直接制造出具有足够强度与刚度的船体结构来，因此就需要依靠人工造船业来生产。尽管木材造船技术已有数千年的历史，但其本质并未发生变化。因为，从古代起，人们就知道利用天然材制造船桨和舵等机械装置。木制船只的制造是基于工匠们的丰富经验，这些经验一代代传承下来，但并未形成完整的理论体系。

简介：

简介：摘要随着社会经济的快速发展，我国设计施工技术水平也在日臻成熟完善，同时高层建筑越来越多。但是由于高楼的层数增多，建筑物产生的沉降量也会逐渐增加，对高层建筑物来说有一定的损害，为了减少这种现象的出现，就要对高层建筑施工沉降观测技术进行仔细的研究，希望能为以后该方面的工作提供一些帮助。

简介：海洋数据的多源性、多态性和多样性以及数据量庞大等特点决定了其不同于其它数据,如何更加合理有效地存储和管理海洋数据,为海洋综合管理信息系统和＂数字海洋＂原型系统建设提供有力的数据支撑,是一个紧迫需要解决的问题。本文对各类海洋资源、海洋环境、海洋经济、海洋管理等数据进行统一的体系规划,构建统一标准的海洋数据体系框架,以实现国家、省（市）等各级海洋数据的有效管理,满足＂数字海洋＂海洋信息基础平台建设需要。